80% vähemmän co2 päästöjä etanolilla..

[Soppa79]

Mielestäni kuluttajaa johdetaan kuitenki sinänsä hieman harhaan kun puhutaan co2 päästöjen vähentämisestä.. kun perusjantteri ajattelee että se on se mikä tulee pakoputken päästä nimenomaan.

Kyllä itse koen tämän juuri toisinpäin, eli kuluttajaa johdetaan harhaan kun puhutaan vain lopullisen tuoteen loppukäytöstä aiheutuvista päästöistä. Esimerkkinä voitaneen pitää vaikka sähkö autoja joiden valmiistusprosessi kuluttaa/rasittaa ympäristöa selkeästi enemmän kuin tavallisen polttomoottori auton valmistus

[TURBOapc]

ja tässähän on hyvä muistaa vielä se seikka että st1:n e85 on tehty suomessa joten sitä ei tänne asti rahdata poltettavaksi. joten aikas ekoloogista tuokin..En tiedä mistä tuo Abc aseman tavara tulee? Tuliskohan ruotsista?

[Tobbana]

ST1:n tavaraa myy ABC:kin tietääkseni.

-Sami

[Wagonisti]

ja tässähän on hyvä muistaa vielä se seikka että st1:n e85 on tehty suomessa joten sitä ei tänne asti rahdata poltettavaksi. joten aikas ekoloogista tuokin.

Tätähän minäkin olen useamman kerran sanonut. Pienentää huomattavasti kokonais CO2-päästöjä kun jää öljyn kuljetus pois. Myöskin tuetaan kotimaista työllisyyttä.

[iivejo]

[quote="jcarlson"]...Sama määrä CO2 siitä biojätteestä vapautuu riippumatta siitä mätänikö se kaatopaikalla vai paloiko etanolina moottorissa. Näin ollen netto-CO2 on aina paljon vähemmän kuin bensalla joka on kaivettu fossiilisena öljynä esiin ja pitkällisen jalostusprosessin jälkeen poltettu...

Niin, itseasiassa luin taannoin artikkelin jossa väitettiin, että 1000kg tuoretta keskiverto biojätettä sisältää hiiltä n. 27%. Mikäli ks. massa kompostoidaan, siitä muodostuu n. 65m3 metaania kompostoitumisen yhteydessä. Mikäli biojäte taas käytetään alkoholiksi ja poltetaan hapen kanssa moottorissa, siitä muodostuu yhteensä aikalailla tarkalleen 1000kg:n hiilidioksipäästöt ilman metaanihuuruja. Artikkelin mukaan kompostoinnin 65m3 metaanikaasua vastaa kasvihuonekaasuna noin 2000kg:n hiilidioksidipäästöjä. Yhtälöön sisältyy pyöristyksiä ja siitä puuttuu tislaukseen vaadittava energia ja kuljetus ym, mutta kyllä toi 80% vähennys on siitä huolimatta varsin uskottava.

[AZP]

Oletuksena on tietenkin, että nykyisenlaisella kaatopaikalla ne hiilet ja hiilivedyt päätyvät ilmaan. Ei ne ennen vanhaankaan kuolleet planktonit, kasvit ja eläimet täysin kaasuiksi ja mullaksi maatuneet. Tästä todisteena merkittävät öljyvarannot maaperässä.

Tosin ei taida nykyisistä kaatiksista olla tulevaisuuden öljykentiksi, eli yhdyn edellisiin. Joka tapauksessa tämä hiilidioksidin lisääntyminen ilmakehässä johtuu käytännössä siitä, että sitä hiiltä ja sen yhdisteitä kaivetaan maaperästä (fossiiliset). Jos tyydyttäisiin kierrättämään jo maan pinnalla ja ilmakehässä olevaa hiiltä, ei hiilidioksidin määrä ilmakehässä pääsisi kasvamaan, koska fossiiliset pitäisi korvata kasvatetuilla polttoaineilla (biopolttoaineet), jotka sitovat ilmakehästä sen samana määrän hiiltä mitä sinne vapauttavat. Eli niin suuri osuus kuin tankissa on ei-fossiilista, niin yhtä suurella osuudella voi vähentää mielessään autonsa co2-päästöjä verrattuna 100 %:sti fossiilisiin

[Maximus]

Noin, kävin mittauttamassa päästöt MY00 2,3t biopowerina. Pelkästään RE85:sta tankissa ja ilman katalysaattoria 3" röörillä.

% Vol CO 0,45
% Vol CO cor. 0,47
% Vol CO2 13,87
ppm vol HO2 21
% Vol O2 0,6
x 1.013
*/min 837
*C 14

----------------------------------------------
% Vol CO 0,49
% Vol CO cor. 0,51
% Vol CO2 13,89
ppm vol HO2 12
% Vol O2 0,5
x 1.009
*/min 2402
*C 14


Eli mikäli sikäli jotain kiinnostaa, että mitä sieltä putken päästä sitten oikein tulee.