ei kelvannut 90 saabisteille

[Vesa Pohjalainen]

Kyllä tuo minun silmääni on hyvän näköinen.

https://lh3.googleusercontent.com/-jaCi ... 520002.jpg

http://www.pro-carservice.com/index.php ... aab-90-85/

[JiiVee]

Kaksi kertaa topicin auto oli täälläkin myynnissä.

Kiinnostusta kyllä oli nettiauton kautta. Kyllä se omissakin silmissä väliinputoaja tuo 90 on. Harrastan vanhempaa kalustoa ja talvikäyttiksenä minkään Saabin rapistumista en kestä katsoa. Parempi luopua... Pois silmistä pois mielestä. Kun vain olisi päätynyt sellaiselle joka huolehtii. Kattoverhoilukin oli lähes virheetön.

[tuhojuho]

[Rattivaihde]

mutta pystykeulainen kaksiovinen ysisatanen ei kyllä ole kovin kaunis auto.

Haist ite

http://www.aijaa.com/MTMQuo

Arvasin että loukkaan kyllä muutaman tunteita tuolla kommentilla Mutta kun satkun lyhyeen porrasperään ei vain omasta mielestä sovi kovin hyvin tuo pystykeulan pidemmän näköinen keula...viistokeula kuten myös 99:n nokka näyttää lyhyemmältä ja sopii paremmin yhteen perän kanssa.

Tuo Vesan ex-noppa on/oli kyllä todella hieno...

[Uitukki]

Joo makuasioitahan nämä. Esimerkiksi minun mielestä 90:n keulaan sopii paremmin 99:n perä

[saba90]

Itekki kun muutama vuosi takaperin omaa noppaani myin mielestäni halvalla niin ei kelvannut kenellekkään harrastajalle kuin pakasta vedetty auto toiselta omistajalta. Loppukohtalo autolle oli paalaamo..

[kärkkäinen]

Kuten aiemmin joku totesi, paha mieli tästä topicista vain tulee...

Jiivee, löysin nettiautosta kyseisen nopan ja itse kuolasin sitä useaankin otteeseen. Valkoinen, jalkapallovanteet ja viininpunainen sisusta...

[99 GL]

Noh, sen verran hyvää ysikympistäkin että ihan jees kakkosauto se aikanaan oli, pienet oli ylläpitokulut ja kohtuu luotettava kyyti muutenkin.

Oma mielipide on että näteimmät og-sarjan Saabit ovat ehdottomasti kaksiovinen ysiysi vuosilta 83-84, tai sitten 900 viistokeula Combi. Ehkä viisiovinen ennemmin kuin kolmiovinen.

Mutta mielipiteitähän nämä, ei näistä kannata suuttua
Og-Saabia en enää käyttöautoksi ottaisi muutenkaan..

[vmt]

Noppa ei tosiaan houkuta edes saabisteja. Sen mitä olen foorumia lukenut, niin päällimmäisenä mieleen on jäänyt moitteet ulkonäöstä, vähäisestä varustelusta, kaksiovisuudesta ja ruiskun & turbon puutteesta.

Tunnistan itseni tuosta kuvauksesta. Tosin harrasteautoksi huolisin kyllä nopan oikein mieluusti. Opiskelijalla ja kerrostaloasujalla vaan vähän rajoittaa autojen harrastamista toi lompakon anoreksia ja säilytys- ja värkkäystilojen puute. Käyttöpeliksi tosin en haluaisi noppaa enkä sen kummemmin kaasarisatkuakaan enää.

Täytyy vaan toivoa että sit joskus hamassa tulevaisuudessa kun on tilat ja valuuttaa, olis noppia tai tupliksia vielä mulle asti jäljellä.

[kärkkäinen]

Itsellä oli sama juttu, kaikkea ei voi ostaa nurkkiin joten päätin vaan ostaa nopan käyttöautoksi. Eihän se tykki ole, mutta lepponen ja sillä saa muut hyvälle tuulelle. Toki myös itsensä. Makuasioita.

[Jimo]

vmt, kärkkäinen... lompakon ohuus ja säilytystilojen puutehan ne on merkittävimmät rajoitteet. Sitten kun on vain yksi auto, niin pakkohan siltä on vaatia edes jonkinlaista käyttöautomaisuutta. Kuka vaatii mitäkin. Itse teen sellaisen kompromissin, että ajan '83 kaasarisatkulla. Se käy tavallaan harrastuksesta, niin on yhdessä paketissa parhaimmillaan kolme autoa: käyttö-, projekti- ja harrasteauto.

[ari_viitanen]

vmt, kärkkäinen... lompakon ohuus ja säilytystilojen puutehan ne on merkittävimmät rajoitteet. Sitten kun on vain yksi auto, niin pakkohan siltä on vaatia edes jonkinlaista käyttöautomaisuutta. Kuka vaatii mitäkin. Itse teen sellaisen kompromissin, että ajan '83 kaasarisatkulla. Se käy tavallaan harrastuksesta, niin on yhdessä paketissa parhaimmillaan kolme autoa: käyttö-, projekti- ja harrasteauto.

Näihän se menee valitettavasti

[JiiVee]

Kyllähän tuota tilaa pihassa olisi, mutta kun ei viitsi pihalle jättää seisomaan jopa vuosiksi. Sinne menisi mm. ilo uusista jarrusatuloista ja kovista pelleistä. Menee pahemmaksi kuin huonolla käytöllä.

Nyt pitäisi löytää käyttöauto talveksi. Saabit tietysti himottavat ja nelivedot myös. Nelivetoiset Saabit ei, koska ei ole varaa. Parempi näyttää köyhältä kuin olla sellainen:) En halua myöskään ajaa toisten autoilla ja vain maksettu on oma. Tällainen ajattelutapa taitaa olla aika 1900-lukuista, mutta kukin tyylillään. Ei siis herneitä nenään.

Taidan ostaa värittömän ja hajuttoman Toyotan 2-paikkaisen veronkiertoauton rinnalle. Mitä munattomampi käyttis, sitä paremmalta tuntuu kun saa kesällä 9000:n, 96:n, 600:n ja 17 m:n alle

[Uitukki]

...on yhdessä paketissa parhaimmillaan kolme autoa: käyttö-, projekti- ja harrasteauto.

Juuri näin se on itselläkin. Jos olisi katollista säilytystilaa niin ostaisin uudemman auton käyttikseksi ja nykyisen jättäisin kesäkäyttöön. Katotonta tilaa mulla kyllä olis vajaa 5 hehtaaria mutta mielestäni satkuni pysyy paremmassa kuosissa kun sillä ajaa ympäri vuoden kuin pitämällä seisonnassa taivasalla.

[Mr_Who]

Aikahan sen tavaran kaupihtoo, mutta jos ei ole aikaa eikä paikkaa niin eihä sille mitää voi.

Itelläkää ei kummoset säilytystilat sinänsä, kun ei ole käytössä kuin autotalli ja katos. Suunnitteilla kyllä rakentaa jonkinmoinen katos/talli, jonne sopis ainki 3 autoa. Asian tiimoilta en kuitenkaan lähe hättäilemmään.. pittää suunnitella rauhassa ja miettii eri rakennusvaihtoehtoja ym. ym...
Sora-alueen laajennus kuitenkin se ensimmäinen vaihe, että on vähemmän ruohoa autojen alla. Pressukatokset enshättään vois auttaa, kunhan vain pohjalle vetässöö pressut ja ajjaa autot vaikka kuormalavojen päälle niin ei pääse happanemmaan altapäin.
Nytten kolmeen saabiin hommasin puolpeitteet päälle, jotta ei tarviis niinpaljo kaivaa hangesta niitä sitte kun millo tarvii käydä operoimassa/herättelemässä henkiin.