Kondenssivesi valuu takapenkin jalkatilaan

[Haksu]

Jaahas pitänee purkaa huomenna uusiksi, koska paketti on jo kasassa, eikä anturi varmasti mennyt sinne minne piti.

[CDTA]

Se paikka on 11. kennolameli päädystä lukien.

[o--o]

Sama ongelma. Varasin jo ajan huoltoon, mutta en saanut kovin nopeaa aikaa. Työpaikallani on yllättäen paineilmapuhallin ja talosta löytyy kaveri, joka osaisi ehkä korjata vian jos tietäisi mistä sitä ilmaa pitä puhaltaa röörehin. (Työpaikkani ei liity mitenkään autoihin.)
(Edellisen viestin kuva ei ole enää näkyvissä.)
(Edit 13.8: Kuva on nyt uudelleen näkyvissä.)

[3J]

Raitisilmasuodattimen kotelosta, löytyy etumatkustajan jalkatilasta, haku kertoo ohjeet.

Sieltä lähtee kaksi poistoletkua. Itse letkut saa myös näkyviin verhoilun alta keskikonsolin molemmin puolin.

[Kiertomäntä]

Lainataan vanhaa ketjua, vettä ei ole jalkatilassa (vielä?), mutta kosteus ei tahdo poistua autosta sisältä. Näin syksyllä ja kosteilla keleillä alkaa huurtua sisältäpäin kun jättää ajon jälkeen parkkiin. 10-15 minuuttia +5C lämpötilassa ja auto on aika totaalisen ummessa. Sisällä ei haise miltään, vettä ei ole havaittavissa väärissä paikoissa, jäähäriä ei häviä, mutta kosteaa ajon jälkeen on. Yön yli seisottamisen jälkeen taas on lasit kirkkaat. Raitisilmasuodatinkotelon juuressa olevat molemmat letkut on puhallettu viimeksi n.1kk sitten ja olivat molemmat silloinkin auki (eli nämä)


Ilmeisesti lämppärillä on oma kenno jossain vielä syvemmällä ja sillä olisi oma poistoletkunsa jonnekin pakoputken päälle? Lämppärin kenno kuulostaisi ainakin loogiselta jos kerää vuosien myötä möhnää päällensä ja sitä myötä kosteutta joka nousisisi/haihtuisi pysäyttämisen jälkeen kabiiniin, mutta mistä tämän pääsisi järkevästi tarkistamaan, kaikki ohjeet mitä löydät on ilmastoinnin kennoon liittyviä, joka on suoraan siinä raitisilmasuodattimen vieressä ja sen poistoletkut jotka onkin jo tiedossa? Vai olenko täysin uuno liikenteessä?

[Monikossa]

Kosteus ei poistu ac:n avulla jos ilmastointi ei toimi tai pidä sitä päällä.

[Kiertomäntä]

Ilmastointi on ympäri vuoden auto-asennossa, olettaisin sen olevan suunniteltu siten että toimii säätämättä vuodenajasta riippumatta. Jos se taas ei toimi oikein, onkin kokonaan toinen juttu. Vikakoodeja ei anna, enkä tiedä miten tuo on suunniteltu toimimaan, pitäisikö esimerkiksi ilmastoinnin toimia nollakeleihin asti kosteuden poistamiseksi, jolloin viilennettyä ilmaa vain lämmitetään enemmän ennen sisälle syöttämistä. Eli voiko esimerkiksi kuivain olla kaput.

[Termos]

Yksi vikamahdollisuus näihin kosteusongelmiin on takapään pyöränkotelon ruostereikä iskaritornin yläpään lähellä, ruostuminen on alkanut sisälokarin ylimmän kiinnityspisteen (jossa muovimutteri) ympäriltä.

Yhden tämmöisen korjasin hiljattain. Vettä oli selkeästi valunut pyöränkotelon sisäpintaa myöten takapenkin jalkatilaan, matto ei ollut pahemmin märkä, mutta turvavyö oli homeessa alhaalta takapenkin istuinosaan saakka

Kontin puolella pyöränkotelon päällä on vielä muotoonprässätty paksu äänieriste, joka kastuttuaan ei ihan hetkessä kuivaa.