E46 M3

[HEV]

No ilman muuta vaikutti!

Huomaa etunavan pulttijako. Tuosta keltaisesta en tiedä, mutta edeltävässä mustassa yksilössä etuveto oli toteutettu satkun vanhemmilla etunavoilla (->87), vetoakseilla ja ysikutosen vapaakytkimillä (kummassakin vetoakselissa). Tämän kuulin Jokisen Maunolta, joka ajoi sillä mustalla myöhemmin. Ostin häneltä taannoiseen satkuuni yhdet JP:n kisavanteet, jotka oli alunperin hankittu tuon mustan etupäähän.

[AZP]

Mutta tuo kiilamaisen etupellin pinta-alahan on paljon enemmän kuin takalärässä.

Mutta keula ei ole kokonaisuutena siiven muotoinen. Siiven toimintaan sen alapinta vaikuttaa vähintään yhtä paljon kuin yläpinta. Porssen pohja etupäästä on melko kiilamainen sekin, eli puskuri haukkaa ilmaa myös auton alle, jossa se pyrkii nostamaan autoa ylös.

[haffu]

Ihan mielenkiintoinen varmasti tuollainen aloituksen M3. Itselleni kyllä kelpaisi mikä malli vain. E36 M3 vain on kokenut pienen inflaation, sillä monesta perus E36 on tehty M3-look. Tässä mallissa ulkoisina eroina kun olivat vain puskurit, helmat ja peilit. Ja kun laadukkaat osat saa muutamalla satasella pohjamaalattuna niin ymmärtäähän tuon. Toki tuollaista olin alkujaan tuohon allekirjoituksen kulkineeseenkin ajatellut, mutta nykyään on silmä tottunut ja alkanut pitämään jopa tuosta perus "sport-sarjasta" tjsp. En mä näistä niin hyvin perillä ole.

[jusahh]

Ihan mielenkiintoinen varmasti tuollainen aloituksen M3. Itselleni kyllä kelpaisi mikä malli vain. E36 M3 vain on kokenut pienen inflaation, sillä monesta perus E36 on tehty M3-look.

Hyvin pidetty E36 M3 on kyllä hieno sekin. En olisi huolissani noista jälkiasennelluista. Nämä ovat tehty räppäämiseen ja kuntokin useimmiten on mitä on, poistuvat kyllä liikenteestä luonnollisen poistuman kautta.

Aito M3 eroaa kyllä joukosta!