Voisitte saman tien polttaa pari munakadettiakin (varsinkin nuorison suosiossa olevat GSi -munakadetitSaab900i kirjoitti:Käytiin eilen polttaan VPK:n harjoituksissa tommonen Citr**n BX 1.6 GTi (paloi komeasti)Siinä oli tehtaalta asti lasikuidusta konepelti, peräkontti, spoileri, puskurit ja helmat... (hyvin suli)
). Hyvä jos niistä pääsisi eroon tuolla liikenteessä Eikös ne munakadetit syty palamaan ilman apuakin, kuulemmaTurbo Sensonic kirjoitti:Voisitte saman tien polttaa pari munakadettiakin (varsinkin nuorison suosiossa olevat GSi -munakadetitSaab900i kirjoitti:Käytiin eilen polttaan VPK:n harjoituksissa tommonen Citr**n BX 1.6 GTi (paloi komeasti)
No jooMusti kirjoitti:Sinä näköjään tiedät kaikki mun vanhat autotTurbo Sensonic kirjoitti:Tai ainakin ruostuvat läpipuhkiNG900T kirjoitti:Eikös ne munakadetit syty palamaan ilman apuakin, kuulemma
Joo, siihen munakadettiin piti laittaa uudet helmat jo seitsenvuotiaana.
(Siis auto oli 7v, minä olin silloin jo lähes ikämies-sarjassa ja ropaillut enempi ihan toisenlaisissa helmoissa).
Kevään ekat kukat oli aina kadetissa
Musti
Meikäläinen on ainoastaan kurvaillut tähän mennessä Escorteilla (eli Voorteilla, joissa oli "juuttuvakurkkuisia" kaasuttimia) ja sitten 90 -luvun puolivälistä Saabeilla (900:illa, sekä OG että NG). Nyt onkin sitten vaihteeksi "vaihdettu" automallia, kun ajelen 9³:lla. Huomattava "edistys"