M: Saab 99 Turbo -78 ja 99 EMS -72 (EOEA)

Hitain Pohjois-Suomessa

Kyllähän noita pirssejä kiinnostaisi hommailla eikä aina niin rahastakaan kiinni. Se tuntuu vain niin rikolliselta ostaa tuollaisia legendoja pystymättä kuitenkaan oikeasti huolehtimaan niistä.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Touko 02, 2005 20:11

MindW kirjoitti:
dimebak kirjoitti:Lähtisköhän tuosta EMS:stä pelkkä nokka-akseli? Olen nimittäin kuullut, että siinä jyrkempi nokka ku K-jetissä.
Hei, eipäs nyt heti yritetä laittaa harvinaista autoa osiksi!

Ei noita 99:jä tosiaan puissa kasva. Ja ei noita tavallisiakaan ole hirveästi enää liikenteessä ja eipä ole itselläkään alkuperäisenä pysynyt. Eikä ole tarkoitus laittaakkaan.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ma Touko 02, 2005 21:44

dimebak kirjoitti:Lähtisköhän tuosta EMS:stä pelkkä nokka-akseli? Olen nimittäin kuullut, että siinä jyrkempi nokka ku K-jetissä.

ääh, ööh, uuh, siis onko emsissä, vai yleensä d-jetillä varustetuissa b-moottoreissa? onhan d-jet raatoja suomi täynnä, tässä on kyseessä ems ja vielä ultra-harvinaisuus

tilaa vaikka matilta d-jetin nokka, sillä on yks 73 LE raato. tai sitten haet kokonaisen 73/74 LE:n eerolta riihimäeltä, ei pitäs olla hinnalla pilattu.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ma Touko 02, 2005 22:47

lucaf kirjoitti:
dimebak kirjoitti:Lähtisköhän tuosta EMS:stä pelkkä nokka-akseli? Olen nimittäin kuullut, että siinä jyrkempi nokka ku K-jetissä.
ääh, ööh, uuh, siis onko emsissä, vai yleensä d-jetillä varustetuissa b-moottoreissa? onhan d-jet raatoja suomi täynnä, tässä on kyseessä ems ja vielä ultra-harvinaisuus

tilaa vaikka keipin matilta d-jetin nokka, sillä on yks 73 LE raato. tai sitten haet kokonaisen 73/74 LE:n hämäläisen eerolta riihimäeltä, ei pitäs olla hinnalla pilattu.

Eipäs mennä paloittelemaan LE/LEA-mallejakaan

ei niitäkään ole enää liiaksi asti. Eihän EMSsissä ole muuta eroa kuin merkinnät verrattuna vanhoihin LE-malleihin, siis värin lisäksi.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Touko 03, 2005 07:07

ng900aero kirjoitti: Eipäs mennä paloittelemaan LE/LEA-mallejakaan ei niitäkään ole enää liiaksi asti.

pistän pään pensaaseen, ok, ei kosketa eeron kokonaiseen yksilöön

, mutta masan LE oli aivan hylsynä ja itsehän poimin siitä jo 2 kesää sitten d-jetin boxin kerhokaverille.

mutta hei, 72 vuoden ems....roviolle se joka paloittelee auton

ng900aero kirjoitti: Eihän EMSsissä ole muuta eroa kuin merkinnät verrattuna vanhoihin LE-malleihin, siis värin lisäksi.

ja kierroslukumittari... no, vakavasti ottaen, mistä tahansa tuplaysistä saa wannabe-emsin, kysehän on lähinnä alkuperäisen yksilön taltiointiarvosta.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ti Touko 03, 2005 08:50

Meikän LE:sä on ollut tuo rundimittari uudesta saakka

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Touko 03, 2005 09:05

ng900aero kirjoitti:Meikän LE:sä on ollut tuo rundimittari uudesta saakka

olen kateudesta veronanvirheänä!!

(se on nimittäin hieno mittari!)

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ti Touko 03, 2005 09:11

On EMS aina EMS, muttei niitä enää jokaiselle riitä joten nyt nopsasti muitakin malleja taltioimaan

Tuollaiset +30-vuotiaat saabit ansaitsevat muun kohtalon kuin paalauksen mikäli eivät ole aivan toivottomia.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ti Touko 03, 2005 17:21

Jahas. Mitäpä tähän osaisi sanoa: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=300346

Etenkin mikäli hinta ja/tai kilometrilukema ovat edes suuntaa-antavia

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Touko 03, 2005 18:01

HUOMIO! Kävin katsomassa 99 turboa ja olen myyty, ei noin komeaa ilmestystä voi olla, ruostetta toki oli, kun ei mikään uusi ole, mutta niin oli paikkapeltejäkin, kaaria lukuunottamatta, varaosiakin mukaan luvattiin suht. hyvin, inca-vanteita 2 sarjaa renkailla.

Myyjällä oli komea laatikollinen 99 ja muuta saab-turbo-aiheista materiaalia joita esitteli, hintaa ei valitettavasti paljoa pudottanut, mutta mielestäni ei ole mikään mahdottoman paha, vanhoja hitsauksia näkyi, mutta olivat paikallaan, itseasiassa reiät tukkimalla tulisi varmaan leima, koska mikään ratkaiseva paha paikka (vetaritunnelit, takatukitangot, iskarit) ei ollut ruosteessa, sisustakin oli suht. ehjä ja päällisten peitossa, kattoverhoilu täysin entinen.

Kuvia otin ja niitä näytän mielelläni, myyjältä luvan kysyen näitä näpsin.. ottakaa yhteyttä jos auto kiinnostaa, tai ostakaa omaisuuteni pois, jotta voin tuon itselleni hakea.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ti Touko 03, 2005 18:12

lucaf kirjoitti:
ng900aero kirjoitti:Meikän LE:sä on ollut tuo rundimittari uudesta saakka
olen kateudesta veronanvirheänä!! (se on nimittäin hieno mittari!)

Tässä sulle lisää lehtivihreää

Pahoittelen palavaa tankkivaloa...

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Touko 03, 2005 20:39

jariha kirjoitti:Jahas. Mitäpä tähän osaisi sanoa: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=300346

Etenkin mikäli hinta ja/tai kilometrilukema ovat edes suuntaa-antavia

siistin näköinen peli! meinaakohan oikeesti pyytää 11500e??

tainnu tulla yks nolla liikaa..

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ti Touko 03, 2005 20:53

gls kirjoitti:
jariha kirjoitti:Jahas. Mitäpä tähän osaisi sanoa: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=300346

Etenkin mikäli hinta ja/tai kilometrilukema ovat edes suuntaa-antavia
siistin näköinen peli! meinaakohan oikeesti pyytää 11500e??
tainnu tulla yks nolla liikaa..

no harvaa "uutta" autoa tuolla hinnalla saa jos kilometrit pitävät paikkansa!

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Touko 03, 2005 21:42

WHAT! kuka on niin sairas että on malttanut 25 vuotta säilyttää turboa käyttämättömänä, tai siis ajanut alle 500 vuodessa, masokismia sanon minä!

vähän sama kun ostaisin hienon täytekakun mutten söisi sitä ollenkaan.

Vesa Pohjalainen

Voi mahoton. Minä kun luulin, että 120.000 ajettu emssi olisi jotenkin poikkeus, niin.....

Kyllä nyt olisi rahamiehille tilaisuus......