Minusta nuo pensapumput kestävät sen 200tkm kaikenmerkkisissä autoissa. Omassa 2007 9-3 1.8t:ssä kesti 260tkm. Tankattu aina täyteen ja normaalisti, kun on ollut tarvetta. En nyt muista että olisi pensan merkkivalo koskaan syttynyt.9-3HopeaPapu kirjoitti: ↑Su Helmi 01, 2026 16:43Ahaa, eli "tunink" osa, kuten kaikissa saabeissa tuntuu olevan nykyään, onko tuo "kintaalle" mitotettu se syy miksi (ainakin 9-3) pumput tuppaavat pettämään jos niitä käyttää melkein tyhjällä tankilla?
Ylikuumenevat kun ovat jo valmiiksi alimitotettuja työhönsä?
Mitä täsmälleen tulee tehdä E85 muunnosta varten? Voiko olla jo?
Re: Mitä täsmälleen tulee tehdä E85 muunnosta varten? Voiko olla jo?
Antti
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
Re: Mitä täsmälleen tulee tehdä E85 muunnosta varten? Voiko olla jo?
Joo esim. bemareissa ihan tyypillistä että pumppu kestää juuri tuon 200tkm, samanlainen tankin sisälle tuleva pumppu niissäkin. En sitten tiedä kestävätkö tankin ulkopuoliset paremmin?
Itse kyllä tulee ihan säännönmukaisesti ajettua tankki sen verran tyhjäksi että valo syttyy, täydestä siis toki, en tankkaile vajaita tankillisia.
En itse ole huomannut suoraa vaikutusta pumppujen kestoon, liekö Suomen leudossa ilmastossa merkitystä.
Itse kyllä tulee ihan säännönmukaisesti ajettua tankki sen verran tyhjäksi että valo syttyy, täydestä siis toki, en tankkaile vajaita tankillisia.
Saab OG 9-3 Turbo Jubilee 3d
Porsche 944
BMW E39 528iA
Porsche 944
BMW E39 528iA