Lähtee järki jarruasennuksen kanssa

[lintta go go]

Eipä käy kateeksi, tosiaan jos jarrut on tosi jumit niin ne on pakko purkaa atomeiksi ja käydä joka ikinen hilu läpi.. tosiaan mullakin meni hermo satkun jarrujen kans niin perusteellisesti että ostin uudet eteen, 80 ekee kpl ja loppu vituttamasta jarrunpaskojen kans härvääminen.


Saabismi on sairautta ja niiden korjailu mielisairautta

[antti.hakamaa]

niin se kuuluu tehdäkin kun hermot on loppussa niin ostetaa uutta osaa kehiin niin ei tarvi tapella vanhojen kansa ja jos jarru mäntä on jumissa niin kovin ettei pienellä suostuttelulla rupea toimimaan niin turhaa se on yritääkään saada sitä toimimaan purkamatta ja kunnostamatta. vaihtosatulat kun ei hirveitä maksa niin ei kannata suurta vaivaa niiden vanhojen kunnostukseen nähdä, sillä jarrut ovat turvallisuutta ja niiden tulee olla kunnossa.

[lefa42]

v**tu soikoon, nyt on edessä peruskorjatut satulat... neljästä sain tehtyä kaksi korjauskumien kera.. olut antoi voimaa, uusiin kun ei ole varaa.

Vielä kun saisi ilmat pihalle, tuntuu painuvan pohjaan eikä tehoja ole hirveästi.

Edit: ja korjaustarjous ei ole enää voimassa Olimpas hätäinen sanojeni kanssa..

Oli se vaan mukava taas paukauttaa jarrutestilenkki jämäkän alustan kera, hienoa sladia sai vedettyä paikallista kaivostietä

[ng900aero]

Hieno juttu että sait satulat pelittämään, seuraavien korjaus meneekin sitten jo rutiinilla
Kyllähän noiden kanssa saa pinnan ja pari askia tupakkia palamaan mutta kärsivällisyys palkitaan.
Mullakin on pinna palanut tuon 9-5:n kanssa useammin kuin kerran illassa, siinäkin kaikki mahdollinen ja mahdoton on vastustanut kaiken aikaa, ja kaikki on pitänyt tehdä ns "vaikeimman kautta" ja useaan otteeseen. Kun uskaltaisi vielä kokeilla käyntiin niin tietäisi onko koko urakka ollut ihan turha