Kysymyksiä 9000:n ostosta...

[ng900aero]

Oho, no siinä summassa on jo sit varmaan polttoaineet ja vakuutuksetkin.

On joo, 2 päivän siirtovakuutus ja 200km:n bensat. Hyvä ja halpa ylläpidettävä moinen tonnari, suosittelen lämpimästi.

[louhelai]

Onko vähän ajettu tuontiauto kyseessä ???

[rälläkkä]

Oho, no siinä summassa on jo sit varmaan polttoaineet ja vakuutuksetkin.

On joo, 2 päivän siirtovakuutus ja 200km:n bensat. Hyvä ja halpa ylläpidettävä moinen tonnari, suosittelen lämpimästi.

Pitääkö sitä maalata piruja seinälle jos itselle on sattunut paska yksilö?

[ng900aero]

Oho, no siinä summassa on jo sit varmaan polttoaineet ja vakuutuksetkin.

On joo, 2 päivän siirtovakuutus ja 200km:n bensat. Hyvä ja halpa ylläpidettävä moinen tonnari, suosittelen lämpimästi.

Pitääkö sitä maalata piruja seinälle jos itselle on sattunut paska yksilö?

Minulle sattui hyvä yksilö kohdalle eikä paska. Enkä maalaile mitään piruja seinille vaan kirjoitin viestini realistisesti.

[Saabisti-76]

No saahan siihen autoon rahaa palamaan vaikka kuinka paljon, jos haluaa kaikkea kivaa. Itselläni ei ole tähän päivään mennessä mennyt tonniakaan huoltoihin vuodessa. Siinä 500-800 euron välissä se yleensä pyörii. Itse nyt en auto vanhukseltani vaadi ihan täyttä täydellisyyttä, joten pari koetaulun valoa on pimeenä, mut mun puolesta saa ollakkin, yhtä hyvin se silti kulkee.

[MacTurbo]

No saahan siihen autoon rahaa palamaan vaikka kuinka paljon, jos haluaa kaikkea kivaa. Itselläni ei ole tähän päivään mennessä mennyt tonniakaan huoltoihin vuodessa. Siinä 500-800 euron välissä se yleensä pyörii. Itse nyt en auto vanhukseltani vaadi ihan täyttä täydellisyyttä, joten pari koetaulun valoa on pimeenä, mut mun puolesta saa ollakkin, yhtä hyvin se silti kulkee.

Minulla ei mene huoltoihin noinkaan paljon, ja pidän omaani priimakunnossa. Tosin autoni ei käy juuri koskaan merkkiliikkeellä, ne ei saa siellä tehtyä kuitenkaan mitään.

[Tasapaino akseli]

Ja minä en kerenny ajaa ku 500km niin meni reilu 4K€ tosin tullilaitokselle.. Hyvähän se on varautua ison rahatukon kans siihen jos sattuu auto oikuttelee. Kuten mikä tahansa muukin merkki tahi malli.

[Tasapaino akseli]

On joo, 2 päivän siirtovakuutus ja 200km:n bensat. Hyvä ja halpa ylläpidettävä moinen tonnari, suosittelen lämpimästi.

Toivottavasti on harvemmassa noita tapauksia.. Itte jo kuiten päässy 4000km perushuollot tekemällä joista kallein kertaostos ollut mobilin öljyt..

[^saabisti^]

Meidän perheessä on kaksi ysitonnarii hajonnu heti 300000km jälkeen ( toisesta kytkin ja toisen ilmastointilaitteesta pirun kallis osa ) joten en suosittele ellei todella ole pidetty hyvin

[Mikkoz]

Eipä nuo kytkimet tai ilmastoinnit ole paljon pidosta kiinni. Lähinnähän tuo kunnossa pito on säännöllisiä pesuja(ei ruostetta), tulpien, suodattimien ja öjyjen vaihtoa(kone kunnossa). Kyllä tonnarit kilometrejä kestää, normaaleja kulutus osia on vain välillä vaihdetta. Kuten laturi, kytkin, puslia, jarrulevyt ja palat. Itse tekemällä ei tule edes kalliiksi.
Rahaa saa kyllä palaamaan lähes tonneittain kun karkaa mopo käsistä .

[Tasapaino akseli]

Tahtoo olla kulutusosia kytkimet.. Aika hyvin on kestänyt kytkin jos 300tkm pääsee japanilaisissa vaiheltu 150tkmvälein useampaan ja tehot nykyiseen alle puolet.. Ja ilmastoinnin osat on vaihettavia.. Hajoavat muissakin merkeissä.. Mikään ei ole ikuista paitsi kuppa.. Oli mikä merkki tahasa tietää 300km ajettuna et paikat EI ole uusia.

[Ahtopaine]

...luulin notta se läski se on ikuista. heh vai etta vasta 300tkm ajettu ja ny jo levis kytkin ja ilmatointi. ...tiukkaa rautaa sanon ma. Nätillä pidolla voi venyttää kummasti...

[Kurko]

Ja noista sinkatuistakin kannattaa nuo lokasuojan listat irroitella muutaman vuoden välein, jottei rupee reijät laajentumaan.
Muutenhan tonnari on hintaansanähden ainakin minun mielestäni järki ostos. Toki jollain samankokoisella japsi T-otalla varmaan vähemmillä vikapaikoilla selviäisi, vaan ei niitä ole suomeen eikä suomalaisille tehty.