NG porsi!

Zebe · Viesti Kirjoittaja **Zebe** » Ke Loka 25, 2006 15:44

Viaksi paljastui korjaamolla benTsapumppu kuten arvelinkin, auto on nyt pajalla ja eiköhä siitä tule kohta varma käyttis kun tuokin paikka on saatu kuntoon...

NG900SET -95

tnt kirjoitti:itsellä maksoi tuo pumpun vaihto teetettynä 360 euroa.Hankala tuota pumppua on itse rempata kun vaihto täytyy tehdä tankki irroittamalla.

Jos tuon pumpun haluaa vaihtaa yläkautta niin silloin voi penkin alle tehdä pumpun kohdille peltisaksilla reiän. Paikan näkee siitä mistä johdot tulevat läpi. En ole varma mahtuuko peltisakset väliin jos ei tankin pantoja hieman löysää mutta jos löysää niin samalla tiputtaa tankkia hieman enemmän ja tekee siistin reiän kuviosahalla. Löysääminen vaatii kahden 8mm mutterin löysäämisen. Itse kun pumpun vaihdoin ajattelin että teen siihen pumpun kohdalle samalla reiän seuraavaa vaihtokertaa ajatellen mutta loppupeleissä tuli asennusten kanssa niin kiire etten ehtinyt.

Zebe · Viesti Kirjoittaja **Zebe** » Su Loka 29, 2006 02:23

NG on nyt kasassa ja pelaa täydellisesti! Auton myynyt liike maksoi koko korjaamolaskun, itseasiassa vain hyvä että bensapumppu hajosi heti!

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Loka 29, 2006 02:37

Turbo Sensonic kirjoitti: Tarkoitin tuota, mitä Eski kertoi. Ehkä muotoilin sanani melko huonosti . Eli NG900:ssa ei ole samanlaista tarkistusluukkua kuin 9000:ssa.

Alakautta lyömällä lähtee pumppu tulille. Lumiharja on hyvä tohon hakkaamiseen.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Su Loka 29, 2006 02:49

Aksu900 kirjoitti:
Turbo Sensonic kirjoitti: Tarkoitin tuota, mitä Eski kertoi. Ehkä muotoilin sanani melko huonosti . Eli NG900:ssa ei ole samanlaista tarkistusluukkua kuin 9000:ssa.
Alakautta lyömällä lähtee pumppu tulille. Lumiharja on hyvä tohon hakkaamiseen.

Tankkia potkimalla mäkin olen yhen ng korjaamolle asti saatellut

V-M

tsaarela · Viesti Kirjoittaja **tsaarela** » Ma Marras 06, 2006 10:03

Turbo Sensonic kirjoitti:
Tarkoitin tuota, mitä Eski kertoi. Ehkä muotoilin sanani melko huonosti . Eli NG900:ssa ei ole samanlaista tarkistusluukkua kuin 9000:ssa.

Tai, no onhan NG900:ssa tarkistusluukku, mutta jollakulla insinöörillä on sattunut mittavirhe, kun se on ihan väärässä paikassa.

Turbo Sensonic · Ma Marras 06, 2006 13:44

tsaarela kirjoitti:
Turbo Sensonic kirjoitti:
Tarkoitin tuota, mitä Eski kertoi. Ehkä muotoilin sanani melko huonosti . Eli NG900:ssa ei ole samanlaista tarkistusluukkua kuin 9000:ssa.
Tai, no onhan NG900:ssa tarkistusluukku, mutta jollakulla insinöörillä on sattunut mittavirhe, kun se on ihan väärässä paikassa.

Se on sitä GM-insinöörimeininkiä