pieni teho kysymys

[2.3i-16]

Taitaa olla hankala saada varmasti validia tietoa, mutta tältä foorumilta löytyy muutaman vuoden vanha nimimerkki V.J.S:n lainaus suoraan silloiselta saab-performance.com-sivustolta, jossa asia hänen mukaansa mainitaan.

[JouniCSE]

Taitaa olla hankala saada varmasti validia tietoa, mutta tältä foorumilta löytyy muutaman vuoden vanha nimimerkki V.J.S:n lainaus suoraan silloiselta saab-performance.com-sivustolta, jossa asia hänen mukaansa mainitaan.

Voidaan myös päätellä että noita 305hp hirssisettejä ei liikaa foorumilaisten tallista löydy. Jost Mitsun 15T#5 ruvetaan kiskoon yli 300 tehoja niin kyllä se melko lämpöpumppu on ja ei pysty sitä ilmamäärää kunnolla ja kaikissa oloissa pukaamaan.
Kyllä sen varmaan dynossa piikkinä saa näkymään.

[2.3i-16]

Ehkä se oli 280hv pelkkä softa ja 305hv meni ahdin vaihtoon mutta 305hv ei tainnut saada ilman helmoja yms.

Muistaakseni juuri näin, mutta taisi 280hp kanssa tulla myös cat-back ja 305 kanssa koko putkisto ja muut härpäkkeet.

[valtteri]

Aeron ahdin ei missään nimessä riitä juuri yli tuon 280 hv:n, eli lastulla et tule saamaan juuri ainuttakaan hevosta lisää.

Vaihtuuko ahdin Hirschin 305hv sarjassa?

Vaihtuu....
Muutokset 280hv - 305hv

Ahdin Gt28
Bensapaineen säädin
Softa
Jarrut ( optiona 2004 -2005)

305 hv versioita löytyy eniten vm.2003 9-5:sista

305 hv. vm. 2004 ja 2005 on aika harvakseen näkyny saksassa / ruotsissa myynnissä, saati sitten meidän "nurkilla".

Maahantuoja taisi muutaman tehdä kiertue autoiksi ja niitä taitaa olla tämänkin foorumin kirjoittajilla.

tälläinen käsitys mulla on, mutta voin olla väärässäkin tai miten se ny oli

edit::::::

Ehkä se oli 280hv pelkkä softa ja 305hv meni ahdin vaihtoon mutta 305hv ei tainnut saada ilman helmoja yms.

Ei ny ihan.

250 -280 hv muutokset.

softa
putkisto katilta loppuun
"imuputkisto"
ilmanpuhdistin
cooleri

Performance upgrade kit including:
intercooler,
air filter system,
intake,
exhaust system
and ECU replacement.

"Täydellisellä" vm. 2003 305hv Hirsch paketilla on tälläinen sisältö:

- Saab 2.3T Aero power upgrade to 305 bhp max. power and 420 Nm max. torque
- Upgrade of Trionic (ECM), turbocharger, intercooler, intake pipe
- Complete sports exhaust system including separate tailpipes.
- Performance brakes
- Lowered chassis and sports-tuned suspension
- 18-inch alloy wheels
Exterior Styling
- Sports mesh grille insert
- Complete new front bumper assembly with integrated spoiler
- Contoured rear bumper
- Sculptured side sill extensions
- Roof-mounted rear bridge spoiler (wagon) Boot-mounted lip spoiler (sedan)
Interior Styling
- Sports leather interior, including seats and door inserts
- New main fascia finish, including information and audio display
- Brushed aluminium interior door handles
- Sports steering wheel
- Pedals in aluminium.

[arto]

Lisättään noihin uudempien 04- Aerojen eroiksi tavan koneisiin ainakin vielä pakonokka ja nimonic-pakovenat.

väärää tietoa

Niin olikin, sori.
Ero siis koski B205 ja B235 koneperheitä 2000-2007.

[saab2,0T]

okei...suur kiitos teille jotka annoitte tärkeää infoa tästä kapistuksesta!jäämpä puntaroimaan mahdollisuuksia ja riskejä!!ja mukava huomata että aiheella saatiin keskustelua aikaan! voi olla että syksyn aikana vielä liikahtaa kyseinen koppero jos asiat pysyvät suunnitelmien perässä!

[Petter]

Ainakaan tuohon uusimpaan aeromalliin saatavassa 300 hv sarjassa ei tämän
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... E280008291
mukaan ole uutta ahdinta.

[joukolainen]

Uusimmissa eli 2006 eteenpäin ei ole kuin 300 hv versio ja turbo ei vaihdu koska se on jo vakioana isompi kuin 2005 ja vanhemmissa aero versioissa. Tuosta uudemmasta on mittailtu jo vakiona 280 hv tehoja eli vanhemmalle 280 hv versiolle ei ole enään tarvetta.

[Petter]

Mikä turbo tuossa uudessa aerossa sitten on?

[Eski]

Mitsun TD04HL-15T se on edelleenkin, mutta M2006- turbo on eri osanumerolla kuin vanhemmissa. Ainakin isompi imu-cobra tuli myös tuohon M06- Aeroon ja se ei käy vanhempaan Mitsuun. Speedparts/PCS:ltä saa päivityssarjan M06- Aeron turbo + cobra letkuineen ja hiluineen noin tonnilla.

http://speedparts.se/images/prod/turbo/59,2220.jpg

Eski

[2.3i-16]

Mitsun TD04HL-15T se on edelleenkin, mutta M2006- turbo on eri osanumerolla kuin vanhemmissa. Ainakin isompi imu-cobra tuli myös tuohon M06- Aeroon ja se ei käy vanhempaan Mitsuun. Speedparts/PCS:ltä saa päivityssarjan M06- Aeron turbo + cobra letkuineen ja hiluineen noin tonnilla.

Eski

Ja ilmeisesti turbiini on myös jonkin verran avarampi.

Hirschistä olisi hauska nähdä imuilmasta lämpölogeja, ja vertailla vastaaviin autoihin vaikka kiinacoolerilla.