Ostamassa 9-5 M2002

[Tannisto]

Voithan käyttää sen auton jossain tsekattavana, vaikka Torekilla Espoossa. Soita myös edelliselle omistajalle ja kysele auton kuulumiset.
Huohotinsarja kun on lopussa, ne letkut on ihan lakritsaa. Tosin halpa päivittää ja kannattaa siksi tehdä muutenkin.
Omalla 02:lla takana nyt 250 tkm eikä kulussa uudelle häviä.

[KN/Lieto]

Mukavaa, että välillä kehutaankin! Näitä juttuja lukemalla tahtoo jäädä usein melko surkea kuva autosta, vaikka tosiasiassa Saabilla pärjää siinä, missä muillakin autoilla. Perusasiat 9-5:ssa on hyvin kohdallaan, muutama tyyppivika kiusana. Eikä V70:n pito ainakaan halvemmaksi tule.

[Saappi Kuski]

En ostaisi 04:ää vanhempaa sekalaisessa ajossa ollutta 9-5:ttä jos sillä on ajettu yli 50tkm vaikka olisi miten hienot leimat kirjassa jos on pelkät pakolliset huollot tehty.

[masas]

Ja yllä olevaan perustelut

[Saappi Kuski]

Sanotaan että omat kokemukset. Kun näkee mitä vauhtia ne öljyt huononee ja letkut muuttuu lakritsiksi, kennenpultit löystyy ja kansi alkaa vuotamaan. Jakopäät paukkuu. 70tkm ajettuja olen nähnyt joissa öljytikku kuivana jo reilusti alle öljynvaihtoa. Ei sellainen kone ole terve jos jo niillä kilometreillä öljyt häviää. Mielestäni noiden vuosimallien koneet ei vaan pysy terveenä muuten kuin aloittamalla max.10tkm välin öljynvaihdot riittävän aikaisin.
Oman yksilöni olen ilmeisesti onnistunut aika pitkälti pelastamaan kun opin nämä tämän palstan ansiosta aikoinaan. Ainakin nyt näyttää siltä että se pelaa niinkuin saabin koneen kuuluukin pelata.

[teesalama]

Paljon kiitoksia kaikille vastanneille.
Tälläkertaa jäi kuitenkin vielä 9-5 autokauppaan.