9-3 v.98 ja bensapumppu

[tkrakas]

jälkimmäinen sisältää asennusosia pääasiassa volvoon.

motonetista pumppu , letkua ja klemmareita2kpl tuolla selviää hommasta.

Olisiko tietoa letkun koosta?

[nalleolut]

enpä osaa mm lukuja antaa. sopiva letku joka sopii bensapumppuun ja t-haaraan.

oisko 6 tai 8 mm

[tkrakas]

Nyt hävettää !

Mitään vikaa ei löytynytkään pumpusta, van polttoaine oli vähissä ja/tai siellä oli kosteutta. Seisoi huoltohallissa n.tunnin, lisättiin bensaa 3-4 litraa ja auto lähti käyntiin.
Täytyy sanoa, että oireet olivat täysin samanlaiset kuin viime keväänä kun pumppu hajosi !

No, uusi autohuolto Kajaanissa eli Tolonen luki vikakoodit löytämättä mitään (tässä autosta SIDi on yhä pixelivammainen).

Mutta selvittiin ainakin halvemmalla kuin vaihtamalla pumppu!

[ballantine]

Mitä tekemistä vikakoodien lukemisella on bensapumpun tai SID:n pikseleiden kanssa?

[tkrakas]

Mitä tekemistä vikakoodien lukemisella on bensapumpun tai SID:n pikseleiden kanssa?

En tiedä löytyykö bensapumppu vika vikakoodeista,mutta luetutin ne silti, koska SIDin teksteistä ei saa selvää ja näin voisi jotain löytyäkin, joka olisi liittynyt käynnistysongelmaan tai tms.!
Lähinnä tällä tiedolla ihmettelin, että ns.normaali autohuolto kykeni ylipäätään lukemaan vikakoodit. Tähän saakka olen luullut, että näitä laitteita on vain valtuutetuilla SAAB-huolloilla!

[Azanovix]

Mitä tekemistä vikakoodien lukemisella on bensapumpun tai SID:n pikseleiden kanssa?

En tiedä löytyykö bensapumppu vika vikakoodeista,mutta luetutin ne silti, koska SIDin teksteistä ei saa selvää ja näin voisi jotain löytyäkin, joka olisi liittynyt käynnistysongelmaan tai tms.!
Lähinnä tällä tiedolla ihmettelin, että ns.normaali autohuolto kykeni ylipäätään lukemaan vikakoodit. Tähän saakka olen luullut, että näitä laitteita on vain valtuutetuilla SAAB-huolloilla!

Kyllä noita peruslukijoita löytyy varmaan joka nyrkkipajalta; sellaisen saat ostettua muutamalla kympillä itsekin. Tarkkuus ei kuitenkaan ole TECH2:n luokkaa, jollainen puolestaan on käytössä noilla valtuutetuilla Saab-huolloilla sekä esim. muutamalla klubilaisella.
Sid ei tiedä autosta loppujen lopuksi hölkäsen pöläystä, joten siitä ei apua olisi ollut. Tarkistaa toki alussa mm. jäähdytinnesteen ja pesunesteen määrän sekä ajovalojen toiminnan, joskus saattaa jopa herjata, että olisi aika viedä auto huoltoon.

Sen sijaan, jos autossa on jokin vika, joka jättää koodin muistiin, pitäisi CE (Check Engine) -valon loimottaa mittaritaulussa.