NG 9-5 RIEMUA

[Jeppe96]

Saiko näihin uutena kaistavahdin?
Ärsyttävä piirre oli ajaa taas Q3:sta, kun en urissa halunnut mennä, aina kun auton sammutti, tuo oli taas päällä ja suusta pääsi: älä opeta isääs n###imaan!

Saihan näihin. Pimputtaa vähän mitä on näkevinään, muttei ohjaa sentään. Ihan Ok huomioi tuoreet viivat, mutta isompi hyöty on tämän mukana tulleesta liikennemerkkitunnistuksesta... Eipä sekään toki kaikkia merkkejä huomannut.

[J-M T.]

Kolmen vuoden Saab-tauon jälkeen tuli mahdollisuus hankkia myymäni NG 9-5 takaisin "kotiin". Sellainen kysymys 2.0t Biopower manuaalin osalta että nostaako teillä vaihteita vaihdettaessa jonkin verran kierroksia? Tämä esiintyi jo ensimmäisen omistuskauden osalta ja ominaisuus tallella nyt koeajon jälkeen.

[Pirttta]

Sattui kesällä tuuri, kun huomasin vähän ajetun NG 9-5 vm2011 olevan myynnissä,
niin sitten kokeilin kepillä jäätä, millainen siellä on.

Todella hyväkuntoinen yksilö, viettänyt 9 vuotta Italiassa, jonka jälkeen Suomessa 5 vuotta.
Kilometrit oli vain 56 tkm.

Auto oli nyt Autosuojaamo Herrasella Hyvinkäällä suojauksessa, jossa sielläkin todettiin,
ettei tämmöistä auton pohjaa ole kuin uudessa autossa.

Kyllä se on autolle myrkkyä, täällä suolaisilla tiellä ajo, nyt sillä varmaan voi ajaa, jopa talvella käsittelyn jälkeen ....

Katsoin samalla noita NG 9-5 tilastoja, niin Italiaan on mennyt 447 kpl, kun taasen Suomeen vain 130 kpl.

[Risto]

^ Näkyy olevan istuinlämmittimetkin, mikä ei Italiassa ole itsestäänselvyys.