9-3 ja 9-5:n moottoriongelma

[e0000333]

Ei kuulu projektit-osioon, karuudella tarkoitin sitä öljytöhnää, moottori ei vaatinut muutakuin puhdistuksen, eli saman toimenpiteen minkä tekevät saabin huolloissa kun tuo vinkuna alkaa.
Kuvia en ole ottanut.

Ajattelin vain, että olisi hyvä, kun jonnekkin kerättäisiin näitä itsetehtyjä parannuksia valokuvin höystettynä. Kuten esim. tuo extrahuohottimen lisääminen, jos sellaisia joku joskus innostuu tekemään.

[ng900aero]

Ei kuulu projektit-osioon, karuudella tarkoitin sitä öljytöhnää, moottori ei vaatinut muutakuin puhdistuksen, eli saman toimenpiteen minkä tekevät saabin huolloissa kun tuo vinkuna alkaa.
Kuvia en ole ottanut.

Ajattelin vain, että olisi hyvä, kun jonnekkin kerättäisiin näitä itsetehtyjä parannuksia valokuvin höystettynä. Kuten esim. tuo extrahuohottimen lisääminen, jos sellaisia joku joskus innostuu tekemään.

Voin koettaa ottaa joitain kuvia ynnä kirjoitan jotain juttua, ajattelin nyt odotella jonkin aikaa josko tulee uutta tietoa kuinka suosittelevat parantamaan tuon huohottimen, on senverran likaista puuhaa tuo koneen putsaus että pidän parin päivän tauon siinä hommassa

[Ansis]

Öljyä ja filsua vaihtaessani näytti olevan mahdollista laittaa haara turbolta lohkoon menevään öljyn paluuputkeen, näyttäisi olevan öljypinnan yläpuolella.

Oli kyllä mustaa öljyä verrattuna tonnarin jäteöljyyn.
Molempia olen käyttänyt Valvolinen synteettisellä.

[ng900aero]

Ei vissiin vieläkään ole tullut tietoa kuinka se huohotusjärjestelmä kuuluisi modifioida toimivaksi?? Pitäisi jo vihdoin saada 9-5 ajoon muttei viitsisi tehdä sutta siitä hörhöttimestä.. millaisella tiivisteliimalla öljypohja kannattaisi liimata kiinni, Saabin huollossa käyttävät jotain Saabin omaa ainetta, mitä sitten lieneekään?
Venttiilikoppa, öljypohja ja kone sisältänsä ovat nyt puhtaita tuosta mömmöstä, täytyy vielä kasauksen jälkeen huuhdella pari kertaa fortella jos johonkin on sattunut sitä limaa vielä jäämään.

[ng900aero]

Onko tietoa millä korkeudella siinä kaikista uusimmassa b205:n moottoriversiossa on se kampikammion huohotusputki, siis siellä moottorin takana, pora olisi jo valmiina ja terä teroitettuna

[Hallu]

Onko tietoa millä korkeudella siinä kaikista uusimmassa b205:n moottoriversiossa on se kampikammion huohotusputki, siis siellä moottorin takana, pora olisi jo valmiina ja terä teroitettuna

Muista ottaa kuvia kun alat tuunaamaan, jos vaikka onnistuu ja alkaa toimimaan niin saavat muutkin rohkeat sitten yrittää omaa ratkaisua

[ng900aero]

Heti teen tuon ja otan kuvia kun saan selville missä kohdassa se huohotinputki siellä koneen takana on, eikö kukaan viitsi kurkata pellin alle?
Yksikään ei vissiin kertaakaan elämässään ole käyttänyt mitään moottorin tiivisteliimaa?

[900i]

Saabin tiivisteliimaa on tullut käytettyä viimeksi eilen.
Erittäin asiallinen ja riittoisa aine. Hintaa en tiedä mut voi arvata.
Mielestäni parempi kuin useimmat tunnetut. Jos hyviä tuttuja saabilla niin voisvat lainata..

Esim Og900 moottorin ja vaihteiston väliin ei saabilta käsittääkseni saa mitään tiivisteitä ,vaikka motonetis onkin niitä.
Saabilla laittaavat kyseisellä liimalla ja erittäin hyvällä menestyksellä.

[ng900aero]

Saabin tiivisteliimaa on tullut käytettyä viimeksi eilen.
Erittäin asiallinen ja riittoisa aine. Hintaa en tiedä mut voi arvata.
Mielestäni parempi kuin useimmat tunnetut. Jos hyviä tuttuja saabilla niin voisvat lainata..

Esim Og900 moottorin ja vaihteiston väliin ei saabilta käsittääkseni saa mitään tiivisteitä ,vaikka motonetis onkin niitä.
Saabilla laittaavat kyseisellä liimalla ja erittäin hyvällä menestyksellä.

Kiitokset neuvosta, sitä siis ostamaan mikäli myyvät. Joitain vuosia takaperin kasailin Porsche 911 konetta jollain tiivisteliimalla, merkkiä en vaan saa enää mieleeni, se oli erittäin laadukasta, jota tutiseva bokseri vaatikin.

[900i]

Kyllä varmasti myyvät ...
Ei se mitään sala ainetta ole..
Sitä vaan menee niin vähän että ajattelin että jos joku saabilta lainais niin olis "halvempi"..
Vaan tuskimpa lainaavat..

[tevisu]

Kuten tuossa jo kirjoittelin, on uusi "huohotuspäivitys" tulossa. Piti olla stcs:n foorumin mukaan viikolla 17 valmis, mutta uudeksi julkistusviikoksi on luvattu viikko 20, jos oikein ymmärsin...

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... A&start=15

[ng900aero]

Hohhoijaa, pitäisikö sitä vielä odotella 3 viikkoa ennenkuin voi kasata 9-5:n, onkohan sitten 100%:n varmaa että kanssa tulee silloin viikolla 20, vai lupailevatko aina omiaan?
Nähdäkseni tuota järjestelmää ei saa muuten toimivaksi kuin tekemällä sinne lohkooon ylimääräinen huohotusreikä ja rakentamalla se öljyloukko putkineen samanlaiseksi kuin viimeisimmissä versioissa.

[tevisu]

Jaaha... lunta tupaan... ......ja vasta 125 tkm mittarissa.

Nyt pitää sitten kokeilla tuon Saabin 8 vuoden huolenpito-ohjelman toimivuutta. Tänään nimittäin "diagnosoitiin" lievää alkavaa meteliä jakopään/tasapainoakselin ketjun suunnalta. Tuo jaksottainen todella pieni värinä johtuu ilmeisesti tuosta ja ehkä myös noussut kulutus. Katsotaan miten homma alkaa etenemään, kesäkuussa viimeistään vien auton valtuutettuun huoltoon joka saa laittaa homman rullaamaan.

Eipä ole auttanut lyhyt öljynvaihtoväli tai huohotinpäivitykset, kyllä tuo aika surkea moottoriversio taitaa olla.

No, joka tapauksessa tuo kone laitetaan kuntoon - Saabin kustannuksella tai omalla. Kallis keikkahan saattaa olla tiedossa, mutta nyt ei kiinnosta alkaa uutta kulkinetta metsästämään - sen verran on tuohon tullut lähiaikoina upotettua valuuttaa ja laitettua mieleiseen kuosiin.

Neuvo (=mielipide): älä edes harkitse tuon ikäisen T7 Saabin ostamista...

[Hallu]

Tuli tossa vkl laitettua kansi taas momenttiin ja kun on T5: nen niin puhtaat oli paikat.




Ja venakoppa...



Ei oo ku muutaman minsan homma ottaa venakoppa irti eli varmaan kannattaa tsekata jos on T7.

[ng900aero]

Mahtaako b205:een sopia b204:n männät kankineen?? Vai johtuuko tuo läpipuhallus liian ohuista männänrenkaista vaiko huonoista venttiilinvarsista tms??