Ilmailupäivä 24.8.2013, Lappeenranta

[NGpower]

Itellä kulki og satku paremmin mitä olin kuvitellut, 228km/h kerkesi ladata, kierroksia oli tasan 6tonnia ja ahtoja 1.1bar. Vielä tuntu kyllä, että kiihtyisi pidemmällekkin kun gps:ään jäi 230 huippuja.
Ensi vuoden hallin nopeusmittaukseen asetetaan tavoite yli 250km/h, kun vaihtuu ahdin ja rajoittaja 7 tonnin yläpuolelle

[SMRacing]

Onnittelut hienosta tuloksesta! Minkälainen oli ajettavuus tossa vauhdissa? Sanoinkin että LÄHES 230kmh voi ottaa tuolla, enkä näköjään väärässä ollut... nopeampi kuin esim. e34 m5 maililla, että ei huonosti ruuvatulta pappasaabilta! Aerodynamiikkahan tossa ei todellakaan ole niin huono mitä moni luulee, siitä ~0,35 ilmanvastuskertoimen paikkaansa pitävyydestä ei tietoa, mutta otsapinta-ala äkkiä veikattuna on pystystä tuulilasista huolimatta pieni verrattuna moniin nykyautoihin, kapeahan se on ja matala keulasta.

Erittäin kova tulos, varsinkin jos oletettu moottoriteho on n. 250hp.

[SMRacing]

Eipä se stage1 pitäisi tuosta juuri kovempaa kulkeakkaan tuolla matkalla.

0-200km/h >35s(?) ei kuulosta ripeältä, mutta normaalia se kait sitten on stage1 kamoilla. Tämä oletuksena, että veto kestää n.40s ko. vehkeillä. 100-200km/h kestää siis luultavasti lähemmäs puoli minuuttia.

[NGpower]

Onnittelut hienosta tuloksesta! Minkälainen oli ajettavuus tossa vauhdissa? Sanoinkin että LÄHES 230kmh voi ottaa tuolla, enkä näköjään väärässä ollut... nopeampi kuin esim. e34 m5 maililla, että ei huonosti ruuvatulta pappasaabilta! Aerodynamiikkahan tossa ei todellakaan ole niin huono mitä moni luulee, siitä ~0,35 ilmanvastuskertoimen paikkaansa pitävyydestä ei tietoa, mutta otsapinta-ala äkkiä veikattuna on pystystä tuulilasista huolimatta pieni verrattuna moniin nykyautoihin, kapeahan se on ja matala keulasta.

Erittäin kova tulos, varsinkin jos oletettu moottoriteho on n. 250hp.

Onhan se myönnettävä ettei tuo kiitorata liian leveältä tunnu yli 200 vauhdissa, kun pyöränkulmat vähän heittää ja reipas sivutuuli riepoo

Kyllähän tuota tehoa saattaa olla jopa yli 250hp kun ahtoja kuitenkin 1.1 normaalilla huipputeho alueella, kunnon cooleri, putkisto ja e85 polttoaineena. Vieläkään ei oikeastaan tunnu, että turbo rupeaisi ahdistamaan kun vetää vielä nelosella rajoittajalle kohtuu kivuttomasti, en sit tiiä voi siellä pakopaineita olla joka tapauksessa vähän liikaa.
3/4 garretti tulee varmaan seuraavaksi eli jää kaikki

[Lilsu]

Speedparty lähestyy taas kovaa vauhtia. Saadankos tänä vuonna ensimmäinen 300km/h rajapyykin ylittävä Saab? Onko kellään kutinaa asiasta?

[vesa67]

Ensimmäinen ? https://www.youtube.com/watch?v=qW-z__-OcOw

[suoabbi]

Itse kävin silpaisemassa suoran, 14.5 1/4 maili ja 230 km/h oli maililla vauhtia...

[Lilsu]

Tarkoitin speedpartyissa.

Vuodelta 2009 parhaat Saabien tulokset:
5 Saab 9-3 2.0T Espoo 297 x x 297
6 Saab 9000 CS Turbo 297 x x 297

Sen jälkeen ei ole Saabilla noin kovaa päästy Joensuussa. Ei noissakaan tuloksissa silti häpeämisen aihetta ole

[suoabbi]

Niin siis itse kävin nyt 7.6 ajamassa lappeen kentällä tuon vedon...

[773E]

Ens lauantaina ois Hallin lentokentällä mailikarkelot taas. Löytyykö saapeja murtamaan Corvette ja Supra -rivistö?

[saba90]

En tiedä siitä murtamisesta mutta tarkotus ois lähteä ajamaan mikäli tänään saadaan auto siihen kuntoon

[773E]

Corvette 364km/h ja toimintasavut lopussa pihalle. Harmi homma että hajos (onneksi ei ilmeisesti kovin pahasti kuitenkaan), mutta hieno uus ennätys pamahti tauluun siitä huolimatta.