Se siitä tupliksesta sitten (vesipumppu kettuilee)

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » To Tammi 05, 2006 18:22

Breadfan86 kirjoitti:No tottakai ne kierteet oli menny molemmista. Moniko millinen se on alunperin ollu ja voiko siihen heittämällä tehdä vaikka milliä pienemmät kierteet

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=18736

stara kirjoitti: Iskarin alapään kiinnitystappi edessä katkeaa helposti avatessa, siinä on hienokierre UNF 7/ 16- 10, putsaa ruostunut kierre hyvin etukäteen. Jos korkkaa joudut irroittamaan koko alatukivarren ja ostamaan uuden tai hitsaamaan vanhan ( minä hitsasin M12 pultin ja happista !).

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » To Tammi 05, 2006 21:53

ehkä helpompaa kokeilla tehdä pienemmät kierteet..

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » To Tammi 05, 2006 22:06

pienemmät kierteet vaan, niin silloin iskarin voimat kohdistuu alkuperäiseen osaan.
Bonuksena on ettei tuosta ees pitäis katsastuksessa tulla motkotusta toisin kuin hitsaamisesta.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Su Tammi 08, 2006 10:41

noniin! hyvä että 99 päsee liikenteeseen!

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Tammi 21, 2006 07:48

Kato nyt ensin, ettei ole nesteet jäässä! Jos on jäässä, niin se "kovan onnen" vesipumppu hajoaa sitten uudestaan. Näin kävi eräälle klubitoverille, kun kokeilivat erään museoautoprojektin konetta ja jäähdytysveri oli jäätynyt.