Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

Jonkun verran nyt saanut alle talvikokemuksiakin Konalla, eikä valittamista. Vakaa ajettava, ei puske eikä tarjoile perää, menee vaan. Kai ne akut siellä pohjassa ovat ok tässäkin mielessä.

Kitkat ja liukas mutkatie, ei ongelmaa. Kaasun annostelu on erittäin helppoa, varmasti saisi sutimaan jatkuvasti, kun kesällä märälläkin sutaisee. Kiihtyvyys on riittävä varovaisemminkin polkaistessa. Ajotiloista käytän normal:ia edelleen, jos oikein pääkallokelit tulevat, niin voi toki vaihtaa ecolle, joka vastaa perinteisen automaatin winteria, kun lähdetään kakkosella liikkeelle jne. Mutta, en usko että tarvitsee.

Ajoavustimista ei ole oikein vielä kuvaa, kun ei alle päiväsakkojen ajaessa tehnyt mitään temppuja, vaikka vähän yritinkin.

Ainoastaan kulutuslukemat ovat "hurjia" vs. kesä jo näissä muutaman asteen pikkupakkasissa ja pöperökeleissä. Tankillisen keskikulutus tähän mennessä auton mukaan 18.2 kWh, isoin yhden suunnan kulutus kaupunkiin on ollut karvan yli 20 kWh, kun auto oli seissyt 3pv ajamatta ja unohdin esilämmittää.

Uudesta saakka keskikulutus on nyt 14.0 kWh, alimmillaan käväisi 13.7 kWh ja nousee nyt kevättä kohden hitaasti kunnes taas lämpö voittaa.

Eipä muuta, mittarissa nyt 7400 km ja risat, yhdeksäs kuukausi menossa, joten ylikilometreistä ei tarvitse maksaa, jos tämän joskus luovuttaisi pois, mikä on epätodennäköistä. Toki riippuen miten näiden hintakehitys menee vs. lyhennykset. Hyvä kun 10000 km tulee vuodessa. Periaatteessa semmonenkin diili riittäisi, jos ja kun siinä sivussa joku fiksattava/harraste olisi rinnalla lämpimän kauden.

Helga on matkustanut Konan takapenkillä omassa "pedissään" paljonkin ja kuulemma "ihan ok".


Vaikka toki luonnossa on kivempaa, hihnassakin.

[Julle]

Onpa hyvännäköinen koira, varmaankin hyvin koulutettu, sen näkee.

[IC1970]

^Kiitos, Helga on ihan nätti 35 kiloiseksi sakemanniksi minunkin mielestäni. Vaimon koiria, hänen kouluttamiaan, minäkin saan niitä hoitaa arjessa. Kieltämättä helppo homma, koska ovat tosiaan jotain erikoisvoittajia kaikki, tuolla on kaapit täynnä pystejä agilitystä, tottelevaisuudesta, jäljestyksestä jne. Muut kun ovat belgianpaimenkoiria, niin Helga taitaa olla meidän eka koira, jolle on vähän suojeluakin opetettu. Vain vähän, kuitenkin. Kovin nuori vielä ja hidas oppimaan, Helga, aika iso ero sakemannin ja belggarin välillä, mutta hyvällä alulla ja arkitottelevaisuus on ok, kun minäkin sen kanssa jo pärjään.

[Arhem]

Pääsin minäkin kokeilemaan millainen tuo Model 3 on liukkailla. Pakko myöntää että vähän jopa petyin. 275hp välitöntä voimaa takavetoisena. Ajattelin päästä leikkimään, mutta eihän tuo perkules anna perän irrota niin millään! Automatiikka, jota ei saa pois päältä, pitää auton tiessä vaikka se olisi jääpinnalla. Regeneroivan moottorijarrunkin tuo säätää pakkaskeleillä heikommaksi, ettei se aiheuta lipeämisiä.

Vaikka leikkiminen nyt jääkin vähiin, onhan se hyvä että perheen ainoa ajoneuvo on turvallinen. Vaimokin sillä ajaa.

[IC1970]

^Kunhan muistaa fysiikan lait loppupeleissä.

Mutta mutta. Minä tein semmoisen tempun, että tilasin tuolta Autoverkkokaupan Black Week-tarjouksesta uuden Hyundai i20 automaatin, 100hp, väriltään brass + musta katto, talveksi kitkat. Comfort packin mukana tulee jotakuinkin samat varusteet kuin Konassa, avaimeton käyttö, digimittaristo ja kaikki mitä kaipaan. Ja siis uusi vuodeksi-kampe tämäkin.

Surkeennus autossa, tottakai, mutta 395->229e/kk, näin vähillä ajoilla on hyvä järkevöittää ja vaihtelu virkistää. Toimitusaika on alustavasti 24 viikkoa, eli kesään menee. Eipä ole kiirettä, Konalla siihen saakka tyytyväisenä. Myyn Konan kun uusi on tuloillaan jos saan vähänkin yli jäljellä olevan velan, muuten sovin niin, että vien Konan pois uutta hakiessa.

Pari sataa halvempi vakuutus i20, vero viiskymppiä pienempi ja polttoaineesta saan maksaa jokusen kympin enemmän per kk, eli kyllä tuossa vuosikulu pari tonnia pienenee. Kaverilla on tuollainen jo on ollut tyytyväinen, eiköhän kelpaa mun 10000 km vuositahtiin oikein hyvin.

[Tobbana]

On peliliikkeet nopeita. :)
Hyrbidinä näkyisi saavan alkuvuonna, mutta sulla tais Kona olla pidemmälle kevääseen pakkopidolla.

Meille tuolla ei nyt ollut mitään mikä saisi Clion vaihtumaan. Katsotaanpa vuoden päästä uudestaan.
Tai no. Vaihdokeissa olisi pösön 508, mutta hinta jo sen verran pitkä, etten voi mitenkään perustella edes itselleni.

[IC1970]

^En halua hybridiä, normi bensa riittää nyt hyvin. Ei täyssähkön jälkeen hybridit kiinnosta eikä enää muutenkaan, sitä paitsi olen ymmärtänyt, että tuo Hyundain hybridiversio on hieman levoton käytökseltään vs. toi perusbensa. Olisi saanut nytkin tilattua hybridin, 20e/kk kalliimpi, mutta toimitusaika vain 6 viikkoa. Sekään ei passannut, vaan pitempi oli nyt parempi.

Tämmöinen sykli autonvaihdossa sopii mulle aika hyvin, kerran vuoteen-puoleentoista uusi auto. Ei tämän helpompaa voi olla, kaikki hoituu etänä ja haet vain uuden kun on luovutettavissa. Maksat koko ajan pelkkää kuukausierää, etkä sido isoa summaa kerrallaan kumipyöriin. Otan tähän väliin tämmöisen edullisemman järkiratkaisun ja ihmetellään sitten taas joskus seuraavaa. Olkoon toi kuukausierä normitilanne nyt ja jatkossa, summa vaan vaihtelee ja auto jota se koskee.

[Cona]

Täytyy arvostaa tällaista kaluston optimointia, ihminen kun on lähtökohtaisesti huono luopumaan saavutetuista eduista.

[IC1970]

^Tiedän jo nyt, että kotimatkalla kun auto vaihtuu, ei tarvitse itselleen ylävitosia heitellä. Mutta, tässä mun normihinkkauksessa toi Kona on vähän helmiä sialle. Ja vapautuuhan tässä se pari tonnia harrastepuuhasteluun samalla, joka oli yksi näkökulma tässä harkinnassa. Mietiskelin hommaa niin, että kenties hankin tuohon vähän rivompia yksilöitä, joitten kanssa saa pakertaa kauemmin ja toisaalla vähennän kuluja siitä sieluttomasta, hajuttomasta ja mauttomasta arkikulkineesta.

[Julle]

Pääsin minäkin kokeilemaan millainen tuo Model 3 on liukkailla. Pakko myöntää että vähän jopa petyin. 275hp välitöntä voimaa takavetoisena. Ajattelin päästä leikkimään, mutta eihän tuo perkules anna perän irrota niin millään! Automatiikka, jota ei saa pois päältä, pitää auton tiessä vaikka se olisi jääpinnalla. Regeneroivan moottorijarrunkin tuo säätää pakkaskeleillä heikommaksi, ettei se aiheuta lipeämisiä.

Vaikka leikkiminen nyt jääkin vähiin, onhan se hyvä että perheen ainoa ajoneuvo on turvallinen. Vaimokin sillä ajaa.

Toivottavasti muut liukkaat saavat parempia tunteita aikaan.

[Arhem]

Tuohon Model 3 kuulemma saisi jonkin palikan jolla ohittaa luistoneston ja pääsee leikkimään. Ehkä en nyt tässä kohtaa kuitenkaan. Huonostihan siinä kävis kuitenkin, eikä vakuutukset korvais

Liukkaille kyllä olisi hyvä toisinaan päästä, vaikka parisuhde on pitkä ja keski-ikä alkaa jarruttaa

[Rattivaihde]

Täällä on puolison lunastukseen menneen Golffin korvaajaksi vahvana ehdokkaana uusi vuodeksi Sandero, 199€/kk. Kävin tuota tarjousta jo aiemmin ihailemassa, mutta silloin oli vielä kova linja että tonnin autoilla jatketaan. Porvoon innoittamana otin asian uudelleen puheeksi ja tällä kertaa muuttui ääni kellossa, katsotaan vaihtuuko autokanta (pl. ) pikavauhdilla ikälopusta uudeksi.

Laitoin piruuttaan Sitikasta vaihtotarjouksen laskentaan, ei käy myyjää kateeksi.

[IC1970]

^Siellä on niitä vm.22 Sanderoita, joilla on ajettu 5000 km hintaan 179e/kk. melkein uusi vuodeksi siis. Siitä vielä pari kymppiä alemmaksi kulua per kk. Vuodessa 2178e ja pari vuotta on takuuta vielä jäljellä. Toki noissa melkein uusissa joutuu tekemään 24-48kk sopparin, mutta jos ajoon tulee, niin mitä sitten. Jos vaan se 15 tkm vuodessa riittää. Toisaalta, 25 tkm vuodessa tulee tuohon hintaan 229e/kk, kun on +50e/kk

Kyllä se tonnin käyttis on aika heikoilla noissa laskutoimituksissa, olkoonkin, että jos takaisin luovuttaa, ei saa mitään takaisin. EIpä tule yllätyksiäkään. Sanderossa on ihan ok varusteet ja se iänikuinen Rellun 90-heppainen pikkuturbo on ihan ok kone, jopa luotettavaksi osoittautunut.

Tarjoukset voimassa vielä tämän sunnuntain ja maanantaina, joten elekää miettikö liian kauan. Toisaalta kun päätöksen tekee, homma on klikkailtu maaliin parissa minuutissa.

[Tobbana]

Kyllä se tonnin käyttis on aika heikoilla noissa laskutoimituksissa, olkoonkin, että jos takaisin luovuttaa, ei saa mitään takaisin. EIpä tule yllätyksiäkään.

Just näin. Siiihen tonnin pommiin voi tulla tonnin vika ja sitten pitää taas keksiä jotain. Kättä taskuun joka tapauksessa, korjaa tai hylkää ja ostaa toisen tonnin pommin tilalle. Vanhasta ehkä saa osina jotain, mutta oma vaivansa siinäkin.

[IC1970]

Puhuttiin lyhyesti automyyjän kanssa tänään, lähettää huomenna sopparin allekirjoitettavaksi, kun pankit ei sunnuntaisin vahvista noita luottosopimuksia. Tuo i20-erä jota tässä Black Week-kampanjassa kaupitellaan pitäisi olla maassa huhtikuussa ja siitä 1kk myöhemmin ostajalla, eli joskus toukokuun aikana. Tämä varmistuu tai ei sitten aikanaan.

Jos sattuisi käymään niin, ettei Konasta saisi velkasummaa kun yritän myydä, niin automyyjälle sopi mainiosti, että Konan luovutus takaisin tapahtuu, kun noudan i20:n. Ilman mitään muita ilmoituksia mihinkään. Sanoi vielä, että jos i20:n toimitus venyy tai muuten vaan saan Konan kaupaksi aikaisemmin, niin järjestävät mulle väliajaksi auton alle, kunnes saan uuden. Tähän ei varmaan tarvitse mennä, mutta asiallinen ele kuitenkin.

Konan kuljetuskapasiteettia koeponnistin tänään 50 tuuman television verran. Penkit alas ja paketti sisään, helppoa.


Uskallan nyt sanoa, että Konan omistaja voi katsoa myös 50-tuumaa isompaa telkkaria ja kuljettaa sen itse kotiin, sen verran runsaasti jäi vielä varaa ilman ylimääräistä säätöä. Vaimon olohuoneen telkkari on jo pidemmän aikaa osoittanut väsymisen merkkejä ja nyt pimeni kaukosäädin lopullisesti niin, ettei vekotinta saanut sulki kuin takapaneelista. Katsoin tässä vaiheessa, että päivitys lienee paikallaan ja siirrän yli 10v palvelleen Thomsonin kaatopaikalle tässä joku päivä.