Viime tiistaina tilasin uuden alkuperäisen bypass-venttiilin, kun vaikuttaa että abbott racing:in myymä kierrättävä dumppi, jonka PITI toimia T7 padassa on osoittautunut kuraksi...
Sen firman asiantuntemukselle en anna enää kovinkaan suurta painoarvoa.
Kolmisen päivää ehdin kuunnella sitä puhinaa ja sitten jo v*tutti +että isommalla kaasulla alkoi vilauttelemaan CE-valoa ja pitkien pähkäilyjen ja raatien jälkeen ollaan päädytty tuohon dumppiin, että se on syypää.
Samaan tilaukseen tuli myös hälyttimeen uudet akut ja keulan/takalunkan merkit, kun vanhat on vähän kulahtanut.
Ja tänään hain varaosa-liikkeestä laatikon tulppia varastoon, että voi vaihdella jos tarvetta esiintyy.
Ja lisäksi ollaan tässä hierottu aikaa kohdalleen, että Aero saadaan säädettäväksi penkkiin.
Että touhua on piisannut...
Odotellut tässä vielä, että tiet kuivuu niin voisi pestä ja puunata auton sisältä ja päältä...
Satkuun kuskinoven sisäkahva, "keltaisempi" vilkun muovi oik. ja etulaakeri ripustuksineen(jääradalla paskoin 
) Samalla tein kauppaa 160tkm ajetusta moottorista ja 5-vaihteisesta lootasta 
Ja pistin tilaukseen takaspoikkan ja takapuskurin ehjällä "heijastimella". Nois sais tehtyä niin sähköpeilit ja keskuslukitus ois haaveena 
ps. tontun keskikulutus laski seka-ajon 10.4l, maantien 10.2l, vauhtia oli 80-1?0km/h ja maasto mäkistä 
Ratsiakin ohitettiin tyhjäkäynnillä rullaillen, kun oli hyvät vauhdit keltainen liivi huomatessa 
"semeteryssä" 
