Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[DaTrampas]

Onpahan kyllä niin taitava väistö, ettei tarvinne lunastuksia miettiä.

Hienosti osaat valikoida nuo myyntiprojektit, kun yllätyksiä ei pahemmin tule ja kauppa käy. Itsekin tässä on kolme autoa tullut kierrätettyä toukokuusta lukien. Saldo: Astra G; voittoa 300 e, Passatti vm. -06; voittoa 1100 e Focus vm. -05; järkyttävä floppi ilmastoinnin pikkuvian ollessa isompi kuin ostaessa luuli. Lisäksi ilmeni ärsyttävä sähkövika, jonka selvittely vei viikkotolkulla aikaa. Voittoa oli saatavilla n. 900 euroa, mutta suli 290 euroon. Eli käytännössä söi Passatista saadut katteet aika huolella. Mutta sellasta se on. Enää en luota missään tapauksessa myyntipuheeseen, joka alkaa lauseella "ilmastointi vaatii täyttöhuollon."

Erittäin kuumat ovat nyt markkinat tuossa parin tonnin hintaluokassa, jossa näiden kanssa operoin. Kaupat syntyivät viikon sisällä jokaisen auton kohdalla ja ensimmäinen ostajaehdokas vei mennessään.

[torque]

On sorkkaeläimien kohtaamiset tiellä välillä aika yllättäviä.
Tullut paljon ajelua läntisessä Suomessa, vaan oli esim. se yksi kerta, edellinen femma.
Oli jotain viiden senttimetrien päässä että täysikasvuinen hirvi olisi päätynyt keulapeltiin, tuulilasiin.
Oli pojat mukana, toinen apparina. Keskityin siihen hieman mutkailevaan kapeaan tiehen ja hyvä ns turvaetäisyys edessä menevään.

Yht'äkkiä hirvi dyykkasi oikealta tielle eteen, jostain männyn takaa. Ja nopeutta oli jotain hieman alle 80km/h, sekä siellä ei tilaa mitään väistöliikettä tehdä, olisi biilii ojan pohjalla. Ei osunut onneksi, vaan kyllähän se hirvi antoi katseen taaksepäin kun lönkytti eteenpäin.

Appari taisi havaita hirven minua millisekunnin aiemmin kun nyt sillä puolella oli, kuulin jotain rykäisyä. Äkkijarrutus ja taisi jopa turvavöiden lukitusmek. aktivoitua, takana ajava rouvashlö oli onneksi hieman kauempana, vaan kyllä hän tuon näki että nyt meni läheltä. Jos en olisi kuullut tuota lyhyttä rykäisyä, olisi ehkä tullut jotain romua(päästin kyllä pari voimasanaa hirven "kunniaksi").

No, siinä ilmeisesti jokin hirvien "vaellusreitti". Seuraavana vuonna monet puut putsattu pois siltä kohdin.

[IC1970]

Sorkkaeläimen kanssa tuttavuutta tehnyt Civic oli pihassa jouten, joten otin tänään paremman puutteessa sen työn alle. Kunnon pesu ja sen päätteeksi tallliin. Harmi vaan, että lupasivat aamuksi sadetta, olisi ollut kiva kun olisi pysynyt puhtaana arviointisetää varten. No, eiköhän se ole nopea keikka muutenkin. En osannut pitää näppejäni erossa ja poistin vaurioituneet lisäkaukovalon tukistongat, sekä niputin poikenneen sähköjohdon konehuoneeseen sulakeboksin taakse, johdonpäät teippasin ja nippusiteellä ankkurointi paikalleen. Sielläpä on valmiina, jos haluaa lisää valoa keulille vielä asentaa.

Puskurin sai painamalla paikoilleen, vähän jäi irvistämään, mutta hyvin vähän. Muutama uusi naarmu ja yksi syvempi siihen tuli ynnä muutamia laahausjälkiä ja alalippaan osumia, sanoisin, että poika taklasi hirven takajalan 90% sillä lisäkaukovalon, rekkaritelineen ja rekisterikilven yhdistelmällä. Pieniä sivuosumia hirven Joutsenlammesta. Muuten vaikuttaa kaikki ehjältä, en hämmästyisi, jos korjausarvio jää alle omavastuun. Toki tuo etupuskuri on nyt sen näköinen, että jos haluavat sen uusia, niin olkoot hyvät vaan.

Siinä pestessä huomasin, että kuskin tuulilasinpyyhkimen kumi oli pykinyt pahasti jo kahdestakin paikasta, joten ajelin Hynyllä 41.8 km sunnuntai-ajelun Motonettiin ja takaisin ja kävin hakemassa moisen ja samalla toki vähän muutakin. Taas oli aika heikosti varastoa ja valikoimaa paikallisessa, joten rungottoman Boschin sijaan oli tyytyminen perus-Valeoon, on se nyt sentään Silencio


Tuokin kustansi 19.9e, ei näitä viitsi enää pareina vaihtaa, jos ei ole pakko. Miten musta tuntuu, että aivan kaikki kallistuu, vauhdilla. Laitoin kulun ylös ja havahduin, että vajaa viikko sitten tuli puoli vuotta täyteen Civicille meidän käytössä. Kilometrejä on kertynyt karvan alta 7000, joten eipä tuo ole jouten ollut. Vähillä vaivoilla on menty tähän saakka, mutta se oli hirvittävän ylihuolletussa autossa odotettavissa / toivottavissa. Tämän kanssa jatketaan linjalla tiheät moottoriöljyn ja suodattimen vaihdot ja muuten korjataan mitä tarvitsee.
Lyhyesti ekat 7000 km:
Raitisilmasuodatin 9e
Katsastus (oikea etuparkki vaihdettu) 90e
Öljynvaihto + suodatin 46e
Kuljettajan lasinpyyhin 20e
= 165e

[Uteip]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/120510/ ... gJisPD_BwE

Vaihtaa vaan vanhaan tyyliin niin se on vitosen laaki motonetinkin hinnoilla. Näinhän se og900:sen ohjekirjakin ohjeistaa toimimaan ja kyseinen raamattuhan ei vanhene.

[torque]

Jotain tuollaista tullut tehtyä johki takalasin pyyhkimeen, kun ei sopivaa pyyhintä ollut kaupoissa.
Jotku uskaltaa jopa laittaa vanhempaa tuulilasinpyyhintä astianpesukoneeseen, en tosin itse kokeillut(täällä ei sallittua sanoi vaimo).
Usein tosin löytyy jostain outlet laarista sopivan mallista, niin se mukaan.

[Fakiiri]

Itsellä on nyt ollut tuossa saksanseisojassa , kestotestissä, Bilteman mallikohtaiset lötkösulat. Ei ainakaan minun kokemuksen perusteella
häpeä bossilaisia yhtään, ja vähintään puolet halvemmat. Jos uskallusta riittää, niin kannattaa kokeilla.

[nalleolut]

Oho just viimeviikol pohdittiin mistä sulkamallista otetaan kumit rosteri malleihin niitä kun ei uutena saa mut ratkaisu löytyny

[IC1970]

Nonni, kumikeskustelu on aina kivasta ! En muuten ole tainnut koskaan vaihtaa pelkkiä kumeja, aina koko höskän. Tai sitten olen, en vain enää muista. Ysisatasen ajovalonpesureihin kyllä, sen verran otan takaisin.

Jaa, enhän mä mitään tiedä autojen kolarikorjauksista. Arvioitsija sanoi heti, että tilataan uusi puskuri, maskikin heilui sen verran liikaa, että maski kanssa. Kysyi haluanko samanlaisen tai sinnepäin lisävalon, no tottakai. Uusi rekisterikilpikin toki. Semmoisesta mällistä tekee laskelman ja jäädään odottamaan, mitä vakuuttaja sanoo. Ei vissiin ihan halpa, mutta kaippa sentään lunastukselta vältyn. Tarkastaja otti ulkokuvia ja sisäkuvat autosta, sanoi, että on tavallista siistimpi eikä mikään romu, niin ottaa vähän lisää kuvia, että on vakuutusyhtiön tarkastajalla helpompi homma päättää. Hyvää palvelua !

Tuosta keikasta kun selvisi, niin käytiin pojan kanssa hakemassa Avaruussukkula 2007 pihaan. Olen montaa kokeillut, mutten aikaisemmin ostanut. Nyt on sekin tehty.



Manuaali, 6-vaihdetta, tätä korimalllia ei voi automaattina ostaa ennen loppuvuotta 2009, jolloin kammottava i-shift robottivaihteisto vaihtui normaaliin automaattiin. Ihan asiallinen kulutus kotimatkalle, parin pysähdyksen taktiikalla. Oli sen verran kuiva tankki hakiessa, että pokka petti ennen Porvoota ja tankkasin vähäsen, kun jäljellä olevat km-näyttö oli ollut nollassa jo tovin.


Pesin ja kuivasin, sitten talliin. Onhan tuo korin muotoilu edelleen vuonna 2023 melkoisen omalaatuinen, hankala pestävä omalla tavallaan. No, tässä ei ole ruostehommia, ovet virheettömät jne. Alustan toki kurkkaan ja suojataan ainakin taka-akselista perään.
Tähän oli asiallinen myyntifiksi tehty, sisusta on raikas ja erittäin hyvässä kunnossa, musta on edelleen kauhea ulkoväri, naarmua piisaa ja konepellissä on kiveniskemiä ihan tarpeeksi. Mutta eihän ne ajoon vaikuta. Keulassa on tuo kokomuovi, joka kaipaa kipeästi kiillotusta, osa ei varmaan lähde, mutta hävitän sen mitä lähtee.


Tein semmoisen 5 tunnin stintin auton kanssa nyt alkajaisiksi, toistaiseksi en ole löytänyt mitään mikä on rikki, tai ei toimi. Kumpikin kaukkari avaa ja sulkee kaikki ovet ja luukut, sähkölasit toimivat, cd-soitin soittaa levyjä, ilmastointi pelittää niin, että joutui nostamaan pyyntiä kotimatkalla 22 asteeseen, kun 21 asteella tuli kylmä. Huoltokirjassa on merkintä, että kompressori on vaihdettu toissavuonna. Hyvä niin, se on kallis homma. Paljon jäi vielä tarkastettavaa ja hipisteltävää, mutta perushuollon tein, koskapa edellinen on kahden vuoden takaa, toki kilsoja tullut sen jälkeen vain maltilliset 13 tkm.

Tämä on kovin erilainen, kuin siskonsa sedan. Lokarit on muovitettu, kuten myös helmat. Alustassa on muovia paljon enemmän kuin sedanissa. Oven kahvat ovat erilaiset niin edessä kuin takana. Jne jne. Ikävä yllätys oli kun aloin öljyjä vaihtamaan, pohjassa oli tosiaan muovia ja joku hemmetin Ranepelti peittämässä öljynsuodatinta, ruuveja oli toistakymmentä. Muuttui vartin öljynvaihto tunniksi ja vartiksi, mutta sain kuin sainkin pellinpalan irti ja takaisin kiinni ilman nosturilla käyntiä. Hyvin se 53v vielä taipui, katsotaan kostautuuko huomenissa.



Öljyt kumminkin vaihtui ja suodatin myös, nyt kelpaa. Minähän en kaksi vuotta vanhoilla öljyillä ajele, eikä seuraava omistajakaan. Moottorin ilmansuodatin oli hyvän näköinen, mutta vaihdoin kuitenkin uuden (kuvassa), se on nimittäin erittäin asentajaystävällinen parin minuutin homma.


Raitisilmasuodatin on kaikissa tämänikäisissä Hondissa hanskalokeron takana ja vaihtuu parissa minuutissa. Paitsi tässä. Joutui askartelemaan itsensä pelkääjän jalkatilaan, tosin homma oli kohtuullisen helppo, lattiamatto ja yksi suojapaneli pois, sitten suodatinkotelosta pääty pois ja suodatin näkyvissä. Ei tarvitse runnoa tai taitella, tulee pois suorassa ja menee suoraan sisään. Tässä vaiheessa tunsin tyydytystä, koska vaihto näytti todellakin olevan tarpeellinen.


Vaikkei kilsoja ollut tullutkaan kuin 13 tkm, niin kaksi vuotta tekee tehtävänsä.


Sisälle riittää tosiaan imurointi, sen verran raikas ja siisti oli sisusta. Aloitin jo maalipinnan pinnoituksenkin. Tuo pitäisi myllyttää ja syväkäsitellä, mutta siihen en lähde. Tehkööt joku jos katsoo tarpeelliseksi. Tarvitaan kyllä ammattilainen ja tunteja häneltäkin, että 17-vuotias musta auto saadaan kuosiin. Laitan nyt vain suojan pintaan, muuttuu se siistimmäksi siinäkin.

Tässä on vielä alkuvuosien versio tuosta K-koneesta, taisi olla 2006-2007 kun kone oli tämännäköinen, sama teho jne., mutta habitus konehuoneen puolella hieman erilainen kuin sedanissa.


Päivä on kuitenkin kaikesta huolimatta ollut mollivoittoinen. Terrierimme Robi lähti tänään koirien taivaaseen, oli aika päästää poika pois täältä riutumasta. Yhteisiä vuosia tuli melkein 13 kpl. En ole eläinlääkäri, mutta yskä alkoi vaivata joitakin viikkoja sitten ja askel hidastui sille asteelle, että kynnyksen ylikään ei enää oikein tohtinut mennä. Tänään käytiin ulkona kaksi kertaa ja kummallakin kerralla kannoin herran sisään, halusi, muttei enää kyennyt tulemaan portaita. Pakko oli päästää irti. Tällä rodulla on vanhuuden vaivana sydämen vajaatoiminta ja kyllähän merkit siihen viittasivat vahvasti. Pari muutakin koiraa on mennyt matkan varrella samalla tavalla, kun sydän on hiipunut. Päätetään tämä pakina kuvaan Robista viime kesältä, kun jalka vielä nousi vanhaan malliin. Nyt ei näe enää kirjoittaa, pitää lopettaa.

[torque]

Ei Hondista ollenkaan kokemusta vaan onhan tuo hieman sukkulan näköinen.
Niinkun nuo Focus mk2 ja viirufemmat, niissä hieman Pokemon tyyliä

Vaan noista kotieläimistä, onhan siinä surua kun nuo lähtee, varsinkin jos hieman nuorempaa ihmistä talossa joka hoitanut niitä.
Vanhemmilla oli palveluskoira, "scheefferi" kolme vuotta nuorena viranominaisuustehtävissä, ja uusiin hommiin, vaan lähti n. 9v ikäisenä. Ennen minun aikaani, vaan kyllä kuulin jotain juttuja kuinka se hoiti tehtävänsä.

Täällä ollut pari kotieläintä, oli se yksi naaras maatiaiskissa(saaristo) joka hyvin fiksu ja tunsi lääninsä/tontit. Siihen aikaan sai katit liikkua hieman ympäri bongaamassa jos oli jotain. Eikä ollut jotku "kissanvihaajat" ulisemassa. (oivoi, olisi stooria tuosta kerrottavaa, vaan pyrin pitää kannen kiinni, ettei muille tulisi paha mieli).

Vaan, meidän katti, siltä 14v jälkeen niin kuulo heikkeni ja laihtui. Katosi, epäilys että näätä vei.
Syrran perheellä, oli pitkäkarvainen mäyräkoira, vaan taisi lähteä n. 15v ikäisenä kun dogista voimat loppui.

[IC1970]

Vakuutusyhtiöltä tuli korvauspäätös pojan Civicistä jo ennen puolta päivää. Korjaamon kustannuslaskelma hyväksytty, korjauslupa myönnetty esityksen mukaan. Omavastuun 200e maksan suoraan korjaamolle, kun homma on tehty. Odotellaan siis osien saapumista ja korjausaikaa. Tämäkin kokemus Suomen Autovakuutuksesta, eli POP-Vakuutuksesta on myönteinen, lomakkeet yms. erittäin selkeät ja helpot täyttää, prosessi oli nopea ja tehokas.
Samana iltana kun onnettomuus tapahtui täytin vahinkoilmoituksen. Seuraavana aamuna se oli käsitelty ja sain linkin yhteistyökumppanin sivuille. Otin sieltä ensimmäisen vapaan tarkastusajan, eli eiliselle. Aamulla tarkastus ja saman päivän aikana tehty kustannuslaskelma korjaamon toimesta ja lähetetty vakuutusyhtiölle. Tänään aamupäivällä korvauspäätös ja korjauslupa.
Eipä tuo sutjakammin voisi sujua. Ottaen huomioon, kuinka tuossa onnettomuudessa olisi voinut käydä, niin tilanne on hyvä. Civic sai jatko-ajan elämälleen ja poika on naarmuitta, kokemusta rikkaampi.
Kannustan jatkossakin kaikkia ottamaan tuon osakaskon, jos joku erehtyy sanomaan minulle, että "mulla on vaan pelkkä liikennevakuutus", niin pidän yleensä muutaman minuutin saarnan. Se satanen vuodessa on pirun pieni raha siitä, että kun jotain sattuu, kuten nyt, niin saa sillä + 200 euron omavastuulla kiesin taas kuntoon tai sen verran kertakorvausta jos menee lunastukseen, että voi hankkia jotain tilalle. Sillä pelkällä liikennevakuutuksella ei saa kuin pahan mielen ja loppuiän *itutuksen. Civicin reaaliarvo lienee neljän tonnin kieppeillä tällä hetkellä, ei se paljon ole, mutta sen verran kuitenkin, että harvalla on sitä neljää tonniakaan heittää tosta vaan perstaskusta Kamuxille tms., kun auto menee paaliin ja "on vaan se liikennevakuutus".

Autotallissa lymyävää projekti-Civiciä kävin sen verran moikkaamassa, että poistin tuulilasin oikeasta alakulmasta sisäpuolelta pari teipinpalaa, joiden kohdalta oli ilmiselvästi poistettu elektroninen parkkikiekko parempaan talteen. Samaten tsekkasin mihin moottoriöljyn pinta oli asettunut vaihdon jälkeen ja lisäsin desilitran verran, josko sitten olisi ylämerkissä. Pikkuinen 45Ah:n Bosch-akku sanoi Defan kytkemisen jälkeen heti, että on täynnä, joten näyttää lataavan ja akkukin on ok. Huoltokirjaan merkkasin eilisen huollon ja palautin autoon.

Huomenna täytyy käydä hakemassa Abralon-hiontatyynyjä 6 kpl, eli Civicille + naapurien Volvolle ja Nissanille. Samalla pitää käydä kurkkaamassa olisiko Tokmannilla taas kotelosuojaa hyllyssä, pari kertaa olen vetänyt nyt peräkkäin vesiperän Motonetissä ja Tokmannilla. Suosittua tavaraa, ilmeisesti. Ja nimenomaan niitä litran kierrepulloja. Olisi sitten valmius suojata tuo Musta heti kun mahdollista. Sen voisi nyt tällä kertaa tehdä ennen pinnoittamista... Pari päivää tässä on hemmetin pitkiä työpäiviä joten tuskin jaksaa tehdä mitään illalla, mutta perjantaina ja sunnuntaina on koko päivä aikaa.

[tetammi]

Tsempit koiran poismenon puolesta.

Nopeat on taas liikkeet
Onko noissa civiceissä paljon eroo ajettavuudessa?
Velipojal oli varmaan 10 vuotta tuota vanhempaa koria ja mä en oikein koskaan päässyt sinuiksi sen kanssa.
Oli se mullaki lopuks jonku hämmästyttävän vaihtorumban seurauksena mut silloin siinä oli luultavasti jotain vikaa hammastankossa koska ohjaus ei keskittäny ollenkaa.
Öljyy se söi mut muuten ei ollu mitään ihmeellistä.

[IC1970]

^ Kiitos, tyhjältä tuntuu kun yksi pölyhuisku on jaloista poissa ja nuo kolme muuta aina aktiivisesti vaimon mukana treenaamassa. Ihan kummaa, kun tulee töistä tyhjään kotiin... Kyllä noissa eroa on, ihan eri fiiliksellä rakennettu. Sedan on korostetun pappamainen penkkejä myöden, hb:ssa on polkimet "alumiinia", paremmin muotoillut penkit ja muutenkin tulee ajaessa aggressiivisempi olo Tuo mun on mallia Sport, ymmärtääkseni Comfort eroaa lähinnä varustelun ja rengastuksen osalta. Tässä on 8 x 17-tuumaiset, Comfortissa 16-tuumaiset vanteet. Peruskoko se sama 225/45/17 kuin Accordissakin. Samanlainen mikroautomainen ohjaus tuossa on kuin muissakin Hondissa, moottoritiellä menee todella vakaasti ja kevyesti, ilmanvastushan oli aikansa huippua ja sillä lienee vaikutusta, kaikki kulmat on siloiteltu. Kyllä tuo hb enempi ajajan auto on, varmasti jakaa mielipiteitä niin ulkoa kuin sisältä, mutta kuskilla on kyllä "innostava" olo, kojelauta kaareutuu ympärille vähän Saabin tapaan ja minulle ainakin toimii erinomaisesti tuo jaettu mittaristo jossa ylimpänä digitaalinen nopeusnäyttö.
Tämä on vieläkin, 17 vuotta lanseerauksensa jälkeen ratkaisuiltaan hyvinkin nykyaikainen monilta osin. Joskus Honda oli reilusti aikaansa edellä. Oi niitä aikoja. Täytyy laittaa muutama kuva, kunhan joudan kuvaamaan. Auto on ainakin sunnuntaihin tiukasti autotallin uumenissa.
Kesärenkaissa (Minervan halpikset, mutta hyvältä tuntuivat ja hienosti tasapainossa) oli paistoleima 2022, mutta löysin kuitin, että ne on vaihdettu alle pari kk sitten toukokuussa, eli ihkauudet. Talvirenkaissa ei sitten arpa voittanut, toinen pari Micheliniä hyvillä pinnoilla ja nastat tallella, toinen pari Continental, heikommalla pinnalla ja nastapuutoksilla, lailliset kyllä vielä. Paistoleimat vuosien takaa. Joku vaihtaisi, joku ei.

Niin, eikä se hirvikolarin korjaus pojan Civicciin mennyt kuin Strömsöössä. Tietenkään. Minähän sain päätöksen, että laskutuslupa on ja kaikki ok, mutta korjaamollehan POPin virkailija oli antanut hyviä neuvoja puskurin korjauksesta muovihitsauksella, kyseenalaistanut maskin vaihtoa ja tiedustellut, oliko asfalttia kiillottanut lisävalo sittenkään vaihtokunnossa. Kuulemma samanlaista nillitystä aina, mitä isot yhtiöt eivät harrasta. Eli klassinen hyvä firma niin kauan kuin ei mitään tapahdu. No, käyn huomenna aamulla uudestaan näyttämässä Civiciä ja lähettävät nillittäjälle tarkemman dokumentaation. Duunari oli aika kypsän kuuloinen ja pahoitteli ylimääräistä vaivaa. Minkäs sille voi. Jos tämä menee kikkailuksi niin annan toki POPille palautteen ja on minulla varaa muutama kymppi per auto maksaa enempi vakuutuksista, eihän mulla ole siellä tälläkään hetkellä kuin 5 x autoa vakuutuksissa. Äkkiäkös ne kilpailuttaa. Mutta katsotaan tämä nyt loppuun saakka.

[IC1970]

Eilen tosiaan kävin näyttämässä Civiciä toista kertaa korjaamolla. Kaikki alalipan kiinnikkeet olivat hajonneet, maskissa oli yksi ehjä, johtuen siitä, että koko systeemi oli siirtynyt törmäyksessä oikealle, kuten irvistävä oikea kulmakin osoittaa. Varsinaisen vahinkotarkastajan lisäksi auton tutki asentaja, joka tekee työt. Työmäärä vanhan korjaamiseen ja siitä aiheutuva kustannus vs. uuden asennus eivät kohtaa. Korjaamon pomo sanoi minulle, että hän tilaa uudet osat ja laittavat auton kuntoon, minä maksan omavastuun ja he hoitavat neuvottelun vakuutusyhtiön kanssa. Hyvää palvelua.

[IC1970]

Melkoisen epävakaat kelit, tämmöinen terävä huomio tämän(kin) päivän perusteella. Tuo vaatimaton tallini on taas kiva olla olemassa !

Kesäheila-Civicin keulamuovien kimppuun kävin tänään. Eilen kävi vähän ohrasesti, kun en saanut uusia Abralon-tyynyjä ostettua, vakiokauppani oli kiinni, kun lähtivät Neste-ralliin kuten joka vuosi, olisi pitänyt muistaa. Kokeilin sitten noilla jo pariin kertaan käytetyillä, että saako niillä mitään aikaan, jos hinkkaa vähän kauemmin ja huolellisemmin. Kyllähän ne vielä jotenkin toimivat, pari tuntia meni mukavasti ja huomenna käsiä jomottaa.

Hemmetin vaikea oli kuvata kun välillä ledien sekaan paistoi ikkunoista aurinko ja välillä ei, mutta otin nyt jotain potretteja. Jos ei muuta näy, niin konepellin ja keulan lukuisat kiveniskemät. Niitä on kyllä oikeasti paljon, ei siis ihme, että myös valojen muovit ja niiden välinen osa olivat saaneet oman puhalluksensa.

Siellä se keulan embleemi oli melkoisen sumun takana


Toimenpiteiden jälkeen tilanne oli huomattavasti parempi !


Vasen puoli oli pahempi, melkoisen matta ja jo vähän kellertävä, naarmuinen pinta


Selvästi selkeni, vaikkei hyvä ole vieläkään


Oikea puoli ei ollut nätti sekään, varsinkin alaosassa kovasti sumua


Siitä tuli ihan ok, oikeastaan


Vesihioin jokaisen osion ensin 8 x tonnisella ja sitten 8 x kolmetonnisella. Sen jälkeen Meguiarsin 101 lammaslaikalla pintaan ja kiillotus, lopuksi Korrekin Pro päälle, se kun käy muoveillekin. Mä luulen, että toi saa kelvata, ei nyt ainakaan pariin seuraavaan katsastukseen pitäisi tulla sanomista.

Sisältä sain auton myös siistittyä loppuun ja kun ei kelit suosi alustan suojausta, niin aloitin pinnoituksen. Itse asiassa vain katto jäi jäljelle sunnuntaille. Konepellin voisi kyllä myllyttää kunnolla ja vetää siihen vaikka kestovahan, kun noita iskemiä on niin paljon. Keula täytyy pestä noitten ajovalojen hiontasotkusta ja kiillottaa sitten sekin. Sitten pitää väijyä, koska pääsee kuvaamaan auton niin, että se pysyy puhtaana. Sääennusteen mukaan voi olla haastavaa iltasella, kun valo on vähäisempi, sen verran epävakaista luvattiin. Maanantaillehan luvattiin kaikkien aikojen ukkosmyrskyä, katsotaan miten osuu kohdalle. Tämän hetkisen ennusteen mukaan menee justiinsa tästä yli. Grrreeeiiiitttt.

[IC1970]

Ei sieltä mitään myräkkää tullut, tuullut on kovaa, muttei mitään erityistä. Kuuma on, ajattelin, ettei tänä vuonna nähdä kovia lukemia, mutta käväisi se peijooni kolmessakympissä kumminkin, edes tämän yhden päivän. Hyvä niin, riittää oikke hyvin.
Onneksi vaan 30, eikä noita muita lukemia näytöllä !