jarruongelmia, lätäkkö alla

[turbotero]

kyseessä siis vanha 32 v satku....on purettu ja koottu kokonaan uudestaan etujarrut kun ne laahasi päälle(uudet jarrut).
Ilmausvaiheessa ihmettelin että mikä helv...lätäkkö jarrunestettä auton alle ilmesty ja mistä. Syyksi paljastui äkkiseltää tutkien jarrunestesylinterin ja jarrutehostimen(se musta mötikkä)liitoskohta, vuotaa sieltä välistä/alta niin perk..i. Onko niissä välissä jokin tiiviste vai pitääkö koko tehostin vaihtaa?ei siinä ainakaan ole ollut mitään tiivistettä ennen, kun sen jarrunestesylinteri /säiliö mötikän irroitin säiliön puhdistusta varten aikoinaan.

[antti.hakamaa]

pääsylinterin tiivisteet vuotaa. vaihda ne uusiin.

hajoavat helposti jos päästää järjestelmän esim. tyhjin ja painaa polkimen lattiaan.

vanhat haperot kumit joutuu liikkumaan enemmän mitä normaalisti ja viottuvat.

[turbotero]

Kiitti, vieläköhän se niitä kaupassa myy vai täytyykö turvautua hyvään varaosaan.

[Suabisti]

Tämä aihe tuntui nyt ajankohtaiselta.
Sigun -87 Aeroon tullut kaikki jarrusatulat ja palat uusittua.

Jarrut on nyt 3.kertaa ilmattu ja poljin menee vieläkin pohjaan.
Etusatulatkin on säädetty sillä erikoisavaimella.
Jarrupoljin on normaali, kun auto ei ole käynnissä, mutta käynnissä ollessa menee pohjaan.

Eli onko mullakin mennyt nuo pääsylinterin tiivisteet? Meinaa tuossa ilmatessa pääsi säiliö tyhjenemään. Jos nuo tiivisteet uusii, niin joutuuko kytkimenkin ilmaamaan?