kaasari

[tuplis 84]

99 kaasari pukkaa bensaa ulos kun sammuttaa tai käynnistää kuumalla koneella,sellanen avonainen putkenpätkä syylärin puolella mistä tulee.Sama vika oli aikanaan vm.85 ysikymppisessä,korjautin ja sanovat että olis joskus aikanaan purettu ja kasatessa laitettu oisko ollu koho tai jokin väärinpäin,sen takia bensanpinta kaasarissa liian korkeella.Oli vaan niin kallis "huolto" ysikymppiseen et aattelin oisko olemassa mitään kotikonsteja kyseisen ongelman kuriin saamisex?

[J.V.A]

99 kaasari pukkaa bensaa ulos kun sammuttaa tai käynnistää kuumalla koneella,sellanen avonainen putkenpätkä syylärin puolella mistä tulee.Sama vika oli aikanaan vm.85 ysikymppisessä,korjautin ja sanovat että olis joskus aikanaan purettu ja kasatessa laitettu oisko ollu koho tai jokin väärinpäin,sen takia bensanpinta kaasarissa liian korkeella.Oli vaan niin kallis "huolto" ysikymppiseen et aattelin oisko olemassa mitään kotikonsteja kyseisen ongelman kuriin saamisex?

Oisko kohon neulaventtiili hajonnut tai muuten "ryytynyt", mutta ei näköjään estä bensan ylivuotoa kohokammiosta.

Itsellä uitti bensat yli kun tuo oli hajonnut ja ei ollut paha vaihtaa. Jos vielä itse osaa korjata niin ei pitäisi olla kallis korjaus. Tuosta omasta korjauksesta on aikaa jo niin paljon ettei tiedä nykyisin osien saatavuudesta jms.

[dimebak]

Kohokammion tuuletus samassa huollossa kuntoon. Ei pitäis päästä bensaa ulos jos tuuletus on säädöissä, eli kaasu pois päältä kohokammion tuuletusputkeen (eli siihen kullan keltaiseen putkeen kaasari vasemmalla puolella) ei pitäisi päästä lainkaan ilmaa.

Tuuletusäätö tapahtuu kääntämällä sitä vasemmalla puolella mutterin sisällä olevaa ruuvia. Eli avaat mutterin, laitat letkun putken päähän ja putkeen tulisi olla mahdollista puhaltaa vain, kun kaasu on pari kolme milliä avattu. Kaasun ollessa kiinni tai enemmän kuin pari kolme auki ei pitäisi olla mahdollista puhaltaa kohokammioon.

[tuplis 84]

Voiko sen tuuletussäädön tehdä ilman mitään purkamisia, ja jos voi niin pitääkö se tehdä auton ollessa käynnissä vai ei?

[Lahti411]

Tuuletuksen säädön voi (ja itseasiassa pitääkin) tehdä purkamatta kaasaria.
Mutta kaasarin tulviminen todennäköisesti johtuu kuitenkin neulaventtiilin kulumisesta ja sen vaihto vaatii kaasarin avaamisen. Osta vaikka huuto.netistä korjausopas. Alfmerinkin korjausoppaassa (paljon myynnissä edullisesti) on ihan kohtuullisesti selitetty kaasariremppa perussäätöineen ja muine tietoineen. Ja kun kaasari on rempattu, löytyy oppaasta neuvot myös sen tuuletusventtiilin säätöön.

[kimmoisa]

Ei se kaasari ny niin vaikee oo purkaa, ei uudempi eikä myöskään tämä vanhempi malli. Puhtaus on tärkeintä sitten kun kaasutinta kokoo.

Kohokammio paljastuu ja kohokammion uimuriventtiili pystyy siis vaihtamaan avaamalla kaasuttimen pohjassa olevan kannen. Samalla sitten näkee/kuulee sen onko koho ehjä. Kansi on kiinni ruuveilla.

Seososien, eli neulan ja suuttimen vaihto on sitten vähän eri homma. Ainakin näissä vanhoissa kaasuttimissa suuttimen vaihto on vähän hankalampi.