Miten se volvo liikkuu noin kovaa..???

[9000CD23T]

Saab APC on elektronisesti ohjattu ahtopaineen säädinsysteemi, joka löytyy ainakin Saab 900 ja 9000 turbomalleista, mutta systeemi on myös helposti asennettavissa toimivaan turbo-Volvoissa. Se on hyvin suunniteltu elektroninen ahtopaineensäätösysteemi, joka toimii itsenäisesti, riippumatta moottorin muista ohjausjärjestelmistä, tarviten ainoastaan kolme sisääntuloinformaatiota: imusarjan alipaine/ahtopaine, RPM signaalin puolalta sekä nakutustunnistimen signaalin. Muutamat pelottomat volvo-omistjat, mukaanlukien kirjoittaja, ovat asentaneet APC-systeemin 700-sarjan Volvoon. Toisin kuin aiemmin mainitut manuaalisesen säädön vaatimat ahtopainesäätimet, APC kontrolloi ahtopaineen tasoa sen sisältämän elektroniikan avulla, jopa niin, että nakutusta havaittaessa APC pudottaa itsenäisesti ahtopaineita noin 0,1 bar ”siivuissa”. APC on vielä siitä hyvä systeemi, että se antaa mahdollisuuden säätää paineita kerralla reilusti tai pienemmin muutoksin. Enemmän tietoa aiheesta löytyy John Bertram'in Internet-sivuilta, The Volvo APC Project. Volvokin tehtaili lähes samanlaisen systeemin kuin Saabin APC, mutta se ei ole läheskään yhtä monipuolinen ja joustava systeemi, nimeltään tämä Volvon versio on Turbo+. Tämä Volvon järjestelmä oli saatavilla lisävarusteena jälleenmyyjän asentamana uusiin autoihin. Järjestelmä toi 20 lisähevosvoimaa täyskaasukiihdytyksiin kymmenen sekunnin ajaksi kun kierrokset olivat 3700 RPM tai enemmän. Kirjoittajalla on tällainen turbo+ hänen vuoden 1988 mallisessa 765 turbossaan ja pitää sitä mukavana lisävarusteena, joka tuo hivenen lisäpotkua erityisesti maanteillä tapahtuviin ohituksiin.