Paineletkujen paikallistamista

[Petterike]

Olisi tarkotuksena vaihtaa kaikki alipaineletkut koneesta ja aloitin ensin homman pienellä tutkimisella ja tutkimisen päätteeksi otin pari kuvaa jos joku viisaampi osaisi selittää miksi paineletkuni tuntuu menevän pitkin vidduja ja vääriin paikkoihin.

Ohessa pari kuvalinkkiä konehuoneesta paint-värityksillä rikastettuna ja yksi kaaviokuva jostain muualta. En viitsinyt lähettää suoraan tähän huonon resoluution takia.

http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... ikuva.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/23 ... 60448.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... uting.jpg/

Ensimmäinen kysymys ensimmäisestä kuvasta, mihin tuo oikeassa alanurkassa poikki oleva letku pitäisi mennä? Kolmannen kuvan perusteella bybassiin?

Toisessa kuvassa näkyy selvemmin T-haara ja sen jälkeen toinen haaroitus, eihän noita haaroituksia pitäisi olla kuin tuo yksi?

Violetti letku kaavion mukaan pitäisin mennä läppäkotelolta venttiilille tulipellissä, mutta sen menee suoraan imusarjaan. Venttiililtä taasen menee letku T-haaraan.

Osaako joku sanoa miten nää pitäis mennä niinkuin on tarkoittanut?


E: Kiinnostaisi tietää myös mikä tuon oikealla alhaalla olevan venttiilin funktio on?

[9000cse]

Nyt on kyllä niin oudon näköstä että huh huh, omani on kylläkin vm-96 mutta mielestäni mulla ei ole ainuttakaan T-haaraa missään letkussa, ja akun ja sulakeboxin viereen ei mene meikäläisellä mitään letkuja?!? Viisaammat jatkakoon.....

[j0ne]

Ko. autossa on TCS jonka takia enempi noita letkuja. Tuosta tulpatusta letkusta en nyt ulkoa osaa sanoa.

[smeq]

http://imageshack.us/photo/my-images/803/dscn1734l.jpg/

Kurkkaapa tuosta

[Petterike]

No nyt selkis. Mikähän idea tossa on ollut sillä ketä mun autoa on joskus räpeltänyt, tuskimpa vahingossakaan on letku mennyt poikki ja pultti mennyt letkun päähän...

Pitää henkisesti varautua johonkin pahempaan kunha saan hommattua letkuja jostain ja vaihdettua.