Tarvitseeko jarruja ilmatessa/J.nestettä vaihtaessa....

[ajakaa]

Moottorin olla päällä? Ajattelin vaan, kun tarttis nuo nesteet vaihtaa ja ostin tarkoitusta varten biilteemasta (<-kirosana?) sellaisen takaiskuventtiilillä varustetun putelin johon menee letku sisään.

Eli Tarvitseeko motin hyristä jos käytän tuota pulloa ilmausruuvin päähän ja pumppaan polkimella vanhoja nesteitä pihalle? Ajattelin tuota jarrutehostimen toimintaa nimittäin, että tuleeko liemet paremmin pihalle.

Jaa niin, tarvitseeko samassa yhteydessä ilmata myös kytkin?

Ja jos tarvitsee, niin kuinka paljon uutta jarrunestettä menee koko systeemiin?

Kiitos vastauksista jo etukäteen

[9000CD23T]

Jos autossa ei ole ABS järjestelmää niin moottorin ei tarvitse käydä.
Muistaakseni ABS järjestelmä pitää pumpata paineettomaksi
( takapyörien osalta ) että pääsee ilmaamaan. ( moottorin ei tällöin tarvitse käydä ) itse kyllä ilmasin niin että moottori oli käynnissä ( autossani on ABS:it )

Kytkintä ei tarvitse ilmata jos ei päästä jarrunestesäiliötä tyhjenemään.

[Turbiini]

Jos haluat, että kytkimeenkin vaihtuu uudet nesteet, niin riittää kun avaat työsylinterin ilmausruuvin ja lasket siitä nestettä läpi.
Periaatteessa voit siinäkin käyttää sitä ilmausputelia, mulla ei toisin ole kokemusta moisesta laitteesta.

[ASTech]

Kytkintä ei tarvitse ilmata jos ei päästä jarrunestesäiliötä tyhjenemään.

Eikä sittenkään.

[arnoldi]

Satuin oleen Biltemas kun joku sellasta ilmaussäiliötä palautti. Joku venttiili sökönä oli siinä. Ei taida olla kummonen vehe.Proput auki ja liemet pellolle. Uudet tilalle ja ja joku pumppaamaan sopivasti jarrupoljinta, että saa ilmat vekeen.Ei kestä kauaa jos noi ilmausproput vaan aukeaa ihmismäisesti eivätkä ole ruostuneet kiinni.

[ASTech]

Kaverilta kuultu loistoidea kytkimen ilmaukseen:

Jämäkkä letku jarrusylinterin ilmausnipasta kytkimen työsylinterin ilmausnippaan. Molemmat nipat auki ja sitten vaan jarrua polkemaan hetkeksi. Sitten nipat kiinni ja kytkin on ilmattu.

[kf3461]

Toi on hyvä juttu, altapäin ilmausta itekkin paljon käyttänyt. Kantsii kuitenkin sanoa, että parhaiten uusien hilujen kanssa. Vanhoilla kytkimen nesteillä, letkulla yms, tulee potkittua rojut sinne takimmaiseen lokeroon.

[9000CD23T]

Kaverilta kuultu loistoidea kytkimen ilmaukseen:

Jämäkkä letku jarrusylinterin ilmausnipasta kytkimen työsylinterin ilmausnippaan. Molemmat nipat auki ja sitten vaan jarrua polkemaan hetkeksi. Sitten nipat kiinni ja kytkin on ilmattu.

Olipas nerokas ja yksinkertainen keino, eipä ole tullut mieleen.
Nero kaveri joka tuon on keksinyt, hattua täytyy nostaa.

[dimebak]

Käy ostamassa apteekista sellainen pikku lapsille tarkoitettu nenäniiskuri, siis sellainen josta pitää imeä et muksun räkä menee omaan purnukkaan. Siitä sai tehtyä tosi hyvän ilmausletkun propun päähän (läpinäkyvä letku ja propun nokkaan voi tehdä leikkaamalla oikean kokoisen pään). Letkulla sitten "kuranesteet" omaan pulloon ja avot...

[Mertmi]

Kytkintä ei tarvitse ilmata jos ei päästä jarrunestesäiliötä tyhjenemään.

Mutta kannattaa ilmata silti. Ei se vanha neste tee kytkintä ainakaan paremmaksi...

[ajakaa]

OK. Kiitoksia vastauksista, nyt on uudet liemet hankittuna, vielä tarttis jaksaa vaihdella ne

Kysyisin vielä, että riittääkö että kytkimen ilmaa siitä ylhäältä olevasta ruuvista? Saako sitä edes mistään muualta ilmattua?

[9000CD23T]

Työsylinteristä se ilmataan...se ruuvi on siellä..!!!

[hessu75]

Miksi ostaa "kallista" ilmausputelia, kun sen voi tehdä itse.

Otat 1.5L limupullon ja teet siistin reiän korkkiin kirkkaalle letkulle, joka sopii hyvin ilmausruuvin kantaan.
Sitten otat jonkun injektioruiskun ja imaiset wanhaa scheissee nestesäiliöstä ja plurautat ne sinne pullon pohjalle. Sitä pitää olla niin paljon, että sen letkun pää on nesteen pinnan alla, ju nou.

Sitten voitkin huoletta avata ilmausruuvin ja mennä painelemaan poljinta ratkiriemukkaana. Et tarvii naapurin Kakee apuun aina, joka vinettää sitä kaljaa kantakuppilassa sitte joka helewatin ilta...

Kun olet tarpeeksi polkenut nesteitä ja lisäillyt sitä välillä, niin huomaat uuden nesteen virranneen jo puteliin asti. Ei muuta kuin kiinne ja toinen puoli hoitoon.
Jos haluat aistikkaat jarrut niin tee muutama rundi koko auton ympäri sit ku uudet nesteet on inessä. Jarrut on napakat ja ottaa poljin het silleen ylhäältä. Tietysti pitää muistaa, että on työsylinteri öykkei...

Brakemaster -H-