Moottorin varoitusvalo piinaa!

[Recce]

9-3 2.0t vm.2002 (Aut.) menossa neljättä kertaa huoltoon kuukauden sisään"check engine" -valon syttymisen vuoksi. Ensin kiristeltiin turbon putkea, kesti viikon, sitten käytettiin penkissä ja valo kuitattiin - syttyi heti seuraavassa kiihdytyksessä. Kolmantena kertana vaihdettiin magneettiventtiili- parin päivän kuluttua valo syttyi taas... nyt jo oltuani lähes kuukauden saabin omistajana, havaitsin että muuten... valohan syttyi aina sen jälkeen kun olin "joutunut" tilanteeseen, jossa piti painaa S-nappi ja kaasu pohjaan , esim ohittaessa - valo syttyy.
Tarkoittanee turboon liittyvää ongelmaa, vai? Käsittääkseni punaiseen unelmaani on turbo jo kertaalleen vaihdettu, en kyllä löydä siitä mistään merkintää h-kirjasta...mutta näin ne luotettavassa autoliikkeessä kehuivat... Suapillani ajettu vasta 160tkm...joten tuskin se turbo jo toistamiseen ois menossa. Mutta en kyllä tuosta valon syttymisestä,niin ja palamaan jäämisestä, huolimatta ole havainnut tehojen häviämistä , saatikka savuttamista yms.turbon kuolemiseen viittaavaa. Osaiskos kukaan jeesata noviisia ja arvata mistä kiikastaa??

[apu,apupoika]

9-3 2.0t vm.2002 (Aut.) menossa neljättä kertaa huoltoon kuukauden sisään"check engine" -valon syttymisen vuoksi. Ensin kiristeltiin turbon putkea, kesti viikon, sitten käytettiin penkissä ja valo kuitattiin - syttyi heti seuraavassa kiihdytyksessä. Kolmantena kertana vaihdettiin magneettiventtiili- parin päivän kuluttua valo syttyi taas... nyt jo oltuani lähes kuukauden saabin omistajana, havaitsin että muuten... valohan syttyi aina sen jälkeen kun olin "joutunut" tilanteeseen, jossa piti painaa S-nappi ja kaasu pohjaan , esim ohittaessa - valo syttyy.
Tarkoittanee turboon liittyvää ongelmaa, vai? Käsittääkseni punaiseen unelmaani on turbo jo kertaalleen vaihdettu, en kyllä löydä siitä mistään merkintää h-kirjasta...mutta näin ne luotettavassa autoliikkeessä kehuivat... Suapillani ajettu vasta 160tkm...joten tuskin se turbo jo toistamiseen ois menossa. Mutta en kyllä tuosta valon syttymisestä,niin ja palamaan jäämisestä, huolimatta ole havainnut tehojen häviämistä , saatikka savuttamista yms.turbon kuolemiseen viittaavaa. Osaiskos kukaan jeesata noviisia ja arvata mistä kiikastaa??

Minkälaisia vikakoodeja tuli??

[apu,apupoika]

9-3 2.0t vm.2002 (Aut.) menossa neljättä kertaa huoltoon kuukauden sisään"check engine" -valon syttymisen vuoksi. Ensin kiristeltiin turbon putkea, kesti viikon, sitten käytettiin penkissä ja valo kuitattiin - syttyi heti seuraavassa kiihdytyksessä. Kolmantena kertana vaihdettiin magneettiventtiili- parin päivän kuluttua valo syttyi taas... nyt jo oltuani lähes kuukauden saabin omistajana, havaitsin että muuten... valohan syttyi aina sen jälkeen kun olin "joutunut" tilanteeseen, jossa piti painaa S-nappi ja kaasu pohjaan , esim ohittaessa - valo syttyy.
Tarkoittanee turboon liittyvää ongelmaa, vai? Käsittääkseni punaiseen unelmaani on turbo jo kertaalleen vaihdettu, en kyllä löydä siitä mistään merkintää h-kirjasta...mutta näin ne luotettavassa autoliikkeessä kehuivat... Suapillani ajettu vasta 160tkm...joten tuskin se turbo jo toistamiseen ois menossa. Mutta en kyllä tuosta valon syttymisestä,niin ja palamaan jäämisestä, huolimatta ole havainnut tehojen häviämistä , saatikka savuttamista yms.turbon kuolemiseen viittaavaa. Osaiskos kukaan jeesata noviisia ja arvata mistä kiikastaa??

Minkälaisia vikakoodeja tuli??

Onhan se muuten Sport-sedani??

[vjbremer]

Sport napista päätellen ei

[JKen]

Vikakoodeja tietämättä, veikkaan bypass-venttiiliä. Uusi tiskiltä n. 40 € ja vaihto vajaa 5 min.

[Recce]

Vikakoodeja tietämättä, veikkaan bypass-venttiiliä. Uusi tiskiltä n. 40 € ja vaihto vajaa 5 min.

Moro! vikakoodit ei välittynyt meikäläiselle kun huolto briiffaili ainoastaan myyjää/maksajaa (takuuseen siis menee vielä nää merkkivalon ihmettelyt), mutta täytyy pumpata faktoja kun köröttelen huoltoon ens viikolla, kiitti vinkistä by the way... toi bypass -venkku se lienee seuraavana vuorossa... ei sen puoleen, onhan se kiva kun saa palikkaa ilmaiseksi...mutta sais tuo vika jo asettua että pääsis nauttimaan saabismista täysin rinnoin

[petrisa]

Vastausta ei vielä ole saatu siihen tärkeään kysymykseen, että onko kyseessä 9-3 Sport Sedan eli tämä "uudempi" 9-3 malli. Näissä 9-3 SS malleissa on melko paljon eroja vanhempaan mm. moottoriecu on Trionic 8 (T8) tyyppiä.

Vinkkeihin ja ohjeistuksiin tulee pian väärää tietoa ja turhaa sekaannusta, jos keskustelua käydään virheellisessä alaosastossa. Toki aika moni asia noin yleisellä tasolla pätee joka tapauksessa malliin kuin malliin.

[Recce]

Vastausta ei vielä ole saatu siihen tärkeään kysymykseen, että onko kyseessä 9-3 Sport Sedan eli tämä "uudempi" 9-3 malli. Näissä 9-3 SS malleissa on melko paljon eroja vanhempaan mm. moottoriecu on Trionic 8 (T8) tyyppiä.

Vinkkeihin ja ohjeistuksiin tulee pian väärää tietoa ja turhaa sekaannusta, jos keskustelua käydään virheellisessä alaosastossa. Toki aika moni asia noin yleisellä tasolla pätee joka tapauksessa malliin kuin malliin.

Hyvä huomio, vääräpä väärä alaosasto, sorry! SE -mallihan se kyseessä!