mAir vs. pinl

[9000 automaatilla]

Onko olemassa "valmista taulukkoa" eri stageille, joista voisi verrata mAir ja pinl vastaavuuksia? Itsellä mreq about 1050 ja toteuma vähän perässä nousee tonnin tuntumaan kun samalla pinl huitelee about 0,8 barin paikkeilla ulkolämpötilan ollessa about +20 astetta.
Liekö haarukassa vai pitäiskö aloitella immun putsauksella ja letkujen puristelulla?

[vesa67]

on haarukassa jos on 2,3 kone.

[9000 automaatilla]

Ei ole, vaan sigun 2.0. Voisko olla imuilmavuotoja vai immu?

[vesa67]

Voisihan se immukin olla, 2 litraisella saisi olla 1 bar paikkeilla tonnin toteumat.

imu/painepuolen tiiviystesti: imukärsä irti immusta, maskiksi naamalle, kobralta lähtevä huohotinputki sormella tukkoon ja puhallus kärsään. Ei saa vuotaa mistään

[9000 automaatilla]

Ok, testataan. Kiitos vinkistä.

Kuinka nopeasti mAir pitäis tulla mreqin perässä? Jos vaikka kolmosella pieneen mäkeen vetää niin näyttäis että jää toteuma alle tonnin. Eikös mreq ja mAir ero saanut olla maksimissaan 10 prossan luokkaa pyydetystä?

[vesa67]

Sit seuraavaksi peruspainetta testaamaan, C ja W letkut yhteen tai laiskan ratkaisu eli mankkuvenan johto irti pelkästään ja testivetoa 2500-4000 alueella ja Pinl opensidiin näkyville. 0.4-0,45bar on ok alueella. Mankkuvenan irtiolosta johtuva vikakoodi sammuu nollaamalla ecu tai vikakoodin nollaimella.

[jcarlson]

Sellaista massamittaria ei ole vielä tullut vastaan joka näyttäisi liikaa, käytännössä aina toisinpäin.

Ahtovuoto voi aiheuttaa sen että massat ei toteudu ja ahto on matala vrt. ilmamassa.

[jlukka]

En jaksanut uutta ketjua alkaa vääntämään, kun on vähän samaa vikaa. mreq (pyytää ~1000) ja mair erotus luokkaa 200-300 kiihyttäessä ja ahtaa maksimissaan 0.5bar. Nyt kokeiltu käyttää irti magneettiventtiilin piuhaa ja silloin ahdot 0.25bar luokkaa. Ilmamassamittari on puhdas (ja ilmeisesti ehjä). Seuraavana mahdan katsoa vuotaako mikään paikka. Autossa on ilmeisesti jcarlsonin biosofta ja vihreät suuttimet.

[9000 automaatilla]

Oletko tutkinut EVAP takaiskuja? Hakusanaksi EVAP ja alkaa tietoa löytyä...

[vesa67]

. Nyt kokeiltu käyttää irti magneettiventtiilin piuhaa ja silloin ahdot 0.25bar luokkaa. Ilmamassamittari on puhdas (ja ilmeisesti ehjä). Seuraavana mahdan katsoa vuotaako mikään paikka. Autossa on ilmeisesti jcarlsonin biosofta ja vihreät suuttimet.

No tuo peruspainehan on aivan liian matala. Pitää olla yli 0,4 bar...

[jcarlson]

Hukkaportin kello melkolailla entinen (jousi kuoleentunut) jos peruspaine on vain 0,25 bar.

[9000 automaatilla]

Kertokaas, että mikä sen peruspaineen laskee? Kiertyykö tanko ajan kanssa itsekseen...

Edittiä: jcarlsson kerkes jo. Kiitos!

[jlukka]

Pikaisen tutkimisen jälkeen näyttää ettei takaiskuventtiileitä saa irti sievästi ilman kunnon välineitä ja hukkaportin kello tuntui ehjältä liikuteltaessa tankoa. Säätämään sitä ei pystynyt pihassa, koska sokka häviää helposti soran sekaan. Vielä on kokeilematta vuodot paineilman kanssa. Ainakaan ihan keuhkoista puhaltamalla ei tuntunut tai kuulunut suhinoita. Onko hyviä ideoita mitä kannattaisi tehdä seuraavaksi pihassa?

[jcarlson]

Miten totesit että kello tuntui ehjältä? Onko kokemusta miten jäykkä kellon jousen kuuluisi olla?

[NoNI]

siitä uutta kehiin:

http://www.ebay.com.au/itm/Turbo-Actuat ... 808wt_1189