Autotrailerin hankkiminen/rakentaminen

[beta]

Taas on alkanut tekemään mieli omaa traileria harrasteromujen kuljetukseen. Mieli tekisi rakentaa tuollainen itse, mutta näyttää että valmiit 3500 kg kantavuudella olevat akselit maksaa jo saman verran kuin käytetty traileri, ainakin mitä IKH:lla oli tarjolla.

Kerran kun vuokrasin avk reisua varten tehdasvalmisteisen 3500 kg trailerin, kattelin jonkin verran sitä rakennetta, ja siellä oli sellaiset akselit, joissa ei ollut jousitusta ollenkaan, pysähdyttäessä huoltsikan pihalla, kun kärry jäi nokka pystöön niin toiset renkaat oli kokonaan ilmassa. Runkopalkin kyljessä oli tarra rengaspaineista, jotka muistaakseni lähenteli kuorma-auton renkaiden paineita, jotain 8 baria.

Onko kukaan törmännyt tuollaisiin pelkkiin jäykkiin akseleihin, tekisi mieli tuollaiset jostain löytää? Tai onko muuten ideaa mistä halvat jousitetut akselit?

[Wagonisti]

Kai otit tämän huomioon hinatessa:

http://www.iltalehti.fi/autot/2012042715471427_ae.shtml

[tetammi]

Oisko kumminkin ollu kumijousitetut akselit? Oliko pyörän napa akseliin verrattuna vähän sivussa jonkun latan päässä?

[ippe]

Omavalmisteen kohdalla kannattaa selvittää vallitsevat määräykset ennen rakentamista, jarrullisen kärryn kanssa voi olla jo hieman hankalaa saada yksittäistyyppihyväksyntä...

Jotain noissa kärryjä koskevissa säädöksissa muutettiin taas tälle vuodelle.

[kostape]

Vanhat vaunut saattavat vaikuttaa jäykiltä koska vääntökumijouset ovat kovettuneet. Itse vaihdoin juuri klapikärryyn uudet akseli ko. syystä (20 vuoden käytön jälkeen).
Itselläni on vanha jonkun omateko-traileri, missä on myöskin kumivääntöjouset ja nestejarrut. Jarrujen kunnossapito on vanhemmiten työlästä kun ei edes tiedä mistä jarrujen osia lähtisi kyselemään, ja nesteet tietenkin olleet säännöllisesti vaihtamatta, jonka seurauksena jumittumisia.