Vedossa rikkaalle ja vajaat ahdot

[AkR]

Tuli joku aika sitten tuo laajakaista lambda laitettua kadonneiden ahtojen takia ja koska epäilin että vetää laihalle

Autosta löytyikin pari ilmavuotoa, jotka on nyt jo tilkitty, eikä ainakaa isoja vuotoja enää löydy, myös IMM ja pa-pumppu on uusittu.

Asiaan, eli vedossa, vaikka kolmosella kiihdyttäessä, kun ahdot ovat nousseet rupee seos laihenemaan ahtojen piikatessa, pieni piikki jossa seos nousee 12.2 > 13, jonka jälkeen nopeasti seokset tippuvat 11 ja pitkässä vedossa allekkin 10.8 lukemiin, matka-ajossa afr pyörii 14.2-14.7 välillä.

Autossa on maptunin stage6+, pitäisi ahtaa jatkuvasti 1.5bar ja piikki olla 1.6 mutta maks piikki on 1.5 ja satunnaisesti jaksaa ahtaa 1.2-1.3

SID info ei ole jostain syystä päällä, enkä ole aikaiseksi saanut käydä jossain sitä napsauttamassa päälle.

Eli, hyviä ideoita otetaan taas vastaan, mistä kannattaisi vikaa alkaa metsästämään, voiko esim tuo softa/purkki mennä jumiin niin ettei toimi kunnolla? sillon tällöin ja etenkin osien vaihdon yhteydessä on kyllä ollut akku irti joitain minuutteja jotta resetoituu. Lambda rikki?

[AkR]

Rikkaalle vetää edelleen ja ahdot jää vajaaksi.

Voikohan esim. rikkinäinen magneettiventtiili oireilla vastaavasti?

Kerkesin yhtenä iltana hieman autoa tutkia ja mahdollista vuotoja etsiä, IMM ja kaasuläpän välillä niitä ei ole, virittelin sisärenkaan niiden välille ja siellä kesti ilma.

Kaasuläpän seudulle suihkuttelin auton käydässä starttipilottia, ei löytynyt mitään.
Jos W-letkun ottaa irti, ahdot nousee ja pysyy, varovasti testatessa, ainakin 1.4bar
Hukkaportin kellon tankoa koitin lyhentää, ei vaikutusta

Vikakoodeja eikä vikavaloa ole.

Itsellä on ideat vähissä että mistä lähtisi vikaa etsimään ja työkiireiden takia aikaa ollut todella niukasti viimeaikoina, eli kaikki ideat vian selvittämiseksi otetaan vastaan.

[AkR]

Nyt ilmeisesti vika pyrkii pihalle, AFR tippui aamulla töihin mennessä 9, pyörii siinä 10-9 nurkilla myös matkaajossa sekä tyhjäkäynnillä, jos vaan käynnissä kestää.
Kulutus arvatenkin nousi 7l > 13l/100km, eli hieman käy rikkaalla.

Vikavalo ei pala.

Lämpötila anturit varmaan vaihtoon huomenna, tai heti kun saan ne jostain, imuilma sekä nesteen, osaako tuota rajata mitenkää tai onko kellään vastuksia noille antureille?

Melkein kaikki muut osat on autoon hiljattain uusittu paitsi nuo lämpöanturit ja kampuran tunnistin.

DI kasettinkin oli uusinta mallia, lambda sekä kaasuläppä kotelo uusittu vuosi sitten, IMM ja pa pumppu vajaa kk sitten.

[arto]

Ainakin kulutusongelmaan kokeilisin uutta lambdaa. Mallista riippuen niitäkin on ilmeisesti hajonnut aika nopeastikin esim. joku random motonet malli.

[Saab9-5 270hp]

Kyllähän toi lambaadalta kuulostas. Autossa on orkkislambda... tai ainakin sellasen sinne aikoinaan laitoin.

AFR oli kaasupohjassa muistaakseni jossain 11 paikkeilla.

[AkR]

Joo, kyllä siellä orkkis lambda oli paikoillla, jotenkin tuntuisi että lambdakaan ei noin paljoa saa korjattu rikkaammalle, kun pahimmilla afr oli tosiaan 9.
Tilasin uuden kuitenkin varmuuden vuoksi.

Tänään aamulla auto toimi "normaalisti" matkassa afr 14.2-14.6 ei nykimistä eikä muutakaan, ainut huomio oli että ei meinannut aamulla lähteä kunnolla käymään, sellanen 10sec startin otti että lähti, hetken aikaa kävi huonosti ja sitten ihan normaalisti.

kampiakselin asentotunnistimen vaihdoin ennen kotia lähtöä ja vaikka nyt veti rikkaalle niin nykimen jäi pois, sekä tyhjäkäynnilla afr jumppaa 9-10 väliä ja auto käy aaltoillen, eikä rytkytä ja meinaa sammua kokoajan.

Huomenna pitäisi saapua uusi lambda sekä lämpöanturit.

[Wagonisti]

Mistä tilasit, mitä makso?

[AkR]

Koivunen Oy toimitti tuon lambdan, hintaa en kysellyt, meni laskulle, eli esim Fixus liikkeistä pitäisi löytyä.