9000:sen etujarrujen päivitys?

[Japso]

Olisi tarkoitus hommata uudemman tonnarin jarruosat eteen, mutta on hiukan epäselvää asian tiimoilta, kun 90-luvun vaihteessa vaihtui jarrujen valmistaja ja levyn paksuun muuttui 23,5mm >>25mm.
---------------------
9000 ETEEN oikea "i" 87--89 ja Turbo 8.86--12.88. . . . . . 23-9330 77.50 ??? P20
"i" 87--89 & Turbo 8.86--12.88 23,5mm levy ja 22-1194 pala
9000 ETEEN vasen "i" 90--98 ja Turbo 1.89--98. . . . . . . 23-9361 94.90 ??? P20

9000 87--89 Eteen JÄÄHD (uuden paksuus 23,5mm). . . . . . . 22-5185 29.26 ???
9000 90--98 Eteen JÄÄHD (uuden paksuus 25,0mm). . . . . . . 22-5360 33.30 ???

---------------------
Mahtaako nuo uudemmat satulat käydä suoraan vanhempien tilalle vai täytyykö myös napa vaihtaa? EPC:stähän tuo olisi luultavasti selvinnyt, mutta ohjelma otti ja kilahti lopullisesti koneellani .

Jos jollain sattuu olemaan varastossa _hyväkuntoiset_ uudemman mallin satulat, tarjoa!

Levyiksi ja paloiksi ajattelin joko Tar-Oxin tai EBC:n vermeet.

[9000CD23T]

9000 Jarrusatula 1988-1989, TURBO,LH 78 95 303
9000 Jarrusatula 1988-1989, TURBO,RH 78 95 311

9000 Jarrusatula 1990-1994, LH 78 95 303
9000 Jarrusatula 1990-1994, RH 78 95 311

Samoiltahan nuo näyttävät yo..malleissa.

[Japso]

Juu, mutta omani on -86 ja siinä on Girlingin satulat ja 22,5mm levyt..tuskin siihen käy nuo uudemmat 25mm levyt. 86-88 mallien 23,5mm paksu levy menee heittämällä, mutta kyseessä onkin sama merkki.

[suorsa]

Ei tarvitse napaa vaihtaa. Kokeiltu juttu

[Japso]

Ei tarvitse napaa vaihtaa. Kokeiltu juttu

Hyvä homma .