Perinteinen avokuume iskee keväällä

[Joksu93]

Kun vanhan 9-3sen sai kuntoon, piti se myydä pois, kun ei tarvinnut kahta autoa. Nyt sitten on jo pidemmän aikaa vaivannut Saabittomuus ja kuume on kohdistunut OG9-3 avo AEROon.

Ainoa ongelma tässä on, että Suomesta ei sellaisia oikein löydy myynnissä olevia--> katseet ulkomaille. Hollannissa on yllättävän hyvä valikoima, mutta historia ja kunto epäilyttävät aina (tuntien vanhan auton pienet korjausta vaativat osat kuten huohotusongelman luomat pulmat)

Mikä on "normaali" hintataso AERO avolle (ajettu noin 100tkm) Suomessa. Uitettuna veroineen yms. kuluineen hintaa tuonnille tulee kuitenkin lähemmäs 12-15t€.

Onko näillä hinnoilla järkeä edes lähteä miettimään asiaa (etenkin kun tietää mahdolliset korjauskustannuset jos on "pikku"laittoa tiedossa?

Apua kuumeenpoistoon?

[JP_Vette]

Apua kuumeenpoistoon?

Mee koeajaan avo, ja koe, kuinka ärsyttävää se on, ku niitä tahmeita juttuja tippuu koivuista auton sisälle Itse avon ostohan ei sitten laske kuumetta, vaan pikemminkin nostaa sitä, ku pitäs aina päästä ajeleen...

[Hessu]

Koneen mahdolliseen porsimiseen auttaa samat lääkkeet kuin kovakattoisessa ja aiheesta on täällä kyllä ollut keskustelua riittämiin. Oletko ajanut ng900/og9-3 cabbea? On sen verran löperökorinen ja vikuri laite vakiona että tiettyihin alustapäivityksiin kannattaa satsata ellei sitten käyttötarkoitus ole vain hölkkävauhdilla lipuminen pitkin rantakatuja.

[karg]

Suht vakioalustainen NG900 cab pysyy kyllä ainaskin saksalaisella moottoritiellä kaistalla jossain 230km/h vauhdissa, mutta tarkkana saa kyllä olla.

[Joksu93]

Vähän on saanut kuumeen laskemaan , mutta ei vielä riittävästi.

Toivottavasti aika tekee tehtävänsä, tai sitten vain täytyy heittäytyä ja tehdä hankinta noin rakkaudesta lajiin.