9-3 Aero m.2000,0-stage,kytkin

[hilunga]

Hei. Kytkin uusittiin AD-Sunilla reilulla tonnilla n. 2 vuotta ja 45000km sitten (Sachs kuulemma) ja nyt alkaa tuntua luistamista taas. Ajo on ollut tavallista ajoa joskus hieman kiihdyttelyä mutta ei juuri luistatusta. Poljin ottaa kiinni ihan yläasennossa ja pari kertaa on ulvahtanut suurimmalla vääntömomentilla. Kytkin haisi uutena jonkun verran pahalta (enemmän vessalta kuin bakeliitilta). Olisiko siinä käytetty jotain uusia materiaaleja kun asbestia ei saa enää käyttää joka ehkä kuluu nopeammin. Mielestäni 100 000km olisi kuten vanhassa kytkimessä normaalimpi käyttöikä. Nythän on ajettu 175t että taisi vanha kestää 130t. Onko kellään vastaavia kokemuksia? Kaiholla muistelen OG900 Aeroani m-84 jonka kytkin oli edessä ja tosi helppo korjata.

[like_a_glove]

vaikuttais siltä että oot polttanu sen kykän jo silloin heti alkuun...liekkö jääny jotkut asennusrasvat pinnoille?

autosi on vm -00 joten se on hydrauli kytkimellä joka säätää itseään. eli kun kytkin ottaa aivan ylhäältä se on vain yksinkertaisesti loppu.

"(Sachs kuulemma)" niin vai onko?

jos autosi on stage peli niin ei ole mikään ihme jos on tarvikeosilla remppa tehty ja alhaalta paljon väännättelet, että kykä jo noilla kilsoilla luistaa...ajotyyli tietty näyttelee suurintaa osaa tossa.

[hilunga]

Eiku auto on 0-stage elikkä ei stage 1 eikä 2-xx elikkä ihan vakio 205 konia.

[pukkonen]

Muuta kuin Viggenin kytkin tilalle. Kestää 450 Nm eli varmasti riittävästi. Ja kun tilaa englannista niin ei ole hinnalla pilattu.
http://www.neobrothers.co.uk/clutch-gen ... -1562.html

[like_a_glove]

281€ oli vantaan matkahuoltoon toimitettuna Pro-carilta.

nopea toimitus.

[nugge]

Eihän nyt jumalan perse uuden kytkimen kuuluisi vessalta haista.

Niinku Quijote mainitsi niin täysin mahdollista että @ AD Suni kaveri ollu krapulassaan unohtanu käyttää tai ollu BRÄKLEENi loppu ja jääny rasvat levyyn ja asetelmaan. Tai sit ei ole karkaistanut vauhtipyörää asennuksen yhteydes niin ei ole kytkinlevy "asettunut" oikein...

[vesa67]

Kyllä se uusi ja hyvin pitävä viggeniin kytkin haisee aika mädäntyneelle kun joutuu paikaltaan ylämäkeen tonnin peräkärryä lähtee vetään. Eli joko kytkinjalka tai sitten asennus on hyvinkin syynä lyhentyneeseen elinikään.

[hilunga]

Kiitoksia neuvoista. Neobrothersin ohjaustehostinpumppukin toimi hyvin ja oli halpa, että kai sieltä tilaan sen Viggenin kytkinsarjan, 165,60£ näyttäisi hinta olevan + rahti. Tietääkö joku että käykö se suoraan autoon kun ei ole vara-autoa ja pitää vuokra-auto ottaa korjauksen ajaksi? Mikähän se edelleisissä viesteissä mainittu vauhtipyörän karkaisu on? Jos on ylikuumennut siniseksi tms. niin tietysti on eri juttu mutta en usko kohdallani semmoiseen.

[Coltti]

En kyllä tiiä mitä nugge tarkoitti. Mutta kytkintä asennellessa sitä ei kannata asentaa täynnä sinertymiä olevaan vauhtipyörään ilman vauhtipyörän pinnan sorvausta.

Normaalikuntoiseen vauhtipyörään asennettaessa hieron pinnat kevyesti hiekkapaperilla ja osista rasvat pois jarrukliinerillä.

[hilunga]

Hei. Tämä kytkinhomma tuli taas esiin kun vaihdoin kesärenkaat. Eli 5-vaihteella n. 3000rpm kun painaa kaasun pohjaan niin ulvaisee ja kierrokset nousee kaakkoon.
Tyhmyyttäni en tilannut ajoissa ja nyt näyttää Neobrothersilla olevan tyhjää Viggen-kytkimen kohdalla - oli talvella vielä 165,60£. Tietääkö joku mistä muualta Viggen-kytkinpaketin saisi edullisesti? Kiitos etukäteen vinkistä!

[vesa67]

Kysyppä PCS:ltä tarjous

[hilunga]

Tilasin LUK:in Viggen-kytkimen engl. nettisivulta. Olisko joku edullinen asennuspaikka ja sijaisauto Espoo-Vantaa suunnalla (Kehä III)?