Merkkien poisto...

[YuZzI]

Eli minkälainen homma ois "repiä" merkit 900i -89:n merkit takapaksista ja kenepellin kyljistä, onhan ne muuten pelkällä liimalla kiinni ettei ole niitä vanhankansan niittejä? Mitä kaikkee hommaan tarvii?...

[jcarlson]

Merkit on kiinni 2-puoleisella teipillä. Irtoaa aika helposti ensin lämmittämällä ja sitten jollain lastalla kampeamalla. Ilman lämmitystä on kyllä maalipinta vaarassa..

[samsikki]

Siima on ihan hyvä väline irroitukseen.

[Mäksä]

siin on vaan se ku maalipinta on kuitenkin hiukan auringon polttama niin jää jäljet niistä merkeistä.

omassa takakontissani on aika selvät saab ja 9000CD merkit vaikka merkit otettu syksyllä pois

[hakuba2]

Mä vein mun tonnisen autocleaniin myllytykseen ja pyysin samalla poistaan merkit. Merkkien poistosta ei tullut yliinmääräisiä kustannuksia, eikä jäänyt minkään laisia jälkiä.. Kohtahan se on taas kevät tulossa ja pitä sadaa auto kiiltämään..

[YuZzI]

Maalipinta ei ole (uskomatonta kyllä) haalistunut juuri yhtään... Maali on ihan vakio musta...
Tuo siima patentti kuulostaa kaikkein terveimmältä...

[arnoldi]

Lähti mun merkit takakontista. Alla oli kiiltävä ei haalistunut maalipinta. Toisin kuin muu kontti.

[Reetu]

Mulla kontinkannesta myös merkit pois, ja muutaman vahauksen jälkeen ei enää eroa näy.

[Money For Nothing]

Mun satkuun oli jäänyt takaluukkuun kiusallinen "palama" SF-tarrasta... en tiedä kauanko se oli ollut, ennen minulle tuloa se oli kuitenkin poistettu... mutta kyllä sen siinä aika selvästi näki, vahailuista huolimatta

[tema]

Jos maalipinta ei ole ihan hirvee paska, niin ihan käsin hiomavahalla onnistuu. Arat värit on tietysti aina arempia. Norm vaha ei oikein toimi vaikka onkin tyhjää parempi.

[YuZzI]

Minkäslaisella tökötillä nuo merkeistä jääneet liimajämät saa poijes? Siis sellaista että maalipinta ei vahingoitu...

[YuZzI]

No sainpahan viimeinkin inspiraation repiä takaluukun merkit pois, ei muuten siima kestäny oli sen verran kovat liimat välissä, joten käärin puuriman kankaaseen laitoin sen peltiä vasten ja sen päältä vääntelin talttaruuvimeisselillä merkin irti, liimat lähti rapsuttelemalla mutta peltiin jäi vielä merkkien ääriviivat, no toivottavasti ne lähtee vahalla jos tässä viikonloppuna sais sen homman aikaiseksi...

EDIT: ei muuten ollut maalipinta yhtään sen kummempi merkkien alla kuin koko muu auto ja vakio maalit on pinnassa...

[A.A]

Liiman poistoon on ainakin ihan ok ainetta autoglymin tervan ja liiman poisto.

Pikkusen kun merkkiä lämmittää puhaltimella niin auttaa myös asiaa. Paras olisi jos taustapuolelta pääsisi lämmittämään niin silloin liima "sulaa" paremin.

Teräaseita kannattaa vältää esim. partakoneenterä, aina se kuitenki lipsahtaa...

Lopuksi hiomavahalla myllytys ja vaha päälle. Lievä jälki jää silti usein, jos oikein aurigon valos tarkasti katsoo. Tapauskohtasesti.

[Jope]

Jatketaan styling & tuning-osiossa tätä juttua..

[TKL]

Omastani lähti 2.0t merkki ihan nykäisemällä irti ja mitään jälkiä ei jäänyt.

OT:huomioitavaa merkin poiston jälkeen on se että puskurissaroikkujat ovat vähentyneet n. 70%. Mistä johtunee ? Tiedä häntä... moni Saabbeja tuntematon tyyppi on kysynyt, onko 2.3t .. kun olen vastannut että 2.0t niin repliikki on ollut tyyliin ai-jaa, (semmoinenko vain). Fakta vaan on se että ennen tätä juuri julkistettua 2.8 V6:sta litratilavuus on ollut kaikissa SS malleissa 2.0 (mukaanlukien 1.8t, Aero, 1.8i:stä en tiedä).