Ylimääräinen vääntötuki koneeseen

[Haggi_mk]

Onko kukaan rakentanut ylimääräistä vääntötukea moottorille? Tuo alkuperäinen tuenta tekniikkapaketille ei oikein taida riittää kasvaneille tehoille. Joku tonnari-tyyppinen pitäisi tehdä, tilaa on vain kovin niukasti. Olisiko ehdotuksia?

[like_a_glove]

riittää kun käyttää oikeita osia!


http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=764

http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=475

http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=158

ole hyvä.

[Haggi_mk]

Kiitos ehdotuksesta, mutta siellähän se syy kyselyihini oli.
Jos suunnittelu on hieman mennyt pirapiksi, tarvitaan kalliita erikoisosia saattamaan asia järjestykseen.
Jos koneen yläosassa olisi kumipuslilla varustettu tuki, kone saattaisi pysyä sillä kurissa. Täytyy vissiin värkkäillä jotain. Olisi ollut mukava kuulla, jos joku olisi tuohon tehnyt jo sellaisen.

[like_a_glove]

on niitä maailmalla tehty Saabeihin ja muihinkin merkkeihin.

tonnarin ylätukia olen nähny pultattuna NgSatkujen ja OgKolkkien tulipelteihin.

tässä vaiheessa, kanssa ranettajana, ottaisin sit huomioon sen että sen tuen täytyy olla tosi jäykkä auttaakseen asiaan ja silloinkin ne voimat siirtyvät seuraavaksi heikoimpaan tukeen. Vähän niinku perse edellä puuhun menis. Eli vähintään tarvit set uudet muut kumit jotta tolla virityksellä olisi jotain virkaa.

Ja sit ei muuta kun vertailemaan GS:ssän ja orkkiksien hintaeroja


noilla GS:ssän osilla kone ei heilu milliäkään. (kokemuksen syvä rintaääni)

[Haggi_mk]

Viisaita sanoja, ei tuo mikään yksinkertainen juttu ole. Noiden kohdistuvien voimien kanssa on aina arvailuja.
Nykyiset tuet vaihdan uretaanisiin seuraavaksi.
Ei vaan millään varat anna periksi noihin ehdottuihin osiin.

[like_a_glove]

Jos jotain budjetti juttuja niin Dieselin Takatuki ja Uudet orkkikset muihin.

Silti tulee heilumaan aika reilusti.

Nythän on sit tietysti kamalasti merkitystä millainen kokoonpano on...eli kovat alaväännöt tappaa niitä kumeja tehokkaasti joka taasen aiheuttaa esim vaihteiden pois hyppimistä ja pykälän päältä pois ottaessa paukahtelua/takertelua koska "välitykset" menevät persiilleen koneen/laatikon asennon muuttuessa.

viisaista sanoista en tiedä, mutta jonkin verran tullu noidenkin asioiden kanssa painiskeltua tässä matkanvarrella.

Ja toki kaikki heiluminen mitä saat pois jäykemmillä kumeilla/uretaanilla on yhtäkuin jurinaa, tärinää ja resonointia kabiiniin.

[ippe]

Mä väitän että kannen tasolta koriin menevä tuki rauhoittaa moottorin heilumista tehokkaasti, esimerkiksi Fiatin tietyissä malleissa käytetty ns. koiranluu esti moottorin heilumista tehokkaasti:


Tuollainen tanko nokkapukin ja korin välissä yksinkertaisesi estää keinumisen, alareunasta jos koittaa jäykillä kannakkeilla estää heilumista, niin se on hankalaa ja aiheuttaa sitten muita ongelmia.

[Haggi_mk]

Mielestäni molemmat puhuu asiaa. Ajattelin kokeilla tehdä uretaani-kannakkeet voima-paketille ja nimeomaan Gs-vääntötuen kopioida.



Tuollaisen jos saisi joulunpyhinä tehtyä.

Aloittelin illankahussa tuollaista



Sisäholkki pitää sorvata.

Täytyy miettiä ylätuen käytännön toteutusta.