Nordicin uudet sivut

[pade]

http://www.nordicuhr.se/

[Turbo Sensonic]

OHO! Nyt Nordiciltakin saa sitten viriä Sport Sedaniin, vaikka ilmoittivat aikaisemmin, että eivät tule tekemään viriä SS:ään, kun moottorit eivät kestä

Toinen juttu, mitä kuulin itse Rolf Uhrilta oli se, että he eivät mielellään myy steg 1 -settejä, koska siinä ei tule mukana pakoputken halvsatsia, joka Rolf Uhrin mukaan viilentää pakokaasujen lämpötilaa ja parantaa virtausta. No nyt Nordic Uhr on kuitenkin sitten tuonut markkinoille steg 1 -settejä eri Saabeihin

27.1.2005 ilmestyneessä ruotsalaisessa Auto Motor & Sportissa on muuten 4 Nordic Uhrin 9-5 2.0t Wagonia testissä. Testissä mitattiin 2.0t -moottorilla varustetun 9-5:n virityspotentiaalia. Testissä ovat seuraavat setit:

1. orginaali
2. steg 1
3. steg 2
4. steg 3
5. steg 4, joka pitää sisällään mm. Aeron turbon ja kytkimen.

Jos lehteä vielä löytyy lehtipisteistä ja ruåttinkieli sujuu, niin artikkeli on ihan hyvää luettavaa Saabin virijutuista kiinnostuneelle.

[potkuhousu]

Vapari sensonic: annappa lyhyt referaatti artikkelista

[NG900T]

Vapari sensonic:

Hehe hyvä kuitti

[dimebak]

Kattelin niitä 2,5GT:n videopätkiä ja on muuten melkoinen kyykytin. 10.88 varttimaililla etuvetoisella. On se kyllä nopea auto, että alta pois.

[Turbo Sensonic]

Vapari sensonic: annappa lyhyt referaatti artikkelista

Joo, aika hyvä kuitti, mutta kun omassa autossa ei enää edes ole kiinni tuota viimeksimainittua

Vai pitäisi vielä antaa referaatti artikkelista? Pitäisiköhän mun skannata tuo artikkeli ja lähettää se sulle, jos lehden osto ei suju

No tässä muutamia kohtia lehden artikkelista:

-Rolf Uhr väittää, että 2.0t moottori vastaa viritykseen paremmin kuin 2.3t -moottori ja keksii asialle vielä joitain perustelujakin.

-AM&S:n toimittaja kertoo, että "tavallisella perheautollakin" voi virityksen jälkeen ohittaa 5. vaihteella.

-testi sisältää mittaustuloksia: 9-5 2.0t Wagon steg 3: 0-100 km/h 6,9 s. 9-5 2.0t Wagon steg 4: 0-100 km/h 6,8 s. Lisäksi artikkelia varten on tehty muutamia ohituskiihtyvyysmittauksia, jotka ovat vertailukelpoisia kaikkien testissä testattujen settien välillä.

-steg 4 on kaikista brutaalein: 280 hv, 500 Nm (jos muistan oikein).

Siinäpä oli ne asiat, jotka artikkelista jäivät ekan pikaisen luentakerran jälkeen mieleen.

Ehkä mun sittenkin pitäisi skannata artikkeli Potkikselle, jotta se pääsisi oikein kunnolla tutustumaan siihen

[potkuhousu]

Kehveli Vapari ex-sensonic melkein pakottaa ostamaan lehden

[Turbo Sensonic]

Kehveli Vapari ex-sensonic melkein pakottaa ostamaan lehden

Vai skannaanko mä sen artikkelin sulle?

[Turbo Sensonic]

No niin, nyt on sitten luettu tuo artikkeli oikein kunnolla.
Huomasin eräästä kuvasta, että 9-5 2.0t Wagoniin oli pistetty alle Sport Sedanin vanteet Ilmeisesti ne sitten käy, vaikka Sport Sedanin vanteiden offset on 41 ja 9-5:n vanteiden 49

[Frostgrey]

mulla on talvi vanteet 16/7.5 ja et on 35!
kesärenkaat 18/8 ja et on 42!