Mitkä iskarit taakse?

[009baas]

Ostin taannoin aerotonnarin, jossa on bilsteinin jouset ja ilmeisesti myös iskarit edessä, eli nokka on jäykkä.Perä sen sijaan elää ihan omaa elämäänsä ja luulen että on ihan vakio.Mietin että laittaisin taakse kuormajouset kun olen kuullut että ne on ok jäykät ja kestää myös kuormaamista, eikä tule perusilmiötä että takapää jää roikkumaan.Mietinkin nyt että mitkä iskarit sinne laittais kaveriksi..pistäiskö ihan vakiot vai jotkut sachsit vai jopa biilsteinin b6, jotka on vissiin tarkoitettu toimimaan vakiomittaisten jousien kera.

[vesa67]

Omassa on jo 6 vuotta vanhat PCS:ltä ostetut kuormajouset ja B6:set, ei nekään uudet. Tyhjällä autolla pikkasen takapää nypyttää mutta kun takapenkillä on porukkaa ja/tai kontissa tavaraa niin toimii todella hyvin ja kestää heittoja kuormankin kanssa. Nypytyksen määrä riippuu myös rengastuksesta ja ilmanpaineista, 205/55-16 sopivilla paineilla aika jees.
Edessä B6:set oli liian tämäkät omaan makuun joten laitoin takaisin aeron jousilla olevat vakioiskarit.

[009baas]

Omassa on jo 6 vuotta vanhat PCS:ltä ostetut kuormajouset ja B6:set, ei nekään uudet. Tyhjällä autolla pikkasen takapää nypyttää mutta kun takapenkillä on porukkaa ja/tai kontissa tavaraa niin toimii todella hyvin ja kestää heittoja kuormankin kanssa. Nypytyksen määrä riippuu myös rengastuksesta ja ilmanpaineista, 205/55-16 sopivilla paineilla aika jees.
Edessä B6:set oli liian tämäkät omaan makuun joten laitoin takaisin aeron jousilla olevat vakioiskarit.

keula nypyttää kyllä hieman häiritsevästi myös, mutta peräpää on niin löysä p*ska että se muodostaa jo turvallisuusriskin eikös tuo nypytys johdu pelkästään jousista?