roska aluvanteen navassa

[stara]

olen pyrkinyt varmistamaan, jotta napa on puhdas rengasta vaihtaessa, mutta vanteen kupin pohjalle ei ole tullut korostetusti katseltua. Sattumoisin nyt syynäsin sinnekin, kun päällelaittoa vastusti. sielläpä oli hieman alumiinilastua ilmeisesti rengasliikkeen ruhjomisen jäljiltä ? Jos esim n. 0.5 mm lastu tai muu roska jää navan otsapinnan/ vanteen väliin , niin heitto renkaassa on jo aikamoinen. pahimmassa tapauksessa asia ei edes tasapainoituskoneessa tule ilmi, jos vanne asettuu erilailla tasapainoituskoneen karaan.
Rengasliikeissä eivät näytä ehtivän juurikaan asiakkaan etua katsoa, nopeus on pääasia varsinkin sesonkiaikaan.

[mestari]

rengasliikkeesä vissiin oletetaan että asiakas kotia mennessään viedessään toisia renkaita varastoon pesee ne ja muutenkin huolehtii että ne on asennuskunnossa taas seuraavalla kerralla.
muistuu mieleen miksi 79 malleista ne tötsät oli paskana aina renkaanvaihdon jälkeen, muistuu vielä kuulokuva mieleen kun pyörää irrottaessa viimeinen pultti irtosi ja sitten kuului rits ja rats oho eikun ähä
se nyt vähän meni rikki

[I-Vaari]

Vianorin ja Euromasterin kohdalla ei mitään huonoa sanottavana. Muoviset hylsyt , momenttiavain ja ammatilaisen taito ja laadukat konet käytössä. Varmasti myös pesevät likäiset vanteet jos pyydän. Ja aina on suostunut irroitamaan , putsamaan ja laitamaan rasva jarrusatulaan liukupultteille,putsavat pölyt myös jarrusatulan männästä ja kumitiivistestä.
Mutta oikein , ei roska vöi jäädä vanteen/jarrulevyyn/napaan väliin.