Jarruputket

[karihai]

Jos uusii rintapelliltä takajarruille menevät jarruputket, niin täytyykö pudottaa polttoainetankki alas, vai saako ne putket ujutettua sinne tankin päälle jotenkin?

[nalleolut]

Kahteen femmaan laitettu putket tankin sivuun kulkemaan. Ja yhden tapauksen tiedän jossa puukiilalla painettu tankkia kasaa

[blobbo]

Rullatavarastahan nuo kannattaa tehdä, niin voi kuljettaa ihan miten tahtoo. Siitä tankin sivulta mahtuu hyvin menemään. En nyt muista vaikuttiko tuo miten putkien pituuteen, mutta kannattaa varmaan tehdä joka tapauksessa jonkun verran nimellismittaa pidemmät (esim. 20 cm). Ylimääräinen mahtuu hyvin esim. akselin päälle tai konetilaan.

[Mertmi]

Komppaan tätä. Pujoitin jarruputket bensaletkun sisään suojaan tuonne tankin osuudelle. Ei hankaudu tärinästä.

[Jonenii]

Eilen vaihdettiin pojan autoon jarruputki ja hyvin onnistui laittaa tankin vieressä kulkemaan.
2 x 5m jarruputkea Biltemasta niin saa molemmat puolet samalla kertaa vaihdettua.
Kannattaa yrittää alkuperäiset liittimet ottaa ehjänä niin saa ne käytettyä uudestaan.
Etupäässä liittimet ovat ristissä uros/naaras naaras/uros ettei putkia pysty asentamaan väärään järjestykseen.

[karihai]

No joo, taidanpa tehä tuolla helpommalla menetelmällä, eli en ala tankkia irrottamaan. Kiitokset vinkistä kaikille vastanneille!

[Mertmi]

Mie ostin uudet liittimet sinne. Ihan standarditavaraa ovat. M10x1 kierre. Esim. Biltema 66496 ja 66497

[JJAero95]

Itse menin teettämään takapään jarruputkien uusinnan merkkihuollossa. Olivat katkaisseet putket tankin etupuolelta ehyestä kohtaa ja uusineet vain siitä taakse päin! Tämähän on lainvastaista ja kun asiasta sanoin, niin sain uuden ajan ja korjaavat parhaillaan jarruputkia uudestaan takuuna. Sain sijaisauton ilmaiseksi tälle uusintakerralle, niin siitä pisteet heille, mutta muutoinkin se ensimmäinen asennus oli työn jäljeltään kamala.

Onko täällä kellään tietoa, että miten homma kuuluis tehdä merkkihuollossa, jossa ohjeaika 4,5h? Eikö siihen tuntimäärään putket pitäsi tosiaan sijoittaa kulkemaan sieltä tankin vierestä ja tankin takaa kiertäen kuten alunperinkin eikä vedellä tankin etupuolelta ilma asennuksena, kuten ensimmäisellä kertaa olivat tehneet

Korjausaikaa alun perin varatessa valittelivat kun niin kova työ, kun pitää tankkia irrottaa yms. ja sillä perustelivat korkeaa hintaa (yritin tingata hintaa, mutta maksoin ohjehinnan) ja suurta tuntimäärää (4,5h) ja kun uudelleen vietäessä siitä sanoin, että laittakaa ne putket nyt kulkemaan niin kuin pitää ja ovat alunperin, niin sitten alkoi tiskillä valitus, että kun siitä on niin suuri työ, että katsotaan nyt miten ne saadaan sinne asennettua.

Ei voi kuin ihmetellä, mutta toivotaan, että päättyy hyvin tämä tapaus. Tällaisten tapausten jälkeen tulee aina sellainen olo, että sittenkin parempi tehdä itse vaikka siihen tuhrautus useampikin ilta kylmällä tallin lattialla maatessa ja rahaakin säästyis.

[nalleolut]

ainakin emännän ex femmassa vm00 oli ennen tankkia liitos. josta vuoto oli alkanu..

meniköhän 2h ku vedetiin edestä taakse uudet putket 2kpl rintapellissä siis liitos.

[Mertmi]

-98 sedaniin ja - 04 sedaniin olen tehnyt ne putket. Molemmissa liitos on tulipellissä.

[vesa67]

Kyllä se 3-4h menee ilmauksineen kaikkineen riippuen mallista jos yrittää edes vähän tyylitellä putkivedon muotoja. Useimmissa näyttää jatkokset olevan tulipellin alareunan tasolla mutta viimeksi -04:een tehdessä otin dp:n pois että pääsi lähes imusarjan korkeudella olevat jatkokset aukomaan.
Tankkia ei tarvi irrotella, vanhat putkenriekaleet saa kiskottua pois ja uutta putkea sujutettua tankin kylkeen. Vielä paremmin jos bensasuodattimen vaihtaa samalla.

[JJAero95]

Itse menin teettämään takapään jarruputkien uusinnan merkkihuollossa. Olivat katkaisseet putket tankin etupuolelta ehyestä kohtaa ja uusineet vain siitä taakse päin! Tämähän on lainvastaista ja kun asiasta sanoin, niin sain uuden ajan ja korjaavat parhaillaan jarruputkia uudestaan takuuna. Sain sijaisauton ilmaiseksi tälle uusintakerralle, niin siitä pisteet heille, mutta muutoinkin se ensimmäinen asennus oli työn jäljeltään kamala.

Onko täällä kellään tietoa, että miten homma kuuluis tehdä merkkihuollossa, jossa ohjeaika 4,5h? Eikö siihen tuntimäärään putket pitäsi tosiaan sijoittaa kulkemaan sieltä tankin vierestä ja tankin takaa kiertäen kuten alunperinkin eikä vedellä tankin etupuolelta ilma asennuksena, kuten ensimmäisellä kertaa olivat tehneet

Korjausaikaa alun perin varatessa valittelivat kun niin kova työ, kun pitää tankkia irrottaa yms. ja sillä perustelivat korkeaa hintaa (yritin tingata hintaa, mutta maksoin ohjehinnan) ja suurta tuntimäärää (4,5h) ja kun uudelleen vietäessä siitä sanoin, että laittakaa ne putket nyt kulkemaan niin kuin pitää ja ovat alunperin, niin sitten alkoi tiskillä valitus, että kun siitä on niin suuri työ, että katsotaan nyt miten ne saadaan sinne asennettua.

Ei voi kuin ihmetellä, mutta toivotaan, että päättyy hyvin tämä tapaus. Tällaisten tapausten jälkeen tulee aina sellainen olo, että sittenkin parempi tehdä itse vaikka siihen tuhrautus useampikin ilta kylmällä tallin lattialla maatessa ja rahaakin säästyis.

Päättyi ihan hyvin tämä tapaus. Rintapellissä oli jarruputkien tehdasjatkoliitokset, niin siitä taakse olivat uudella yrityksellä tehneet uusiksi. Putkia ei oltu laitettu kulkemaan alkuperäistä reittiä tankin kylkeä pitkin vaan tankin etupuolelta, mutta nyt asennus oli kuitenkin ihan siedettävän siisti. Silti jäi vähän sellainen maku, että sitä merkkihuollon vastinetta rahoille en saanut. Varsinkin jos kanssa Saabistit ovat onnistuneet itse laittamaan jarruputket sinne tankin kylkeen, mutta merkkihuollossa se ei onnistukaan.