Karkeahko ääni kiihdytettäessä

[illias]

Morjesta taas,

Mulla tuossa tonnarissa (B234L) alkanut kiihdytettäessä kuulumaan konehuoneesta sellainen karkeahko kierrosten mukaan nouseva jurina, jopa hieman dieselmäinen ääni. Ääni alkaa kuulumaan samaan aikaan, kun ahtopaineet nousee. Paikallaan tai vapaalla kaasuteltaessa ääni ei kuulu. Kylmänä kuuluu hyvin ja täysin lämpimällä koneella enää hyvin vaimeasti ja ääni on pehmeämpi.

Turboa tietysti epäiltiin ensimmäisenä, mutta ainakin siivekkeet tuntui jopa yllättävän jämäköiltä.

Lisäksi kylmänä joku naputtaa tyhjäkäynillä, mutta ei kuulosta venttiileiltä - kuulostaisi tulevan jakopään suunnalta. En tiedä liittyykö samaan ääneen.

Semmosta huolta ja pikku murhetta. Olisko ideoita mitä kantsis tsekkailla ?

[Premium Override]

Melkeen kyllä ehdottaisin kuunnella ja tutkia moottorin alakertaa

[aero]

Lisäksi kylmänä joku naputtaa tyhjäkäynillä, mutta ei kuulosta venttiileiltä. En tiedä liittyykö samaan ääneen.

Konepelti auki, kaveri starttaa kytkin pohjassa (kuuluuko naputus jo ennen kytkimen nostoa, että kuuluu varmasti moottorin puolelta?), sitten harjanvarsi korvan ja moottorin välille stetoskoopiksi ja kuuntelemaan, mistä ja millaisena kuuluu koviten, niin pääset paremmin jäljille.

[illias]

Nyr kuuntelin kone kylmänä stetoskoopilla (yläpuolelta) ympäriinsä. Voimakkaimmin kalkatus tuntuu tulevan jakopään puolelta, kun venttiilikopan kiinnnityspultteihin stetoskoopin tikun painaa..

[Turbotonnari23]

Ketju venynyt?

[Premium Override]

Tasapainoketju alkaa kohta hyppiä rattailta yli, jos esim ois kansiremppaa tulossa, niin jakopää ja tasapainohilut samalla. Tosin T5 tasapainorattaita ei ole enää saannissa, joten voi joutua laittaan T7 akselit. Tai sitten unohtaa koko ketjun, tästä on monia mielipiteitä.

[Premium Override]

Tasapainoketjun kiristin kun toimii öljynpaineilla, niin se tuntuu olevan ensimmäisiä ilmoittajia myös huonosta kierrosta.

[Premium Override]

Mulla on seinällä yks tasapainoratas kampiakselilta, joka on täysin pyöreä, ilman ainotakaan jälkeä hampaasta.
Siinävaiheessa kone ei ketjua juuri ääntänyt ja toimi muuten "moitteetta".
Nää on näitä, "ei se koskaan oo mitään ääntä pitänyt" koneita.

[Kupari]

Omasta tasapainokeju poistettu 5v sitten. Hiukan epätasaisempi tyhjäkäynti muttei niin häiritsevä kuin se ääni ketjusta. Jakoketjussa oli kiristimen säädöstä katsottuna tiukkaamisvaraa riittävästi.
Voi olla muutakin, kk- laakerit myös yhdessä entisessä antoi nakutusääntä kiihdyttäessä paikallasnkin 2000rpm lähtien.

[illias]

Taekkasin nyt jakoketjun kiristimen. 12.5mm oli ulkona ja max asentoon vetämällä 19.3mm. Eli on siinä vielä kirimisvaraa.

Taidan napata tasapainoketjun pois. Ei luultavasti kannata muuta tehdä, kun huomioi käyttätarkoituken ja auton ja korin kunnon.

[illias]

Pikkasen vielä mietityttää tuo tasapainoketjun poisto.

Lähinnä se, ettei ääni ei kuulu ollenkaan kun vapaalla painelee kaasua konepelti auki, auto paikoillaan ja kone ottaa kierroksia. Eikö äänen pitäisi kuulua silloinkin?

[jus]

Olisiko sittenkin jotain samaa kuin tuolla:
viewtopic.php?p=1288101#p1288101

[illias]

Ei ollut tuossa vika. Tai siis oli, vaan ei auttanut korjaus tuohon ääniongelmaan. Sehän oli kiinnike murtunut täysin poikki. Ihan hyvä, että tuli korjattua.ä

[Kupari]

Yksi kovanonnen lyhytlohko -94 +450tkm ajettu automaatti tonnari oli jossa kolkotti selkeästi ostaessa kk-laakeri. No pohja auki ja kk oli 3 ja 4 laakereissa jälkiä.niin uusiksi sekä samalla koko jakopään setit vaihdettu niin yllätys avattua oli ettei tp-ketjun alapyörässä ei ollut enää hampaita ollenkaan jäljellä.

No osa äänistä hävisi ja osa jatkui ja kun vetaris sisäboori korkkas nostin kädet pystyyn ja annoin koko vehkeen pois. Hakijat myöhemmin purkivat samalla vetopuolta korjatessa konettakin auki niin kampuran laakeri kolmosen kohalta oli lisäksi hajonnut.

Eli kaikkiaan äänien lähteenä kk-laakerit, kampuran laakeri ja tp-ketju.

Tuli kyllä hyvä mieli kun kuulin että oli saatu kuntoon ja ajoon, töitä oli teettänyt aikalailla..

Nykyisessä pitkälohkossa myös resonoivaa ääntä tuli kun koneen etukumi oikeal edessä oli hajonnut niin pääsi 3" dp ja putken lähtö ottamaan koneen heiluessa ohuesti apurunkoon. Jäljistä apurungossa näkyi kohta hyvin ja liike repi ilmeisesti myös tuon putken lohkoon kiinnikkeen rikki. Nyt välillä kolkottaa kompura.