-08 9-5 Aero bypass venttiili?

[Eetu_Bergman]

Saabi heitti eilen kovassa kiihdytyksessä vilkkuvan moottorivikavalon rajua missfireä siis. Ei siinä mitään. Valo sammui n. 30 sekunnin päästä ja muistiin jäi P1110 koodi joka tuohon bypassiin viittaa.

Alipaineletkun katoin sieltä rintapellistä bypassille. Se on uusi ja suhteellisen kovasti kiinni. Bypassia yritin testata imutekniikalla mutta en nyt osannut sanoa tuleeko sieltä ilma läpi vai ei.

Nollailin koodit pois ja tänään rauhallisella ajolla tuli fcodiin taas p1110 ja ilman moottorin vikavaloa. Lamb arvo oli ajon jälkeen n. -1500 ja ajon aikana seilaili miinuksen puolella. PWM arvo pyöri n. 10-100 luokkaa.

Voisko olla uuden pässiventtiilin aika ja muistaako joku noiden alipaineletkujen halkaisijan?

[karihai]

4 mm:n sisähalkaisijalla oleva alipaineletku on sopiva. Silikoniletku kestää pitempään.

[SuoTimo]

Saabi heitti eilen kovassa kiihdytyksessä vilkkuvan moottorivikavalon rajua missfireä siis. Ei siinä mitään. Valo sammui n. 30 sekunnin päästä ja muistiin jäi P1110 koodi joka tuohon bypassiin viittaa.

Alipaineletkun katoin sieltä rintapellistä bypassille. Se on uusi ja suhteellisen kovasti kiinni. Bypassia yritin testata imutekniikalla mutta en nyt osannut sanoa tuleeko sieltä ilma läpi vai ei.

Nollailin koodit pois ja tänään rauhallisella ajolla tuli fcodiin taas p1110 ja ilman moottorin vikavaloa. Lamb arvo oli ajon jälkeen n. -1500 ja ajon aikana seilaili miinuksen puolella. PWM arvo pyöri n. 10-100 luokkaa.

Voisko olla uuden pässiventtiilin aika ja muistaako joku noiden alipaineletkujen halkaisijan?

Bypassi on helppo testata; imee sinne alipaineen, laittaa kielen letkun suulle sulkemaan sen - jos alipaine pysyy niin kielellä tuon tuntee - jollakulla kehittyneemmällä voisi olla tuohon joku alipainekellokin.
Mukavampi testata jos paikat on puhtaat - esim. uusi letku tms.