99 turboa rakentamassa

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ke Kesä 08, 2005 23:02

eli onko h ja b turbokoneissa samat puristukset kuin petrokoneissa(7,2)? männät ainaski on samat.

ajattelin että jos löytäis jostain rikkinäisen turbokoneen niin voisiko b-petrokonetta käyttää aihiona turbomyllyn rakentamiselle..hmm..
kun ei tunnu löytyvän alkuperäistä b-turboa mistään! h-koneen sovittaminen ei tosin mikään ylivoimainen homma olis mutta b-koneella pääsis kuitenki helpommalla..

ja b-kone on muutenkin enemmän meikäläisen mieleen..

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ke Kesä 08, 2005 23:06

b-turboissa on 7,2 puristukset, samoin kuin petrossa. h-turbossa on korkeammat puristukset (eri männät).

Voi käyttää petroa aihiona varsin hyvin, monet ovat niin tehneetkin.

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » Pe Kesä 10, 2005 00:11

H-turbo ilman apc:tä niin on juurikin nuo samat 7,2 puristukset.
Näitä oli kait '81?

Juuri tuollainen kone nurkassa odottamassa laittoa...

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Pe Kesä 10, 2005 00:55

Joo, ilman APC:ta on aina nuo 7,2 puristukset. APC:n kanssa sitten 8,5:1 8-venttiilisissä.
Itseltä löytyisi myös tuollaiset petron männät, mutta en taida tähän t16:n laittaa, kun puristukset laskisivat vähän turhan alhaisiksi (7,5) tämän 2,3l kannen kanssa.

Joutenhan olisi vielä tuo 2,0l 16v kansi, pitäisi ehkä keksiä jotain käyttöä niille.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Pe Kesä 10, 2005 18:19

jepjepjep kaivoin petrokoneen säilöstä pressun alta ja ihan hyvältä näyttää, isännän mukaan vain 240tkm ajettu

! ainoa murhe nyt on se kun koneella viimeksi ajettiin (n. vuonna 97.) oli käynyt kolmella, eli yläpäässä jotain vikaa..

mutta ei ole vielä varmaa alanko tuosta rakentamaan kun on tullut jo pari hyvää tarjousta alkuperäisistä turbo myllyistä..
EI MUUTA KUIN LISÄÄ TARJOUKSIA, jos tuommonen turbokone on nurkkiin jäänyt (kaikkea saa tarjota myös h-koneita

)

nyt pitää lähteä tutkimaan mitä tuolta koneen sisällöistä löytyy..

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ma Kesä 13, 2005 20:15

noniin, petrokone on nyt purettu osiksi ja sisältö näyttää varsin hyvältä mikään ei ollut rikki

sylinterit ja männät hyvässä kunnossa samoin kansi ja venttiilit. männänrenkaat tosin väljät ja laakeriliuskat kuluneet eli laakerointi ja rengastus on tulossa..

pisti ihmetyttämään kun öljypohjan pohjalla on sellasta puuron tuntoista öljymoskaa..mitä mahtaa olla ja onko se ihan normaalia?? koneella on tosin ajettu viimeksi joskus vuonna 97 että siihen nähen voi olla melko normaalia...

mistä muuten kannattaa hommata nuo männänrenkaat ja laakeriliuskat?motonet?