Vaihteistoöljyt pihalle Aerosta

[Eski]

Aero sylkäisi vaihteistoöljyt pihalle viikonloppuna... Ilmeisesti kytkinakselin tiiviste petti lopullisesti, tai ainakin siltä näyttäisi, kun öljyt tuli pihalle vauhtipyörän välistä, kuten tästä kuvasta näkyy: http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/pics/ ... illeak.jpg

Eski

[Eski]

Tänään pitäisi saada kytkin irti. Jos kytkin on saanut öljykylvyn, niin se on syytä vaihtaa uuteen... Sachsin kytkintä on mainostettu parhaana perusratkaisuna. Levy ja asetelma maksaa 118 euroa. Painelaakeri ja tiivistesarja on jo hankittu. Jos vauhtipyörä suostuu irtoamaan, niin kampiakselin stefan voisi vaihtaa samalla...

Eski

[tema]

Laitas kertomusta tosta tiivisteen vaihdosta. Oma alkoi vuotamaan v-öljyä kun vaihdoin vauhtipyörän. Ilmeisesti silmälaakeri väljä. Täristääkin aika paljon. Ajattelin laittaa takas vanhan pyörän/asetelman ja uuden levyn. Onkohan toi "pikku" levy kuinka paljon huonompi pitämään kuin iso (228mm) tonnarin vastaava? Pikku lisä viriä on vaan tiedossa.

[Eski]

Jep, eilen saatiin kytkin irti ja vaihdettiin kampiakselin stefa, mutta vaihdelaatikon tiivistesarjassa ei ollutkaan sitä kytkinakselinstefaa, joten homma jäi kesken. Aamulla hain tiivisteen Laakkoselta, kun PCS:ltä ei löytynyt. Öljyvuoto näyttäisi tulleen kytkinakselilta, josta öljy on valunut vauhtipyörän alle, joka on heittänyt öljyt kytkinkopan reunasta pihalle. Kytkin ei ole saanut öljykylpyä, joten vanha kytkin laitetaan takaisin.
Kuvia löytyy http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/900Aero_oilleak.htm

Tonnarin kytkin on varmasti hyvä ratkaisu, jos tehoja on tarkoitus nostaa reippaasti.

Eski

[Eski]

Case is closed, eli Aero on taas kunnossa ja ainakin koeajolenkin jälkeen öljyt olivat edelleen laatikossa...

Eski

[antti.hakamaa]

onmittelut onnistuneesta korjauksesta.

[antti.hakamaa]

vai pitäisikö puhua (huollosta) eihän laatu autoja korjata niitä huolletaan. vai kuinka