Tarjottiin -88 9000i kulkinetta leimaamattomana mutta kilvissä olevana, pikaisella tarkastuksella ja kuultuna joutuu uusimaan toiselle puolelle taakse jarruletkun ja ehkä putkenkin.
Ajettu n.350tkm, laatikko ja kytkin ok, hieman hengettömän oloinen vedoiltaan mutta ei savuta/syö öljyä. Takakaarissa pintaruostetta mutta tuskin jäävät käteen sielä vuodenkaan päästä(silmämääräinen oma arvio), yksittäisiä pieniä kukkasia ovissa ja kuskin oven sisäpinnalla alalaidassa.
Vain perusmallin varusteet, eli keskuslukko, sähköpeileistä en ole varma.. eli aika ankea peli.
Kyseli kolmea sataa, tarjosin satasen ja ei kuulemma ihan sillä lähde.. muutama kymppi pitäis venyä hyvien talvirenkaiden takia kuulemma.
Mitä tuosta viittis tarjota vai olisiko viisain pysyä erossa?
Järkevä hinta -88 tonnarille?
Järkevä hinta -88 tonnarille?
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
No saattaisi se ihan kolmensadan arvoinen ostos kyllä olla jos se käy ja kukkuu.... Vaikka varaosa-autoksi.
Saabit: 9000 CS 2.3t -97, 9000 CSE 2.3T -98, 9-5 2.3t Sedan -02, 9-5 2.0T Biopower Wagon -07, 9-5 1.9TiD Wagon Vector Griffin -09, 9-3 1.9TiD Sedan, Saab Sonett II vm. -68
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Taidan kokeilla tuuria ja tarjota jonkun 120eur kun ei vielä 110eur riittänyt kuten ei satanenkaan. Missään tapauksessa en yli 150eur mene jollei kaveri satu myymään konerempattua leimaamatonta -87 tonnariaan kattoluukkua vaille kaikilla herkuilla olevaa pahoin lahonnutta ihan ykkössatasilla.
Niistä kahdesta saisi jo melko hyvän kasattua(purkuun en viitsi ostaa kumpaakaan, olen perinjuurin vittuuntunut pikkunippelien postittamisiin ja kymmeniin kyselypuheluihin ilman ostoaikeitakaan).
Edit: Tiedän, Mika, että se kulkee kokoisekseen vähällä vielä nykymittapuullakin mitaten..
Niistä kahdesta saisi jo melko hyvän kasattua(purkuun en viitsi ostaa kumpaakaan, olen perinjuurin vittuuntunut pikkunippelien postittamisiin ja kymmeniin kyselypuheluihin ilman ostoaikeitakaan).
Edit: Tiedän, Mika, että se kulkee kokoisekseen vähällä vielä nykymittapuullakin mitaten..
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
-
tonnari1966
- "Tuplakaasari"
- Viestit: 79
- Liittynyt: To Marras 17, 2005 18:21
- Paikkakunta: turku
-
Firges9000
- "Saabisti"
- Viestit: 5804
- Liittynyt: To Syys 18, 2003 18:50
- Paikkakunta: Vantaa
Tuota.. mie en oo oikein tottunu maksamaan autoilusta..tonnari1966 kirjoitti:eiks toi ny mee alta lipan????!!!ei kaikkii voi saada ilmatteeksi???!!
Nykyinen noppakin on ilmaseks saatu kaksilla renkailla aluvanteineen ja täydellä tankilla tietty sekä varahihnalla ja vesipumpulla, 80eur maksoin rek. katsastus ja 10eur itsepurkaen ruiskun heebelit muuan satkusta..
No joo, ei ärsytetä ketään tarkoituksella, mut työttömän rahoilla on vaikea hankkia järkihintaisia autoja.. vain sikahalpoihin on vara.
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
Omasta ex-projektitonnaristani maksoin 300e, -85/86 turbo jossa acc ja cruise, oli kilvissä, mutta katsastus jäänyt vanhaksi, hitsailin sitä aikani ja luovutin, ihan liian pehu että olisi kannattanut autoa tehdä. Lisäksi olisi mennyt rahaa maalaukseen, iskareihin, niveliin, renkaanlaakereihin, jne.
Jos myyjä myy sen hintaan 100-200e niin ei muutakuin ostat pois, jos on ihan pommi niin osina teet tiliäkin siitä
Omani myin kokonaisena pois, ja taisi mennä varaosiksi.
Jos myyjä myy sen hintaan 100-200e niin ei muutakuin ostat pois, jos on ihan pommi niin osina teet tiliäkin siitä
Omani myin kokonaisena pois, ja taisi mennä varaosiksi.Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Tuossa on muuten alle 500km ajetut etupyöränlaakerit paikallaan..ng900aero kirjoitti:... renkaanlaakereihin..
En edelleenkään pidä purkua vaihtoehtona, osin siksi kun olen lähetellyt jo ihan tarpeeksi pikkunippeleitä minimaalisella voitolla(minusta ei ole kauppamieheksi, tinkiä kyllä ilkeän mutta en pyytää osilla tarpeeksi), toisekseen kun ei ole vakituista kämppää elämäntilanteesta johtuen, vain poste restante osoite.. ja oleskelupaikkakin vaihtelee..Jos myyjä myy sen hintaan 100-200e niin ei muutakuin ostat pois, jos on ihan pommi niin osina teet tiliäkin siitä
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
kyllähän noita on tullut ostettua 21 kpl 4 vuoteen,ja edelleen 500€ ostettu turbo tuo rahansa takaisin,tuplaten.
tosin ensimmäinen ostos -86 turbo, kone kilalhtanut ovet lahonnut.osto hinta 5000 mk,vuonna 2001.osien myynnin jälkeen 15 000.eli mummun kymmpi käteen.
tänä päivänä kaikki märkänee käteen
tosin ensimmäinen ostos -86 turbo, kone kilalhtanut ovet lahonnut.osto hinta 5000 mk,vuonna 2001.osien myynnin jälkeen 15 000.eli mummun kymmpi käteen.
tänä päivänä kaikki märkänee käteen
Tuota minä hieman pelkäänkin.. että tulis liikaa tuohon italialaissukuiseen kiinnytyä kun on ollut taipumuksena kiintyä jokaiseen hankkimaansa rotteloon.osku kirjoitti:No ajelee sen minkä kulkee ja jos tila ei ole ongelma
niin jättää varaosa-autoksi, koska siinä vaiheessa
haluat ostaa tonnarin mutta vähän paremman
Mie ooon satkumies!
*ärrinmurrinp..kele*
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
Sit kannattaa ehdottomasti pysyä erossa, koska tonnarin vahvuuksia on kyllä vaikeaa olla näkemättä.Myrkky kirjoitti:Tuota minä hieman pelkäänkin.. että tulis liikaa tuohon italialaissukuiseen kiinnytyä kun on ollut taipumuksena kiintyä jokaiseen hankkimaansa rotteloon.osku kirjoitti:No ajelee sen minkä kulkee ja jos tila ei ole ongelma
niin jättää varaosa-autoksi, koska siinä vaiheessa
haluat ostaa tonnarin mutta vähän paremman
Mie ooon satkumies!
Mutta toisaalta, fiilis puuttuu joten jäähän ne satkut kumminkin pihaan..
Viimeksi muokannut Tri-Lo, La Helmi 11, 2006 00:06. Yhteensä muokattu 1 kertaa.