K-jetistä...?

[lordofgreed]

Ei nyt ihan saapas-aiheeseen liity mutta kaveri asenteli rotollaansa k-jetin (?) joka on saabista peräisin. Erona tuohon itsellä olevaan tuossa ei läppäkoteloon tule alipaineletkuja (ainakaan niin montaa) ja taitaapa yksi jäähdnesteputkikin olla vähemmän.
Kyllähän se auto liikkuu mutta kaksi pyttyä käy jumalattoman rikkaalla, onko noilla ruiskuputkien pituuksilla merkitystä? Ohjauspaineventtiili on tuossa juntattuna imusarjan kupeeseen, mitenköhän tarkka se on lämpötilan suhteen vai saako sen säädöillä passattua kohdilleen? Onko ruiskuputkien järjestyksellä paljonkin merkitystä, eipä käynti tuntunut ainakaan muuttuvan vaikka paikkaa vaihtoikin...?

[kristian]

En tiedä miten olennaisesti liittyy tähän mutta tuollainen linkki löytyi K-jetistä

http://ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php

[lordofgreed]

Kyllähän tuo selvensi asioita, mutta eipä sattunut silmään tuota putken pituus-hommelia.
Aapuuva, onko noilla putkien pituuksilla(/paksuuksilla) merkitystä vai mistä voisi johtua tuo kahden pytyn käyminen rikkaalla? 900i:ssähän 1&2:n putket on pitempiä kun 3&4:n, tai sitten on joku kauhia optinen harha? Pitäs saaha hardtoppi rokittamaan...

[Aksu900]

Suuttimissa tai ite määräjakajassa hämminkiä? Ei pitäs putkien pienen pituuseron vaikuttaa mutta koittakaapa vaihtaa suuttimet eri reikiin, siirtyykö rikkaalla käyvät pytyt. Sitte määräjakajasta putkia ristiin, siirtyykö.

[Myrkky]

Onhan putket takuulla kyseeseen soveltuvaa tavaraa? Meinaan liian ohutseinämäiset ei toimi huonostikkaan, alkavat värähdellä suuttimen tahtiin ja sotkee toiminnan. Kaveri teki meinan eräänkin päivän töitä moisesta syystä ennenkuin sai saksanseisojansa toimimaan.

[lordofgreed]

Suuttimissa tai ite määräjakajassa hämminkiä? Ei pitäs putkien pienen pituuseron vaikuttaa mutta koittakaapa vaihtaa suuttimet eri reikiin, siirtyykö rikkaalla käyvät pytyt. Sitte määräjakajasta putkia ristiin, siirtyykö.

Tuota tässä nyt ois tarkotus testata... Vaihdettiin määräjakajasta putkien paikkoja, aika näyttää vaikuttaako.

Onhan putket takuulla kyseeseen soveltuvaa tavaraa? Meinaan liian ohutseinämäiset ei toimi huonostikkaan, alkavat värähdellä suuttimen tahtiin ja sotkee toiminnan. Kaveri teki meinan eräänkin päivän töitä moisesta syystä ennenkuin sai saksanseisojansa toimimaan.

Ei mitään havaintoa mitä putkea nuo on olevinaan. Jotain sinistä ja oisko ulkohalkasija 4mm(?), nuo remelit ollu ennen jollain hyypiöllä jossakin vehkeessä kiinni ja putket on siltä peräisin. Eikö tuo sitten käy nypyttämään jos ne putket "sykkii"?

Kyllä tuo vekotin käy ja kukkuu, vetojakin tuntuisi jonkin verran löytyvän mutta tosiaan nuo pari pyttyä käy rikkaalla...

[Myrkky]

Ei mitään havaintoa mitä putkea nuo on olevinaan. Jotain sinistä ja oisko ulkohalkasija 4mm(?), nuo remelit ollu ennen jollain hyypiöllä jossakin vehkeessä kiinni ja putket on siltä peräisin. Eikö tuo sitten käy nypyttämään jos ne putket "sykkii"?

Kyllä tuo vekotin käy ja kukkuu, vetojakin tuntuisi jonkin verran löytyvän mutta tosiaan nuo pari pyttyä käy rikkaalla...

Kaverilla oli juurikin sinistä pneumatiikkaputkea ne toimimattomat ja ne putket ei syki, vaan värisevät korkealla taajuudella.

Eräällä sukulaisella oli ongelmia jopa silloin, kun oli sekaisin vanhempaa ja uudempaa saabin omaa suutinputkea(toinen läpikuultava ja toinen musta).

[mikkoimp]

on juu tuo pneumatiikka putki liian ohutta. seinämä paksuus pitää olla ainakin 2mm!

[Mertmi]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=603

Tuon linkin takaa löytyy yksi vaihtoehto: Etolasta muoviputkea jossa on merkintä PA 6/2 hs/1329.Maksanut "tasa"-nimisen hemmon kertoman mukaan muutaman euron/m.