Tietämätön kyselee BSR PPC:stä

[jstar]

Käytin aika paljon hakua ja sainkin paljon tietoa, mutta jos jollain on tietoa / kokemusta allaolevista niin saa vastata.

Autoni on 9-3 vm 2001, 2.0t, automaatti, Trionic 7 (musta kasetti). Saako tähän BSR PPC:tä? Tuon DOC Power Oy sivujen (linkki) ja kuvan (linkki) mukaan saa. Mieltä askarruttavia:

1) Onko tuolle ns. yleistä rajoitetta, esim. ei kannata käyttää jos moottorilla ajettu yli tietyn määrän? Omassa tulee 140 tkm.

2) Onko tuo täysin laiton ts. jos tuollainen on käytössä esim. kolaritilanteessa joutuuko itse korvaamaan kaiken vrt. rattijuoppomus?

3) Kestääkö auton muut osat, tuleeko outoja virheilmoituksia tmv?

4) Saako tarvittaessa auton ihan originaaliksi ja onnistuuko päivitys jos muuten auto on "rikki"? Ajatellaan esim. tilanne että autosta hajoaa turbo, voiko alkuperäisen softan laittaa takaisin ennen huoltoa?

5) Näkyykö viri katsastuksessa tmv ODB-mittauksessa? Seurauksia?

6) Onko tässä jotain "hämärää" koska ihmiset suosittelevat ennemmin Maptunia? Itse arvostaisin helppoutta / alkuperäiseksi saamista.

Ja vielä viimeiseksi, kannattaako siitä tosiaan maksaa ~900€?

Kiitos jo etukäteen vastanneille.

[Eski]

Autoni on 9-3 vm 2001, 2.0t, automaatti, Trionic 7 (musta kasetti). Saako tähän BSR PPC:tä?

Kyllä.

1) Onko tuolle ns. yleistä rajoitetta, esim. ei kannata käyttää jos moottorilla ajettu yli tietyn määrän? Omassa tulee 140 tkm.

Tietääkseni ei.

2) Onko tuo täysin laiton ts. jos tuollainen on käytössä esim. kolaritilanteessa joutuuko itse korvaamaan kaiken vrt. rattijuoppomus?

On laiton sikäli, että auto pitäisi lain mukaan muutoskatsastaa ja se ei ole mahdollista, koska tarvittavia dokumentteja ei ole saatavilla. Käytännössä mitään ongelmaa ei ole. Rajumpiakin virityksiä on liikenteessä

3) Kestääkö auton muut osat, tuleeko outoja virheilmoituksia tmv?

Auton saa rikki vakiotehoillakin.

4) Saako tarvittaessa auton ihan originaaliksi ja onnistuuko päivitys jos muuten auto on "rikki"? Ajatellaan esim. tilanne että autosta hajoaa turbo, voiko alkuperäisen softan laittaa takaisin ennen huoltoa?

PPC:ssä on juuri se hyvä puoli, että voit ladata alkuperäisen softan helposti takaisin.

5) Näkyykö viri katsastuksessa tmv ODB-mittauksessa? Seurauksia?

Ei pitäis olla ongelmia. Voihan sen orggissoftan palauttaa katsastuksen ajaksi, jos hirvittää. Pakokaasu/OBD-testit voi käydä teettämässä jossain huollossa, eikä katsatuskonttorilla.

6) Onko tässä jotain "hämärää" koska ihmiset suosittelevat ennemmin Maptunia? Itse arvostaisin helppoutta / alkuperäiseksi saamista.
Ja vielä viimeiseksi, kannattaako siitä tosiaan maksaa ~900€?

Myös ProcarService myy BSR PPC:tä, joten kysy myös sieltä tarjousta. Maptunin tms. viriboksillekin tulee lisähintaa, jos haluat pitää orggisboksin itselläsi, mikä on hyvin suositeltavaa...

Eski

[eklunto1]

>3) Kestääkö auton muut osat, tuleeko outoja virheilmoituksia tmv?

Itselläni oli ko. setti autossa. Varmasti rasittaa voimansiirtoa. Jos järkevästi ajelee niin kyllä auto kasassa pysyy.
Omasta mielestäni kuitenkin heikoin lenkki oli vakio jarrut. Auto kulkee kyllä hienosti, mutta orkkis jarruissa ei noilla kiityvyyksillä ole paljoakaan kehumista. Jos hyvän haluaa, niin alusta sarjaa ja esim. Viggenin tai vastaavan jarrusetti kehiin.

>5) Näkyykö viri katsastuksessa tmv ODB-mittauksessa? Seurauksia?

Ei mulla ainakaa näkynyt mitään vaikka katsastin auton lastutettuna.

>Ja vielä viimeiseksi, kannattaako siitä tosiaan maksaa ~900€?

Kannattaa

[Saabonly]

Omasta mielestäni kuitenkin heikoin lenkki oli vakio jarrut. Auto kulkee kyllä hienosti, mutta orkkis jarruissa ei noilla kiityvyyksillä ole paljoakaan kehumista

Auto kiihtyy varmasti paremmin ellet jarruta kiihdyttäessä