Breadfan86 kirjoitti:Dodiin. Eilen hilasin tuon 99:n talliin. Oli liian raskas työnnettäväksi, kun on nuo varapyörät alla, niin piti taljalla kitkutella se sisälle.
Tänään purkasin auton siihen malliin, että voikin heti nostaa motin pois, kun saa nosturin. Homma kävikin paljon helpommin ja nopeammin kuin viime kerroilla. Ja tällä kertaa ei tarvinnu könytä auton alla kertaakaan Meni koko hommaan vain pari tuntia.
toivottavasti tälläkertaa on parempaa tuuria kuin viimeksi..
ei muuta kuin uutta osaa kehiin ja 99 liikenteeseen!
99 LE CombiCoupe Turbo '75
99 LEA '74
99 Petro Turbo '80
Hieno homma että oot vielä ottanut 99:n projektiksi... saadaan sutkin taas sit joskus miitteihin (onnistuit vielä satkus kauppaan sillon justiisa ennen viime miittiä )
Tsemia ja onnea projektiin!
9000 Aero -97, 9-5 2,0t - 01 Opel Six Cabriolet -35, KTM Super Duke Gt -16 #2244 "A conscience is like a boat or a car. If you feel you need one, rent it."
Oletkos varma että pumppu on oikein kasattu, ettei välistä puutu mitään? Mielestäni pumpun ei kuulu nojata akselin alapäästään sinne lohkon reikään, jonne ymmärtääkseni laitoit ne prikat vaan se on laakeroituna siihen messinkimölttiin ja pumpun ylätiivisteen alainen jousi keskittää pumpun akselin, tai näin olen ymmärtänyt.
Minulla olisi digikuvina 3 sivua pumpun purku- kasaus ja asennusohjetta jos haluat varmistaa asian.
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Breadfan86 kirjoitti:Jeps. Kiitokset fotoista, joskin oli trumpan pumpusta?
Kirja ei tee eroa 1.7, 1.85 ja 2.0-litraisten kohdalla ja ainakin kuvissa pumppu oli samanlainen kuin tämä uusi varaosapumppuni jossa lukee 2.0 -76 eli uoteen 1976 asti. Sitten kait tuli eroksi ainakin se tiheämpi hammastus, muusta en tiedä.
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Meni koko hommaan vain pari tuntia.
)