Vetokoukun asennuksesta

[Kyllönen]

Onko puskurissa valmiina kierteet kolmelle pultille?

Koukun asennus lienee seuraavanlainen:

1. Koukku kiinni puskuriin ja varapyöräkotelon alla olevaan kiinnitysrautaan.
2. porataan koukun reikien läpi tarpeelliset pultinreijät varapyöräkoteloon.
3. Asennetaan tukirauta, jonka päistä porataan vielä 4kpl reikiä läpi, sekä asennetaan pultit/mutterit.



Teemu

[Maukka 9000]

On valmiina kierteet puskurissa. Vararenkaan kotelon raudassa on kiinni hinaussilmukka. Se otetaan pois.

Itellä oli hankalin ehkä saada puskurin tukirautojen vastarauta, jossa oli valmiit kierteet, laitettua palkin sisään ja oikealle kohtaa.

Autona siis CD ja koukkuna Bosal

[MacTurbo]

Motonetin koukun reijät ei välttämättä ole "just" kohillaan, omasta joutui avartamaan useita millimetrejä ennenkuin asennus onnistui.
Ja tuo tukirauta tarvitaan vaan CS:ään, CD ei rautaa tarvitse (voi sen tietysti varmuudeksi sinnekkin laittaa).

[Kurko]

CS:han tarvitsee myös nuo tukiraudat pyöräkoteloiden kulmiin, jos ton oikein tekee, ja aikoo tolla ton 1,8T repiä.

[G-mies]

Nyt on ilmeisesti kyseessä -88 CC-malli(ellei auto ole vaihtunut viimeaikoina ), mutta vissiin aika lailla samat ohjeet siihen käy.

Matti