Kauan vuotava turbo kestää ?

[Tomi9000T]

Taitaa tuosta turbosta vuotaa bettä jostain,, on tuo vakio T3 A/R 42 , minusta se vuotaa jäähdytin vettä , ainakin tuosta DP kohdalta , aika paljon sitä vettä on tuossa edessä ja etu-nokka on aika vetinen alta

Mutta siilti jäähdytin neste ei minusta laske , melkeen yhtään ?

Paljonko tuollaisella rikkinäisellä Turbolla voi ajaa, siis jos syynä se ?

Jos ottaa vaikka APC-sulakkeen irti ja ajaa ihan peruspaineilla ....

[jus]

Jospa se vesi tuleekin moottorista, jos vuoto näkyy ainoastaan välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen. Kannetiiviste antamassa periksi?

http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/turbo_ui.jpg
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... ui_10s.jpg
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... ui_20s.jpg
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... ui_36s.jpg

Tuo kuvan turbo on minulla edelleen ajossa, mittarissa 460tkm, kannentiiviste nyt vaihdettu, enää ei tuollalailla hikoile.

[Tomi9000T]

Tuo väli ei minusta minun Turbossa vuoda ?

Mutta nesteen määrä joka seisoo auton keulassa siinä tuon metallisen putken kohdalla joka menee siinä Turbon alla on aika iso. Ihmettelen mistä moinen neste tullut ?

No pitää huomenna mennä kattomaan pellin alle, paremmin mistä se neste tulee

[Tomi9000T]

Vuoto ei ole DP kohdalla vaan jossain sielä turbon alla missä menee paineputki joka menee Coolerille ?

Nyt auto seissyt 2 vrk ja nyt näkyy selvästi että neste on hävinnyt kun kattelee täyttöaukkoa...

Miten pitkän matkan tuolla uskaltaa ajaa kun vuotaa tuon verran ?

[Boiga]

eihän se vaan oo sitte veden paluu putki joka vuotaisi liitoksesta? turbon päästä siis... Onkos sulla tossa jo T25 turbo?

[Tomi9000T]

No syys sitten löyty kun tarkemmin kattelin , ylempi jäähdyttimen metalli putki joka menee alas niin vuotaa siinä taipeen kohdalla , on ruostunut poikki.

Kauheasti on sitä nestettä siinne valunut ja siitä sitten auton pohjaa pitkin oikealle etu-vanteelle ja sitä roiskii sitten kivasti renkaasta.

Säiliön täytin MAX kohtaan, joten vuoto on MAX-MIN väli 3 päivässä....joten eiköhän tuolla aja HKI-Jyväskylä välin

[jus]

Vuotaa siis automaattivaihteistoöljyä eikä jäähdytinnestettä. Oletko tarkistanut vaihteistoöljyn määrää, se ei lisäänny jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä täyttämällä.

Joku täällä oli tuon korjannut tilapäistä pysyvämmin katkaisemalla putken vuotokohdasta kokonaan ja laittamalla klemmareilla letkun pätkän katkoksen yli.

PCS:n kautta saat teetettyä uudet letkuputket.

http://www.kolumbus.fi/juha.ursin/letkut

[Tomi9000T]

Katselin tuossa taanna päivänä sitä vaihteiston mittatikkua ja se oli ainakin kostea MAX kohdalle. Tällöin kyllä moottori seis ja kone suht kylmä

Mistä voin lisätä vaihtiesto öljyä ja mistä tiedän paljonko lisään ?

Että voisi ajaa sen 400 Km

[Henkka #2283]

Katselin tuossa taanna päivänä sitä vaihteiston mittatikkua ja se oli ainakin kostea MAX kohdalle. Tällöin kyllä moottori seis ja kone suht kylmä

Mistä voin lisätä vaihtiesto öljyä ja mistä tiedän paljonko lisään ?

Että voisi ajaa sen 400 Km

Tätä on käsitelty useemman kerran aikasemmissa ketjuissa paremmin. Mutta nopeasti saa selvyyden, kun:

-ajaa moottorin kuumaksi
-ajaa parkkiin ja kierrättää parikymmentä sekuntia kutakin (jalka jarrulla) kepin pykälät läpi ykkösestä alkaen
-pyyhkäsee tikun, työntää takas ja vetää uudestaan
-siitä tikun lämpimämpien asteiden puolelta (80?) sihtaa öljyn määrän

Öljyn lisäys siitä tikun reiästä.

[Tomi9000T]

Juu kiitos !

On vaan väsy ja niin hätääntyy kun lähtö jo Sunnuntai aamuna

[Henkka #2283]

Juu kiitos !

On vaan väsy ja niin hätääntyy kun lähtö jo Sunnuntai aamuna

Juu, emmä sillä. Mut siis löytyy tarkempaa infoa, jos on aikaa perehtyä

[jus]

Kannattaa tuollaisesta vaihteistoöljyn vuotamisesta sen verran hätääntyä, että keksii jonkun ratkaisun ongelmaan ennen reissuun lähtöä. Ja takaisinkin PCS:ltä pitää ajaa.

[Henkka #2283]

Kannattaa tuollaisesta vaihteistoöljyn vuotamisesta sen verran hätääntyä, että keksii jonkun ratkaisun ongelmaan ennen reissuun lähtöä. Ja takaisinkin PCS:ltä pitää ajaa.

Tuo sanoma kannattaa ottaa todesta. Öljyvuotojen korjaus on pientä siihen verrattuna, mitä seuraa rikkinäisestä laatikosta. Ei siinä, mutta jos sen kanssa joudut turaamaan, niin menee parhaimmat mehut muuten mielenkiintoisesta projektista

[peinu]

Katselin tuossa taanna päivänä sitä vaihteiston mittatikkua ja se oli ainakin kostea MAX kohdalle. Tällöin kyllä moottori seis ja kone suht kylmä

Mistä voin lisätä vaihtiesto öljyä ja mistä tiedän paljonko lisään ?

Että voisi ajaa sen 400 Km

Tätä on käsitelty useemman kerran aikasemmissa ketjuissa paremmin. Mutta nopeasti saa selvyyden, kun:

-ajaa moottorin kuumaksi
-ajaa parkkiin ja kierrättää parikymmentä sekuntia kutakin (jalka jarrulla) kepin pykälät läpi ykkösestä alkaen
-pyyhkäsee tikun, työntää takas ja vetää uudestaan
-siitä tikun lämpimämpien asteiden puolelta (80?) sihtaa öljyn määrän

Öljyn lisäys siitä tikun reiästä.

Sanomattakin selvää, että automaattilootan öljyn korkeus mitataan koneen käydessä ja lootan ollessa P- tai N-asennossa.

[9000CD23T]

No syys sitten löyty kun tarkemmin kattelin , ylempi jäähdyttimen metalli putki joka menee alas niin vuotaa siinä taipeen kohdalla , on ruostunut poikki.

Kauheasti on sitä nestettä siinne valunut ja siitä sitten auton pohjaa pitkin oikealle etu-vanteelle ja sitä roiskii sitten kivasti renkaasta.

Säiliön täytin MAX kohtaan, joten vuoto on MAX-MIN väli 3 päivässä....joten eiköhän tuolla aja HKI-Jyväskylä välin

Tuo putki on 10mm teräsputkea, leikkaa se taitos irti ja liitä siihen 10mm
kulma yhde, ja uskon että homma toimii.