Tämänkesäisten ulkoilutuspäivien yhteydessä tuli taas todetuksi, että 96:n kytkin helposti juuttuu jumiin, no ajaa rytkäyttämällä aukesi.
Sen sijaan on tullut eteen kaksi vuosia seissyttä 99:ä, joissa kytkinpoljin on ikäänkuin jumissa, painetta lisäämällä poljin painuu kuitenkin pohjaan - ja sinne jää, ja kytkin jää auki. Ilmeisesti työsylinterin tiiviste kääntyy jotenkin kantilleen tms koska kytkimen sinänsä vahvat jouset eivät jaksa puristaa kytkintä takaisin kokoon, vaikka hydraulipainetta ei olekaan.
Opetusta: varastoiduissa autoissa kytkin/jarruneste pitää vaihtaa säännöllisesti,koska muuten nesteeseen kondensoituneet vesitipat aiheuttavat ruostumista ym pää- ja työsylintereissä.