Kaasuläppäkotelo?

[Jore79]

Miten on porukka täällä noita kaasuläppäkoteloita vaihdellut? Jyväskylästä saa ilmeisesti 500 euroon tuommoisen? Tarviiko se käydä merkkiliikkeessä vaihdattamassa, kun asumme Espoossa eikä viitsisi Jyväskylään asti lähteä vaihtamaan? Kysyin Torek-huollosta voisivatko he sen vaihtaa, mutta sanoivat, että siihen tarvitsee jonkin laitteen jota heillä ei ole. Kuulin jotain huhuja, että on olemassa jokin "päivitetty versio" läppäkotelosta, jossa ei tarvitsisi tuota laitetta asennukseen?
Voisiko joku auttaa tietämätöntä, jotta saisin auton pelittämään?

[mattiruu]

Itse sen voi vaihtaa eikä ole monimutkainen juttu. Sitä "jotakin laitetta" ei tarvita asennuksessa eikä sen jälkeen ellei vanhalle läpälle ole tehty virityksiä ohjausyksikön parametreilla. En tiedä mikä tuo päivitetty versio läppäkotelosta olisi, en ole koskaan moisesta kuullut. Ja mitähän se pitäisi sisällään? Tuo äly kun on kokonaan ohjausyksikön puolella, ei läppäkotelossa... Oletkos varma, että vika ylipäätänsä on läppäkotelossa? Onko se mennyt useasti limp home asentoon?

[mikan]

Päivitetyllä versiolla on ehkä tarkoitettu boxin softaa. Eli siinä on laajempi virhetoleranssi läppäkotelon suhteen. Juuri tänään keskustelin Metro-Auton huollon kanssa ja merkkiliikkeessä läppäkotelo maksaa noin 850 euroa. Ajattelin kans kysäistä PCS:stä, mutta ilmeisesti se on siis tuo noin 500?

Omassa taitaa olla vaihto edessä, kun menee limb home tilaan ja toleransseja on jo viime vuonna kasvatettu. Onko kukaan purkanut läppäkoteloa?

t. Mika

[Eski]

Jep, PCS:ltä läppäkotelon saa alle 500 eurolla, tarkka hinta selviää kysymällä Rikulta. Vaihtohomma on aika helppo, tuolta löytyy hyvät ohjeet: http://photo.platonoff.com/Auto/2004100 ... ttle_body/

Eski

[mikan]

Noin 450 euroa näyttää olevan naapurissa:

http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... lhus.shtml



Eskin linkittämät ohjeet on kyllä hienot! Vaikka hommana tuo näyttää olevan niin helppo ettei siinä paljon ohjeita tarvita.

t. Mika

[Termos]

Olipas taas enteellinen läppäkoteloketju, justiinsa tänään piti kliksauttaa limp-home pois päältä

Onhan edellisestä kerrasta jo 1,5 vuotta, mutta nyt askarruttaa tuo toleranssien suurentaminen. Miten tuo homma onnistuu, kun autossa on virisofta?

Äkkiähän tuon kliksauttaa vaikka kerran kuussa, mutta vaimo ei välttämättä tykkää ajella ilman tyhjäkäyntiä kaapuntilla kovin usein

[hagi]

Olisihan se kiva jos GM ottaisi vastuun tuonkin palikan toimivuudesta hieman takuuaikaa pidemmälle... Vaan eipä taida valmistaja myöntää minkään olevan tyyppivika ennen kuin siitä USA:ssa nousee tarpeeksi rahakas lakitupakohu.

[Jore79]

mattiruu: Mitä ilmeisemmin kyseessä on juurikin viallinen kaasuläppäkotelo. Autoa käytetty Länsiautossa ja fixattiin pari juttua, mutta eivät auttaneet ja sanoivat, että seuraavaksi pitää vaihtaa kaasuläppäkotelo(hinta töineen n.1000€).
Täytyy ottaa yhteyttä tuonne Jyväskylään ja kysellä heiltä eikö tosiaan tarvitse mitään softa laitetta asennuksessa. Ainakin Torek-huolto ja Länsiauto näin väitti. Toisaalta aika skeptisesti uskon mitä tuolla Länsiautossa sanotaan, mutta Torekin pitäisi olla kyllä hyvä ja luotettava mesta. Ja omasta kokemuksesta onkin.

[Saappi Kuski]

8v moottori"takuu" liittyykin Ruotsin lakitupiin. Vakuutusyhtiöhän siellä vei niitä moottoririkkotapauksia oikeuteen.
Takuu on ihan turha sana ja käsite. Se kuinka pitkään jonkun kuluttajan hankkiman tuotteen kuuluu kestää sanotaan määritellään ihan muualla. Yleensä kuitenkin kiltti suomalainen uskoo ja maksaa suunnilleen mitä vaan ja jupisee sitten itsekseen kotona että tulipa kalliiksi.

[Jussi]

Takuu on ihan turha sana ja käsite. Se kuinka pitkään jonkun kuluttajan hankkiman tuotteen kuuluu kestää sanotaan määritellään ihan muualla.

Juurikin näin.

Valmistaja sanoo yleensä takuun, ja varsinkin ns jatketun takuun, olevan kädenojennus kuluttajan suuntaan, mutta itseasiassa se on olemassa pääasiassa turhan riitelyn välttämiseksi ja toisaalta kuluttajan sumuttamiseksi kuvittelemaan että takuuajan jälkeen kaikki ongelmat ovat yksin hänen ongelmiaan.

Valmistaja on kuitenkin suunnittelu- ja valmistuslaadun sekä materiaalien osalta vastuussa tuotteistaan ajan, joka ei mitenkään riipu siitä mikä takuuajaksi on määritelty. Mikäli jokin tuote ei toimi kuten sen pitäisi tai kestä niin pitkään kuin sen saattaa olettaa kestävän (sitä mitä vastaavat kilpailevat tuotteet kestävät) siinä on virhe ja virheen korjaamisvastuu on yksiselitteisesti valmistajan. Kuluttajan kannalta ikävä asia on että se mitä jonkin tuotteen pitäisi kestää ja mikä on virhe laaduissa tai materiaaleissa päätetään usein vasta oikeudessa tai kuluttajavalituslautakunnan lausuntojen perusteella.

Takuuaika ja sen loppuminen eivät siis millään tavalla vaikuta tuotevastuuseen. Tässä kuitenkin varsinkin autokaupassa täytyy muistaa että käytetylle tavaralle annetut takuut eivät liity valmistajan tuotevastuuseen vaan niissä pitää erotella asiat valmistajan ja myyjän vastuulla oleviin.

Eurooppalaiset ovat liian kilttejä varsinkin autojen ja elektroniikan tuotevastuuasioissa. Euroopassa harvan maan lainsäädäntö tukee ryhmäkanteita ja rangaistusluonteisia vahingon korvauksia, joten valmistajien pakottaminen vastuunottamiseen on vaikeaa. Toisaalta siitä syystö Euroopasta puuttuu myös rapakon takana vallalla oleva lakimiesten haaskalintutoiminta.

[Saappi Kuski]

Valmistaja sanoo yleensä takuun, ja varsinkin ns jatketun takuun, olevan kädenojennus kuluttajan suuntaan, mutta itseasiassa se on olemassa pääasiassa turhan riitelyn välttämiseksi ja toisaalta kuluttajan sumuttamiseksi kuvittelemaan että takuuajan jälkeen kaikki ongelmat ovat yksin hänen ongelmiaan.

Jep. Suomalaiset käyttävät liian vähän kuluttaja-asiamiehen palveluksia näissä asioissa. Kannattaisi käyttää monesti epäselvemmissäkin tapauksissa koska sieltä tullut lausunto yleensä on pitänyt oikeudessakin josta syystä vastapuoli monestikin antaa periksi jo siinä vaiheessa kun juttu uhkaa sinne asti mennä. Moni varmasti suorastaan pelkää alkaa riitelemään sen ainoan ahneen merkkikorjaamon kanssa mikä omalla paikkakunnalla sattuu olemaan ja ihan aiheestakin. Se vähäkin palvelu saattaa sen seurauksena loppua ja siitä eteenpäin ei auton huoltaminen ja korjaaminen ole siellä enää hauskaa vaan edessä voi olla jopa merkin vaihto.

Toinen mikä huvittaa on tämä korjaamojen "tinkiminen" että maksa sinä puolet niin me tullaan vastaan puoleenväliin. Monesti saa lukea miten joku on tosi tyytyväinen "kun ne antoi osan ja maksattivat vain asennuksesta" vaikka homma olisi miten selvästi kuulunut kokonaan pajan piikkiin. No, pääasia kai että asiakas on tyytyväinen.
Onpa tuohon tainnut itsekin joskus valitettavasti sortua.

Tuosta "jatketusta takuusta" tulee mieleen Gigantti. Aina kun sieltä jotakin roinaa ostaa niin ollaan tyrkyttämässä että osta tähän xkymmentä eurolla x vuotta lisäturvaa. Joka kerta tekisi mieli haistatella päin naamaa että minä kuule tuon kyllä tämän mp3 soittimen ihan varmasti takaisin ilman maksettuja lisäturviakin jos se hajoaa 2 vuoden päästä vaikka tämä teidän "takuunne" olisikin vain vuosi JA te annatte minulle kiltisti uuden tilalle.

Näin se kuuluu kai mennä kaikessa bisneksessä. Tyhmä maksaa ja ahne/kiero/ovela kynii rahat. Juuri siksi on olemassa rikkaita ja köyhiä.

EDIT: Kyllä kaikki kalliiksi tulee jos vain uskoo takuu höpötyksiä kun eihän nykyään mikään enää kestä. Meillä on nyt toista kertaa rikki n.2v vanha 700€ maksanut jääkaappi. MERKKI ON ROSENLEW.
Myyjäliike pyöritteli silmiä että takuu on loppunut n.3kk sitten. Minä sanoin myyjälle että "minä en kysynyt että kuinka pitkä takuu tässä on, minua kiinnostaa että kuinka pitkään teidän mielestänne jääkaapin kuuluu normaalikäytössä kestää". Myyjä luikerteli hienosti tilanteesta sanomalla että asia pitää hoitaa suoraan valmistajan kanssa. Minä että okei, kyllä se minulle sopii, saisinko puhelinnumeron.

EDIT2: Tulipa hieno perjantaipäivän vuodatus, ei kun viikonloppuja kaikille